中鐵十一局張承高速公路承德段TJ1標全線施工扎實推進

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從2月下旬，即張貴庭大橋、潮河特大橋兩個重難點控制工程復工以來，進入三月后，中鐵十一局張承高速公路承德段TJ1標，又陸續(xù)開工了路基土石方、運梁架梁、預制梁等施工，該標段承擔著11.42公里的施工任務，投資約3.5億多元，工期15個月，北方施工，每年有效施工期只有7個月，工期緊，任務重，今年復工后，該標段結合施工現(xiàn)場實際，科學安排，合理布局，優(yōu)化施組，在施工一線采取項目部班子成員蹲點、分片包干，對關鍵工序技術骨干跟班作業(yè)、監(jiān)督把控，按時限量化周期目標任務、月底定期考核兌現(xiàn)，做到管控、考核、獎勵并舉，使該項目部的施工生產(chǎn)穩(wěn)步扎實推進。目前，該標段已累計完成施工產(chǎn)值突破2.1億多元，做到了時間過半，超額完成計劃任務。

張承高速公路全長375公里，采取國家公路一級標準建設，設計路基寬度為26米，經(jīng)張家口、崇禮、沽源、大灘、豐寧至承德。承德段起于承赤高速公路單塔子互通，向西經(jīng)紅旗、二道河、太平莊、鳳山、選將營、土城子、喇嘛山、槽碾溝、胡家營子，在大灘與張承高速公路張家口段銜接，長203.583公里，設計時速100公里。按照計劃，豐寧互通至張承界段(76公里)2015年建成，承德至豐寧互通段(130公里)2016年建成。

張承高速公路張家口段起點與京藏高速公路連接，至崇禮的62公里已于2010年9月建成通車，剩余的崇禮至張承界段100余公里已于去年地征遷工作結束，將于今年開建。張承高速將與京承高速、待建的密涿高速以及在建的張涿高速、京化(稍營)高速等，共同組成環(huán)繞北京市的高速“大外環(huán)”。張承高速承德段項目是承德“一環(huán)八射”高速公路網(wǎng)的重要組成部分，建成后將成為承德東達唐山、秦皇島兩大港口，西連山西、內(nèi)蒙古能源基地的運輸大通道，對于加強該市與山西、內(nèi)蒙古等地的交流合作，促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展具有重大意義。

張承高速公路沿線分布著眾多壩上獨有的著名旅游景點，如豐寧大灘鎮(zhèn)的京北第一草原，與之相鄰的張家口沽源縣境內(nèi)的閃電湖、五花草甸等。一直以來，由于從石家莊去這些地方路遠難行，少有外地游客前往。待張承高速承德段通車后，從石家莊去豐寧及壩上草原將實現(xiàn)高速直達，只需要半天時間。