混凝土拖式泵現(xiàn)場電氣故障檢修

混凝土拖式泵電氣系統(tǒng)按照控制方式的不同，可分為以下二種形式。第一種：早期由繼電器控制的系統(tǒng)，最具代表性的如德國的施維英和普茨邁斯特(Putzmeiter)拖式泵；第二種：是采用了帶有微處理器的程序控制系統(tǒng),由PLC控制的系統(tǒng)居多，如三一重工和中聯(lián)重科等公司生產(chǎn)的拖式泵。在拖式泵電氣控制系統(tǒng)技術(shù)方面，目前國內(nèi)部分廠家已經(jīng)超過國外廠家的技術(shù)，皆采用了帶有微處理器的程序控制系統(tǒng)。

　　電氣控制系統(tǒng)是混凝土拖式泵的“神經(jīng)中樞”，是拖式泵正常工作的重要保證。由于該系統(tǒng)的組成復(fù)雜，故障定位也相對困難，為最大限度地降低對生產(chǎn)上的損失，必須實現(xiàn)混凝土拖式泵電氣系統(tǒng)故障的快速檢測定位。總的維修思路是：要熟悉拖式泵工作原理以及各種動作的電氣邏輯關(guān)系，按照正確的故障檢測流程和運用有效的故障檢測手段進行檢測，并結(jié)合科學(xué)的邏輯分析和判斷，不斷縮小故障范圍，最終找出故障點。在不損壞拖式泵的前提下，采用合理的解決辦法和應(yīng)急處理方案維持生產(chǎn)，待生產(chǎn)結(jié)束后及時處理。在此結(jié)合實際工作中遇到的問題，為大家提供一些處理案例與大家分享。

1　日本新瀉NCP7SH混凝土泵輔助電機啟動不切換故障的處理
1.1　故障現(xiàn)象及故障分析

日本新瀉NCP7SH混凝土泵輔助電機啟動電路控制原理圖如圖1所示。Y-△切換原理也很簡單，當按啟動按鈕PB-3后，88-2Y接觸器吸合,時間繼電器T-2開始延時，當延時時間到后，88-2Y接觸器釋放，88-2△接觸器吸合并保持，一個Y-△轉(zhuǎn)換過程結(jié)束。然而，就是這樣簡單的系統(tǒng)一旦出現(xiàn)故障，有些人就找不著頭緒了。

圖1 新瀉鐵60電泵輔助電機Y-△轉(zhuǎn)換原理圖

一天半夜，一臺在城郊施工的新瀉鐵NCP7SH電泵出現(xiàn)了輔助電機啟動不切換故障，啟動到Y(jié)型狀態(tài)時很正常，但當延時時間到后無論如何也不切換了，現(xiàn)場電工看不懂日本人畫的電路圖,打來電話詢問，我用電話指導(dǎo)他檢查故障，但因其看不懂電路圖還是未處理了該故障。我到現(xiàn)場后檢查發(fā)現(xiàn)，當啟動10秒鐘以后，88-2Y接觸器還不釋放,而12號線無電，88-2△接觸器線圈正常，說明16和17點間的時間繼電器T-2延時閉點不釋放，判斷時間繼電器T-2上的延時閉點粘連，而其他觸點和延時功能還正常。

1.2　故障處理

當時工地還急等著施工，在哪種情況下，無法弄到代用的時間繼電器，只好采用其它器件代用了，工地既無旋轉(zhuǎn)按鈕，也無紐子開關(guān)，最后只好同意在其他設(shè)備上拆下一只倒順開關(guān)，將電路中的13、16號線拆下，將17號線引出來。將倒順開關(guān)按圖2所示連接，再用該電路代替圖1中的點劃線內(nèi)部分，用人手動控制倒順開關(guān)代替時間繼電器做Y-△轉(zhuǎn)換。解決了工地著急施工的問題。

2　三一HBT60C-1816電動機拖式泵排量不可控故障的處理
2.1　故障現(xiàn)象

一臺帶比例閥控制的三一HBT60C-1816電泵啟動電機后,無論遠控、近控及正反泵均有動作，但排量只能升到50%左右，只能往下調(diào)整，往上調(diào)停在這點就不動了，在這個排量還能勉強工作。

2.2　故障分析及檢查處理

該拖泵采用的是較先進的帶軟啟動的PLC控制系統(tǒng)，且?guī)щ姳壤y控制。泵送排量無級調(diào)速，通過調(diào)節(jié)控制面板上的2SA旋鈕輸入給PLC增或減排量信號，PLC輸出的信號通過三極管T1控制排量比例閥DT0，調(diào)節(jié)比例閥開度，實現(xiàn)無級調(diào)整泵送速度，改變泵送排量。三一HBT60C-1816電動機拖式泵部分電氣原理圖如圖3所示。

在現(xiàn)代拖式泵控制系統(tǒng)中，PLC正在逐步取代傳統(tǒng)的繼電器控制方式，降低了系統(tǒng)的故障率，提高了可靠性，減少了維護量。由于建筑行業(yè)環(huán)境惡劣，PLC系統(tǒng)也難免出現(xiàn)故障，然而PLC系統(tǒng)故障大部分都是由外部電路引起的。首先檢查泵送排量調(diào)節(jié)鈕2SA沒問題，測PLC的輸出端Q0.0最大時才達到16.5V，正常應(yīng)該達到或接近1L+端的電源電壓24VDC，再一測1L+端，驚訝的發(fā)現(xiàn)電壓只有18VDC，測70號線，以及55號線全部都只有18V，檢測整流橋交流輸入端23.3VAC，分析可能是整流橋的四個二極管中的一個斷路，全波整流變成了半波整流，故此只有18VDC中的輸出，將此整流橋換新后系統(tǒng)工作就正常了。

2．3小節(jié) 該拖式泵的24VDC穩(wěn)壓電路過于復(fù)雜，一旦出故障，在現(xiàn)場是無法解決的。故建議廠家應(yīng)該將該穩(wěn)壓電路改用開關(guān)電源，既簡化電路利于維修，又能提高24VDC的質(zhì)量，且成本也不會提高多少。取消T2、U1~U3，又因24VDC開關(guān)電源帶叫子過載保護功能，故取消QF3~QF6等斷路器。將70、72、73號線合在一起輸出即可。改后的電路如圖4所示。 3 三一HBT80C——1818D柴油機拖式泵PLC擴展模塊損壞引起的無泵送故障處理3．1 故障現(xiàn)象一臺三一HBT80C——1818D柴油機拖式泵在施工中突然出現(xiàn)無泵送故障，無論正泵還是反泵，當操作人員發(fā)出泵送指令時，PLC控制器還能輸出提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速的指令，控制發(fā)動機達到設(shè)定轉(zhuǎn)速，正常時發(fā)動機達到設(shè)定轉(zhuǎn)速后就應(yīng)該泵送了，而現(xiàn)在卻沒什么反映。三一HBT80C——1818D柴油機拖式泵電氣部分原理圖如圖5所示。3．2 故障檢查及處理經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)當發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到設(shè)定值之后，用萬用表分別測量EM223的1號端子和EM222的4號端子，發(fā)現(xiàn)控制KA5繼電器的67號線實際無輸出，因此受它控制的電磁閥DT2就得不到信號，而從液壓原理分析，泵送系統(tǒng)工作的前提是電磁閥DT2和DT6必須同時得電，故此出現(xiàn)了上述故障。處理方法是用一根導(dǎo)線將67號線和73號線短接即可，如圖中虛線所示。4 三一HBT80C——1818D柴油機拖式泵無泵送故障的處理4．1 故障現(xiàn)象有一臺三一HBT80C-1818D柴油機拖式泵在工地工作中突然出現(xiàn)無泵送故障，當控制正泵或反泵按鈕時，柴油機的轉(zhuǎn)速能夠提高到設(shè)定的工作轉(zhuǎn)速，之后本應(yīng)該開始泵送，然而液壓系統(tǒng)卻毫無反應(yīng)，且主系統(tǒng)壓力表和換向系統(tǒng)壓力表皆無壓力顯示。4．2 故障分析及檢查處理該泵也采用了先進的帶電比例閥控制的PLC系統(tǒng)，通過調(diào)節(jié)控制面板上的2SA旋鈕輸入給PLC增或減排量信號，PLC輸出的信號通過三極管T1控制排量比例閥DT0，調(diào)節(jié)比例閥開度，實現(xiàn)無級調(diào)整泵送速度，改變泵送排量。三一HBT80C-1818D柴油機拖式泵部分電氣原理如圖6所示。引起主系統(tǒng)無壓力的原因可能是主泵比例閥沒打開，懷疑比例閥DT0有故障或示得到信號，用萬能表測DT0線圈未損壞，再測其兩端無電位差，測20號線對地也是24VDC，而該點電位正常應(yīng)該在0VDC以上，24VDC以下，絕不應(yīng)該是24VDC。測PLC的Q0.1端有可調(diào)的信號輸出，再測三極管T1，發(fā)現(xiàn)其C-E極間已經(jīng)斷路。由于當時無三極管備件，決定采用臨時辦法解決生產(chǎn)問題，將20號線直接接地即可，給DT0閥直接加24VDC電壓后，啟動柴油機試車，拖式泵就以最大排量工作了，待有三極管備件后再修。 5 結(jié)束語在維修混凝土拖式泵的電氣系統(tǒng)故障時，建議首先應(yīng)熟知電氣系統(tǒng)原理，同時也要了解一些拖式泵液壓系統(tǒng)原理方面的知識，如果全面了解了拖式泵液壓系統(tǒng)工作原理，在處理電氣故障時，會取得事半功倍的效果。如果對拖式泵電氣系統(tǒng)原理和液壓系統(tǒng)原理不是很了解，千萬不要盲目地維修拖式泵電路，以免造成更大的隱患和故障。以上是本人在維修混凝土拖式泵工作中積累的部分經(jīng)驗，如有不妥之處，誠望讀者多多指教。