合肥鐵路客運(yùn)西站線路開(kāi)始改造

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4月3日凌晨2點(diǎn)，由中鐵四局四公司負(fù)責(zé)施工的合肥西站合武繞行上行線寧西場(chǎng)改造13#道岔?yè)Q鋪施工順利完成，拉開(kāi)了合肥鐵路客運(yùn)西站站改線路改造的序幕。

目前，合肥西站現(xiàn)有線路10條，其中正線3條，到發(fā)線7條;站臺(tái)2座;旅客進(jìn)出站地道1座。在合肥西站南端西側(cè)設(shè)有合肥西貨場(chǎng)及合肥機(jī)務(wù)段合肥西庫(kù)區(qū)。

改建后的合肥西站向南平移約161米，按合福、寧西分場(chǎng)設(shè)置，兩場(chǎng)各設(shè)4條線路(含正線2條)，共8條線路。站內(nèi)新建旅客地道2座，拆除重建既有1#、2#站臺(tái)，新建3#站臺(tái);拆除既有合肥西站貨場(chǎng)，保留合肥機(jī)務(wù)段合肥西庫(kù)區(qū)。

據(jù)悉，此次插鋪工作，從4月2日晚11時(shí)20分開(kāi)始，200多名工人，用了近3個(gè)小時(shí)，將合肥西站寧西場(chǎng)改造13#道岔?yè)Q鋪施工完成，為今后幾次換鋪積累了豐富的現(xiàn)場(chǎng)施工經(jīng)驗(yàn)，為5·20大撥接的順利實(shí)現(xiàn)及合肥鐵路客運(yùn)西站的早日改造完成奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

鐵四局相關(guān)人士介紹說(shuō)：“5·20大撥接，就是在5月20日這一天，將新修的線路和原來(lái)沒(méi)有接通已有的線路，通過(guò)撥接，把新舊線路連接起來(lái)。屆時(shí)，將會(huì)有5000名工人同時(shí)完成，場(chǎng)面之宏大在合肥鐵路建設(shè)史上十分罕見(jiàn)。撥接完成后，對(duì)合肥打造鐵路樞紐意義重大，多條縱橫的國(guó)家鐵路將在合肥實(shí)現(xiàn)互聯(lián)。”

記者還了解到，改造后火車西站將有3個(gè)站臺(tái)8條軌道，雖然軌道變少了，但站場(chǎng)采用兩個(gè)車場(chǎng)布置，整個(gè)站房都要重建，站前廣場(chǎng)也將煥然一新，新站房建設(shè)規(guī)模為6000平方米，比現(xiàn)在大了一倍以上。