[河南]變截面連續(xù)箱梁天橋設計圖（全套）

內容簡介

　　 K95+010天橋被交路路基寬度為7.5m（土路肩0.75m），按平原微丘三級路標準設計，設計起點樁號為LK0+000，終點樁號為LK0+518.449，全長518.449m，平曲線最小半徑為100m。最大縱坡為2.890％，凸曲線最小半徑為1200m,凹曲線最小半徑1200m?！　? ……　　技術標準　　 (1) 跨徑組成：（28+45+28）m 　　 (2) 設計荷載：公路-Ⅱ級；　　 (3) 凈寬：0.5m+凈-6m+0.5m；　　 (4) 設計地震烈度：Ⅵ度?！　? ……　　橋梁設計方案　　 K95+010天橋橋梁按正交設計，上部采用變截面連續(xù)箱梁，跨徑組成為（28+45+28）m，全長107m。根部裸梁中心高2.5m，跨中裸梁中心高1.4m，頂板厚25cm，底板厚25cm，腹板厚40cm變60cm。全橋寬7m，采用單箱單室斷面，箱寬4m，懸臂長1.5m，懸臂根部厚0.4m。橋面橫坡為2％的雙向坡，橫坡由橋面鋪裝形成，橋面鋪裝采用瀝青混凝土，護欄邊緣處厚6cm，路線中心線處厚12cm。全橋在0號臺、3號臺各設一道D80型毛勒伸縮縫。橋墩采用板式實心墩，每墩單排兩根 150cm的鉆孔灌注樁基礎。橋臺為肋式橋臺，采用兩排4根 120cm的樁基礎，所有樁基礎均為鉆孔灌注樁并按摩擦樁設計。本橋平面位于直線段上，施工時應嚴格按圖紙校核后進行墩臺位置的放樣定位。　　 4. 設計計算參數取用　　管道摩阻系數ц=0.25　　偏差系數K=0.0015　　一端錨具變形引起的鋼束回縮量為6mm　　鋼絞線松弛率0.035　　支座不均勻沉降：按1.5cm考慮　　箱梁頂板升溫、降溫按《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范》(D62-2004)考慮溫差梯度

專題推薦