武廣客專某隧道施工測量作業(yè)指導書

內(nèi)容簡介

　　1.控制測量　　1.1測量儀器（見報審表）　　1.2控制測量精度　　確保橫向貫通誤差為50mm，橫向貫通中誤差為25mm，高程貫通誤差限差為20mm，高程貫通中誤差為10mm。洞外、洞內(nèi)貫通中誤差分別為10mm和15mm；洞外、洞內(nèi)高程貫通中誤差分別為8mm和7mm。均高于現(xiàn)行規(guī)范要求。　　1.3洞外控制網(wǎng)復測及控制測量施測方法　　由武廣鐵路客運專線有限公司XX項目部組織，XX、XX集團、XX監(jiān)理公司參加，對第XX標第四項目部隧道控制樁進行了現(xiàn)場交樁。2005年7月8日至2005年7月20日，XX集團武廣客運專線第XX標第四項目部組織工作精測隊，在XX監(jiān)理公司監(jiān)理旁站指導下，對交接的GPS控制網(wǎng)點和水準基點進行復測，復核控制點的坐標和水準基點高程的精度。測量人員對測量結果經(jīng)過平差后與所交的窯點結果進行對比，符合規(guī)范要求。根據(jù)設計單位布點情況，復測與控制測量采用GPS同步進行，與設計點組成空間大地四邊形和三角形，利用GPS觀測內(nèi)符合精度和殘差分析，復核設計單位提供GPS控制點精度。以邊連接方式布網(wǎng)，控制隧道掘進方向?！　?.4洞內(nèi)平面控制測設　　1.4.1洞口控制點測設　　施工時通過洞外精測點，引進洞內(nèi)采用雙導線布置形成閉合導線，采用全站儀、精密水準儀等測量儀器，精確控制隧道中線。指導隧道進洞方向。洞口導線點位埋設使用Φ22鋼筋（鋼筋頂是刻上十字線）埋于洞口附近豎固穩(wěn)定的地面上，并用混凝土固定樁位，點與點之間通視良好。點位布置完畢后，利用設計院交接的導線網(wǎng)點GPS點（已知）作基準點，使用全站儀引測附合導線上各點的坐標值（并經(jīng)平差），使用精密水準儀從高等級的BM點測定導線上各點的高程（并經(jīng)平差）。水平角的觀測正0倒鏡六個測回中誤差≤±2.5〝,每條附合導線長度必須往返觀測各三次讀數(shù),在允許值內(nèi)取均值,導線全長閉合差≤±1/30000?！　?

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