某高速公路北段路面病害大修施工組織設計

內(nèi)容簡介

　　一、工程概況　　****高速公路是上海市從閔行區(qū)莘莊立交起，經(jīng)奉賢區(qū)至金山區(qū)的快速干道，道路等級為高等級高速公路，全長54.5km，路面標準寬度為11.25米，結構為瀝青砼路面，于2002年底建成通車。　　目前隨著道路的自然沉降及交通流量的不斷增加，現(xiàn)有道路由于壓實不充分引起路堤沉降、路面變形；施工不當使填挖交界處不均勻下沉；老路白加黑路段基層的反射裂縫，或路面整體強度不足而造成路面出現(xiàn)多處翻漿、沉陷、車轍、裂縫、擁包等多種病害紛紛產(chǎn)生，對道路的通行安全性帶來較大影響。　　今年是上海市“迎世博三年行動整治計劃”的關鍵年，上級主管部門要求重點解決高速公路路面平整度和橋頭跳車問題，強制規(guī)定我市各條高速公路路面平整度水平不得低于鄰近省市高速公路的平整度水平，確保國際平整度指數(shù)IRI≤2。而我市由于地處軟基地質(zhì)帶，地基壓縮率高；加上A4高速公路部分路段由原有低等級道路拓寬改建而成，先天不足。歷年的檢測均表明A4高速公路部分路段路基強度偏低，彎沉值超標。造成路面下沉、開裂，翻漿冒泥等病害時有發(fā)生，屢修屢壞，無法根治。尤其莘奉金高速公路北段里程K18.5與莘莊立交相鄰處，由于路基強度過低，路面沉陷與翻漿相當嚴重，雖經(jīng)多次修補，并不見效，極大的影響到行車舒適性及莘奉金高速公路的社會形象。　　莘奉金高速公北段有多處橫穿高速公路的信息管線由于埋設過淺，管線頂面距路面僅5~6cm。在重車沖擊荷載的反復作用下，沿管線方向的橫向裂縫不斷發(fā)展。經(jīng)多次修補，無繼于事，并繼續(xù)惡化，已到了必須采取根治措施的時候。　　根據(jù)莘奉金高速公路現(xiàn)有情況，結合上級主管部門的工作要求，07年莘奉金高速公路的年度道路養(yǎng)護維修工作分三期進行：第一期主要進行路基補強施工；第二期進行路面加罩與橋頭沉降處理施工；第三期進行附屬設施、標志標線的維修施工。　　由于專為上海市“迎世博三年行動整治計劃”編制的莘奉金高速公路全線維修設計尚未最終定稿，而北段道路病害不斷加劇，整修施工不能一味拖延等待。所以本次道路大中修工程利用“五.一”長假，對莘奉金北段K18.5上、下行的路面翻漿病害以及因下穿道路的信息管線埋深太淺造成的路面裂縫進行集中整治?！　”敬未笾行薰こ虒儆?7年度莘奉金高速公路道路養(yǎng)護維修計劃第一期中的第一階段，待設計單位針對莘奉金高速公路全線的養(yǎng)護維修設計定稿后，再依據(jù)設計組織后續(xù)工程實施?！　?

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