2015年一級(jí)建造師《公路工程》公路工程施工組織（5）

　　三、公路工程質(zhì)量缺陷處理方法

　　1.整修與返工。缺陷的整修，主要是針對(duì)局部性的、輕微的且不會(huì)給整體工程質(zhì)量帶來(lái)嚴(yán)重影響的缺陷。

　　返工的決定應(yīng)建立在認(rèn)真調(diào)查研究的基礎(chǔ)上。是否返工，應(yīng)視缺陷經(jīng)過(guò)補(bǔ)救后能否達(dá)到規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)而定，對(duì)于補(bǔ)救后不能滿足標(biāo)準(zhǔn)的工程必須返工。

　　2.綜合處理辦法。

　　四、路基工程質(zhì)量檢驗(yàn)

　　1.土方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目：壓實(shí)度、彎沉值、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡。

　　2.石方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目：壓實(shí)度、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡坡度和邊坡平順度。（土方路基需測(cè)彎沉值，石方路基不測(cè)）

　　五、路面工程質(zhì)量檢驗(yàn)

　　（一）路面基層、底基層質(zhì)量檢驗(yàn)

　　石灰土、水泥穩(wěn)定粒料基層實(shí)測(cè)項(xiàng)目：壓實(shí)度、平整度、縱斷高程、寬度、厚度、橫坡、強(qiáng)度。

　　填隙碎石（礦渣）基層和底基層實(shí)測(cè)項(xiàng)目：壓實(shí)度、彎沉值、平整度、縱斷高程、寬度、厚度、橫坡。（有彎沉值無(wú)強(qiáng)度實(shí)測(cè)項(xiàng)目）

　?。ǘ┧嗷炷谅访娴臋z驗(yàn)

　　檢驗(yàn)內(nèi)容：水泥混凝土面板的彎拉強(qiáng)度、板厚度、平整度、抗滑構(gòu)造深度、相鄰板高差、縱橫縫順直度、中線平面偏位、路面寬度、縱斷高程和路面橫坡。

　?。ㄈr青混凝土路面的檢驗(yàn)

　　檢驗(yàn)內(nèi)容：瀝青混凝土面層的壓實(shí)度、平整度、彎沉值、滲水系數(shù)、摩擦系數(shù)、構(gòu)造深度、厚度、中線平面偏位、縱斷高程、路面寬度及橫坡。

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