機(jī)械鋪軌施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　一、目的　　根據(jù)施工總體計(jì)劃，我部鋪架線(xiàn)路四段采用SVM1000CH鋪軌機(jī)一次鋪設(shè)長(zhǎng)軌條，分別是：x站取直段、y站取直段、z站取直段，上鋪至a站，合計(jì)機(jī)械鋪軌100km?！　¤b于施工難度大，工期要求緊，為保證機(jī)械鋪軌施工的順利進(jìn)行，確保施工中的安全和鋪軌質(zhì)量?jī)?yōu)良，特編制本指導(dǎo)書(shū)?！　《?、原理　　新線(xiàn)無(wú)縫線(xiàn)路軌道鋪設(shè)主要采用兩種方法，即散枕鋪設(shè)法和長(zhǎng)軌排鋪設(shè)法，散枕鋪設(shè)法又可分為單枕鋪設(shè)法和群枕鋪設(shè)法。我部在浙贛線(xiàn)電氣化改造工程鋪軌施工中采用SVM1000CH型鋪軌機(jī)進(jìn)行單枕連續(xù)鋪設(shè)法作業(yè)?！　∩⒄礓佋O(shè)法就是先將長(zhǎng)鋼軌運(yùn)輸并布放到待鋪線(xiàn)路的兩側(cè)，然后將軌枕單根或成組鋪放在已鋪底碴的線(xiàn)路上，最后再將布放在線(xiàn)路兩側(cè)的長(zhǎng)鋼軌收到軌枕的承軌槽內(nèi)與軌枕聯(lián)結(jié)。單枕鋪設(shè)法使用的設(shè)備主要有奧地利PLASSER公司生產(chǎn)的SVM1000型、美國(guó)HTT公司生產(chǎn)的NTC型、瑞士MATISA公司生產(chǎn)的TCM60型鋪軌機(jī)組等?！　∪?適用范圍　　適用于本項(xiàng)目部x工程的機(jī)械鋪設(shè)長(zhǎng)鋼軌施工。　　四、所需設(shè)備機(jī)具及性能　?。ㄒ唬┧柙O(shè)備　　SVM1000CH鋪軌機(jī)組為單枕連續(xù)鋪設(shè)法無(wú)縫線(xiàn)路鋪軌機(jī)，自身提供行進(jìn)動(dòng)力，施工過(guò)程中不需要牽引設(shè)備，可自行牽引整個(gè)鋪軌機(jī)組前行作業(yè)，機(jī)組由鋪軌主機(jī)、軌枕輸送吊車(chē)、鋼軌伸展車(chē)、軌枕運(yùn)輸列車(chē)、鋼軌導(dǎo)向牽引車(chē)及附屬裝置等組成。該鋪軌機(jī)綜合作業(yè)效率為2km/天?！　?、鋪軌主機(jī)：主要包括走行導(dǎo)向履帶、布枕裝置、收軌裝置、主車(chē)體、發(fā)動(dòng)機(jī)組、液壓機(jī)械裝置等?！　?、軌枕輸送吊車(chē)：龍門(mén)吊走行在枕軌運(yùn)輸車(chē)、伸展車(chē)及主機(jī)車(chē)體兩側(cè)的走行軌道上，主要由柴油發(fā)動(dòng)機(jī)(動(dòng)力為130kw)、液壓泵、液壓馬達(dá)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、鋼軌抽拉吊臂、操作控制室及鋼結(jié)構(gòu)組成?！　?、枕軌運(yùn)輸車(chē)：整車(chē)由18個(gè)N17鐵路平車(chē)組成，上部軌枕支架梁上擱置軌枕，下部存入鋪設(shè)的長(zhǎng)鋼軌。上部安裝支架及軌枕運(yùn)輸?shù)踯?chē)走行軌道，長(zhǎng)鋼軌運(yùn)輸長(zhǎng)度為250m，單組運(yùn)輸列車(chē)，每次可運(yùn)載軌料1.5km。　　4、鋼軌伸展車(chē)：配備有兩輛鋼軌伸展車(chē)（SUWⅠ和SUWⅡ），縱向可固定12根鋼軌，將鋼軌從中間向兩邊伸展，保證鋼軌在需要的條件下平穩(wěn)彎曲，使得內(nèi)部應(yīng)力最小。車(chē)上布置有吊車(chē)走行鋼軌?！　?、鋼軌導(dǎo)向牽引車(chē)：采用TY220推土機(jī)，主要用來(lái)拖拉長(zhǎng)鋼軌?！　?、附屬裝置：包括連接鋼軌的夾板、鋼軌滾輪、線(xiàn)路導(dǎo)向拉線(xiàn)和導(dǎo)向線(xiàn)裝置等。鋼軌滾輪放置在路基上，每10～15米放置一個(gè)；導(dǎo)向拉線(xiàn)為鋼線(xiàn)，在軌道兩邊拉伸以便引導(dǎo)鋪軌機(jī)準(zhǔn)確布枕?！　?

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