伊綏高速公路某合同段交通安全工程(投標(biāo))施工組織設(shè)計

內(nèi)容簡介

　　1.1 護欄工程的施工重點和難點工程的施工方案　　1.1.1 測量放樣：以路中軸線為基線，用鋼尺向兩側(cè)垂直引線，確保主線行車道的凈寬。每隔500米以及橋梁、開口處均設(shè)置控制點。測量標(biāo)高以路線縱斷面為準(zhǔn)，來控制護欄安裝孔的標(biāo)高。兩個控制點之間采用分配測量的方法，以減少非標(biāo)準(zhǔn)長度護欄板的數(shù)量及避開路面構(gòu)造物等。主要控制點，以全站儀放樣，標(biāo)高用水準(zhǔn)儀測設(shè)，開工前3天開始放線測量每一樁位的位置和標(biāo)高?！　?.1.2 立柱施工：普通路基采用直接打入施工，施工時立柱定位要準(zhǔn)確無誤，立柱打入土中至設(shè)計深度。當(dāng)打入過深時不得拔動立柱加以矯正，而需將其全部拔出，待壓實后重新打入。漸變段及端部為護欄施工中需注意的重點，施工中嚴(yán)格控制其立柱位置，使其符合設(shè)計線形要求。注意打樁機不可漏油損壞路面。　　1.1.3 安裝波形護欄：運輸時注意采用有效措施進行防護包裝，沿樁號將護欄板及配件放置到位，并開始安裝。在裝卸過程中注意輕裝輕卸，確保外表面不受損壞。每安裝1-2km護欄板，開始初調(diào)線型，每完成一個自然段，開始細(xì)調(diào)并緊固螺栓。

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