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客運(yùn)專線隧道施工作業(yè)指導(dǎo)書
內(nèi)容簡介
編制目的: 為了規(guī)范施工程序,嚴(yán)格控制施工過程,保證隧道施工工程質(zhì)量和施工安全,特制定本施工作業(yè)指導(dǎo)書,請嚴(yán)格遵照執(zhí)行。 適用范圍: 本標(biāo)段所有隧道工程?! ÷氊?zé)分工: 技術(shù)員、主管工程師負(fù)責(zé)施工方法控制,并根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果對(duì)施工方案進(jìn)行優(yōu)化; 施工員負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的施工組織安排與施工技術(shù); 質(zhì)檢員監(jiān)督檢查現(xiàn)場的施工質(zhì)量與檢查報(bào)表的收集與填寫; 試驗(yàn)員負(fù)責(zé)檢驗(yàn)原材料、成品質(zhì)量及混凝土施工過程中配合比的執(zhí)行情況; 安全員制定施工現(xiàn)場安全技術(shù)措施并督導(dǎo)施工落實(shí)。 編制依據(jù)-技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)/質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 《客運(yùn)專線鐵路隧道工程施工技術(shù)指南》(TZ214-2005); 《客運(yùn)專線鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》(鐵建設(shè)[2005]160號(hào)); 《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)》-鐵建設(shè)[2005]160號(hào); 《鐵路工程物理勘探規(guī)程》-TB10013-2004; 《鐵路隧道噴錨構(gòu)筑法技術(shù)規(guī)范》—TB10108-2002 J159-2002; 二 施工程序 1 管棚施工 1.1 洞口長管棚施工參數(shù) 1.1.1 原材料要求 1)導(dǎo)向管:φ140mm,δ=5mm熱軋無縫鋼管,長度1.0m; 2)管棚鋼管:φ108mm,δ=6mm熱軋無縫鋼管及鋼花管,每節(jié)鋼管兩端均加工成外絲口,以便連接接頭鋼管; 3)導(dǎo)向墻:C20混凝土,厚度100cm,寬度100cm?! ?.1.2 技術(shù)參數(shù) 1)管距:環(huán)向中~中間距40cm; 2)傾角:鋼管軸線與襯砌外緣線夾角1°~3°,具體可根據(jù)實(shí)際情況作適當(dāng)調(diào)整; 3)鉆孔施工誤差:孔口距±50mm,孔深±50mm; 4)注漿材料:水泥漿或水泥-水玻璃等雙液漿,水灰比1:1(重量比),注漿壓力:0.5~3.0MPa?! ?.2 長管棚施工 管棚施工主要工序有:洞口開挖、洞口初支防護(hù)、錨樁加固底腳、拱架定位架設(shè)連接固定、預(yù)埋導(dǎo)向管定位焊接、導(dǎo)向墻支模澆筑、搭設(shè)平臺(tái)、安裝鉆機(jī)、鉆孔、安裝管棚鋼管、管內(nèi)注漿?! 〕芭锕苁┕すに嚵鞒桃娤聢D?! ?.2.1 長管棚及鋼筋制作 管棚采用Ф108mm熱軋無縫鋼管,壁厚5mm,長度為10~40m,每根鋼管的長度分別為9m和3m,在末端的鋼管有一端加工成尖形;其它鋼管的兩端均加工成絲扣,絲口長度為15cm,采用外徑為114mm、壁厚6mm的外套絲扣連接。同一面上的接頭不超過總管數(shù)的50%。鋼花管上鉆對(duì)穿鋼管的注漿孔,孔徑10~16mm,孔間距188mm,呈梅花型布置,尾部留不鉆孔的止?jié){段150cm,相鄰兩對(duì)孔線成垂直狀態(tài)。編號(hào)為雙號(hào)的鋼管不開孔。為提高鋼管的抗彎能力,在鋼管與鋼花管內(nèi)設(shè)置鋼筋籠,由四根主筋和固定環(huán)組成,主筋直徑為Ф18,固定環(huán)采用短管節(jié),節(jié)長3~5cm,與主筋焊接,固定環(huán)間距1.5m?! ?.2.2 導(dǎo)向墻澆注及導(dǎo)向管預(yù)埋 導(dǎo)向墻立拱架和模板灌注C20混凝土形成,截面尺寸為1m×1m;為保證長管棚施工精度,導(dǎo)向墻內(nèi)設(shè)2榀I18工字鋼,鋼架外設(shè)Ф140壁厚5mm導(dǎo)向鋼管,鋼管與鋼架焊接。鋼架各單元由連接板焊接成型,單元間由螺栓連接,接頭處焊縫高度為:腹板hf=9mm,翼板hf=12mm?! ?
此稿件因內(nèi)容非常全面,可指導(dǎo)施工獲得1信譽(yù)分
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