中鐵電氣化局杭長客專浙江段電氣化工程：堅定信心攻堅克難

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為保浙江段“4.30”主體建成目標，針對工期緊、任務重、交叉施工干擾大、站前施工遺留問題等因素，中鐵電氣化局集團杭長客專浙江段系統(tǒng)集成項目部以確保施工進度為基礎，抓節(jié)點，控重點，解難點，科學調(diào)配資源，優(yōu)化施工組織，狠抓現(xiàn)場管理；一線干部員工堅定信心，堅守崗位，攻堅克難，確保各專業(yè)重難點工程安全可控地有序推進。

利用作業(yè)車在大橋上架設接觸網(wǎng)。

“春節(jié)期間，我們堅守崗位，乘著站前施工單位休息的時機，力爭接觸網(wǎng)施工向前推進。”在金華西至龍游區(qū)間特大橋上，接觸網(wǎng)二分部經(jīng)理張鋒利告訴我們。

由于該區(qū)段特大橋的前期施工滯后，接觸網(wǎng)施工進度受到制約，因此，這兒成了目前全線的重點施工區(qū)段。

員工們利用夜間在線路上架設接觸網(wǎng)作業(yè)。

為保接觸網(wǎng)架線施工安全、質(zhì)量和進度，203班工長王樂軍，率領(lǐng)一支20多人的架線小組已連續(xù)奮戰(zhàn)了近半月時間。

既有的浙贛線諸暨配電所定于2月25日上午，進行設備擴容改造施工，其中有的設備需要停電或帶電進行倒替更換，只有8小時的封閉作業(yè)時間。這對于變電電力分部的施工人員來說，實屬一次考驗。

員工們在進行變電設備安裝。

為此，春節(jié)剛過，變電分部經(jīng)理龐永良、總工趙永前、工程部長王建新就與隊上的技術(shù)人員一起“猛啃”圖紙，優(yōu)化施工方案；針對新、舊設備倒替安裝，連接配線，即時調(diào)試等施工的科學安排，使各道工序穿插進行“無縫”連接，緊張有序。僅用5小時完工，并實現(xiàn)一次送電成功，確保了浙贛線的正常運營。

面對房建征地難的問題，影響施工進度因素增多的困難。負責諸暨房建分部施工的劉孟秋顯得既焦急又平靜，他說：“這些困難總會有辦法解決，但如果現(xiàn)在不把這些事情解決好，那才會成為將來克服不了的困難。”

員工們在進行接觸網(wǎng)架線作業(yè)。

接觸網(wǎng)一分部安質(zhì)主管劉沖告訴我們，分部6個工班130名員工，個個熱情很高，干勁十足，在項目部統(tǒng)一安排下，目前他們施工區(qū)段已完成接觸網(wǎng)架設達70%，下一步待隧道、諸暨站具備條件后再集中突擊施工，如以這樣的速度，預計4月底能保證完成任務。

據(jù)杭長客專浙江段系統(tǒng)集成項目常務副經(jīng)理杜麾、黨工委書記陳志軍介紹：自去年11月28日項目部召開電力、電氣化工程建設推進會之后，各專業(yè)分部、架子隊600余名干部員工春節(jié)堅守工地，結(jié)合施工進展情況，采取領(lǐng)導包保，責任到人，緊盯站前進度，及時協(xié)調(diào)解決施工中的困難和問題，加強各有關(guān)方協(xié)調(diào)配合，抓安全，保進度，控質(zhì)量，見縫插針式地展開會戰(zhàn)，大干高潮迭起，為如期完成施工任務提供了有力保證。