某大橋基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)施工組織設(shè)計(jì)

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　一、設(shè)計(jì)要點(diǎn)：　　某大橋總長(zhǎng)1225.87m，跨徑組合為：60×20m[空心板]＋(25.87＋35＋20＋40＋36)m[T梁]＋9×20m[空心板]＋(60＋2×100＋60)m[連續(xù)剛構(gòu)＋(26＋40)[T梁]+19×20m[空心板]　　本橋處于JD1的平曲線上，曲線半徑R=4200m。本設(shè)計(jì)所采用的坐標(biāo)為1954年北京坐標(biāo)系，高程采用1956年黃海高程系統(tǒng)。設(shè)計(jì)高程為距離路線中心線1m處高程。橋?qū)?3.5m，單側(cè)橋?qū)?6.35m?！　∧炒髽蚩缭侥掣闪骱椭Я?。某干流為國(guó)家Ⅲ級(jí)航道，通航噸位為1000噸，橋墩考慮船舶撞擊力橫橋向800KN、順橋向650KN，某干流設(shè)兩個(gè)通航孔，通航凈高Hm=10m，通航凈寬Bm=75m，上底寬b=56m，側(cè)高h(yuǎn)=6m；某支流為國(guó)家Ⅶ級(jí)航道，通航噸位為50噸，橋墩考慮船舶撞擊力橫向150KN、順橋向125KN，某支流設(shè)一個(gè)通航孔，通航凈高Hm=44.5m，通航凈寬Bm=32m，上底寬b=27m，側(cè)高h(yuǎn)=2.8m。東江常水位：1.096m、通航水位：5.676m（20年一遇洪水位）、設(shè)計(jì)水位：7.106m?！　?、主橋　　為了加強(qiáng)主墩的防船舶撞擊能力，主墩承臺(tái)采用整體式承臺(tái)。墩身采用單薄壁、分離式空心墩，由于東江水位變化比較大，在承臺(tái)以上設(shè)6m實(shí)心段，以利防撞。承臺(tái)橫橋向兩側(cè)設(shè)弧形端。每個(gè)主墩基礎(chǔ)采用12根D200鉆孔灌注樁，樁長(zhǎng)31~35m。過(guò)渡墩采用分離式樁柱式墩，墩柱直徑D180cm，樁基直徑D200cm,樁長(zhǎng)24.1~30.1m。主橋基礎(chǔ)采用鉆也灌注樁，按嵌巖樁設(shè)計(jì)。　　2、引橋20~40mT梁(共98片)　　橋墩采用分離式樁柱式墩，墩柱直徑D160cm；柱高5.747~ 10.643m，樁基直徑D180cm；樁長(zhǎng)26.4~ 45.2m?！　』A(chǔ)采用鉆也灌注樁，按嵌巖樁設(shè)計(jì)?！　?、引橋20m跨空心板(共680片)　　橋墩采用分離式樁柱式墩，墩柱直徑D120cm，柱高4.097~ 11.808m；樁基直徑D140cm，樁長(zhǎng)24.6~ 41.8m。橋臺(tái)采用肋式橋臺(tái)，樁基直徑D140cm，樁長(zhǎng)24.7m。以上樁基全部為嵌巖樁。　　二、氣象、水文：　　路線所處地區(qū)按公路自然區(qū)劃屬華南臺(tái)風(fēng)區(qū)（IV-7），為南亞熱帶洋季風(fēng)氣候。年平均溫度為21.6℃，1月平均溫度為13.2℃，7月平均溫度為28.8℃。年平均降水量1820mm。5~9月為雨季，多暴雨。低溫陰雨、熱帶氣旋及暴雨是本區(qū)主要災(zāi)害性氣候?！　”韭范蔚乇硭抵饕獮槟掣闪骷捌渲Я?、碧江與增江。地表水靠大氣降水補(bǔ)給，水位變化較大，易漲易落呈山區(qū)水流特征，洪水水位較高，水量較大，枯水期水位子低，水量較少?！　∪?、地質(zhì)概況　　主線里程K50+796.13至K53+000范圍主要分布于某主干流沖積平原區(qū)，地勢(shì)平坦開(kāi)闊，河網(wǎng)發(fā)育。沿線地層巖性由第四系河流沖積層及海陸交互相沉積層、下第三系基底組成。　　第四系覆蓋層分布厚度由東莞至花都方向逐漸變薄，分布厚度為大部分為18.6~37.9m，河床范圍較薄，局部?jī)H1.0m，以中砂、粗砂、礫砂、礫石等砂性土為主，局部為亞粘土及海陸交互相層；基底以第三系泥質(zhì)粉砂巖為主，局部夾泥巖、細(xì)砂巖、礫巖夾層，以弱風(fēng)化與微風(fēng)化互層為主，局部夾少量強(qiáng)風(fēng)化，風(fēng)化較不均勻?！　?

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