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合肥鐵路客運(yùn)西站線路開(kāi)始改造

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4月3日凌晨2點(diǎn),由中鐵四局四公司負(fù)責(zé)施工的合肥西站合武繞行上行線寧西場(chǎng)改造13#道岔?yè)Q鋪施工順利完成,拉開(kāi)了合肥鐵路客運(yùn)西站站改線路改造的序幕。

目前,合肥西站現(xiàn)有線路10條,其中正線3條,到發(fā)線7條;站臺(tái)2座;旅客進(jìn)出站地道1座。在合肥西站南端西側(cè)設(shè)有合肥西貨場(chǎng)及合肥機(jī)務(wù)段合肥西庫(kù)區(qū)。

改建后的合肥西站向南平移約161米,按合福、寧西分場(chǎng)設(shè)置,兩場(chǎng)各設(shè)4條線路(含正線2條),共8條線路。站內(nèi)新建旅客地道2座,拆除重建既有1#、2#站臺(tái),新建3#站臺(tái);拆除既有合肥西站貨場(chǎng),保留合肥機(jī)務(wù)段合肥西庫(kù)區(qū)。

據(jù)悉,此次插鋪工作,從4月2日晚11時(shí)20分開(kāi)始,200多名工人,用了近3個(gè)小時(shí),將合肥西站寧西場(chǎng)改造13#道岔?yè)Q鋪施工完成,為今后幾次換鋪積累了豐富的現(xiàn)場(chǎng)施工經(jīng)驗(yàn),為5·20大撥接的順利實(shí)現(xiàn)及合肥鐵路客運(yùn)西站的早日改造完成奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

鐵四局相關(guān)人士介紹說(shuō):“5·20大撥接,就是在5月20日這一天,將新修的線路和原來(lái)沒(méi)有接通已有的線路,通過(guò)撥接,把新舊線路連接起來(lái)。屆時(shí),將會(huì)有5000名工人同時(shí)完成,場(chǎng)面之宏大在合肥鐵路建設(shè)史上十分罕見(jiàn)。撥接完成后,對(duì)合肥打造鐵路樞紐意義重大,多條縱橫的國(guó)家鐵路將在合肥實(shí)現(xiàn)互聯(lián)。”

記者還了解到,改造后火車西站將有3個(gè)站臺(tái)8條軌道,雖然軌道變少了,但站場(chǎng)采用兩個(gè)車場(chǎng)布置,整個(gè)站房都要重建,站前廣場(chǎng)也將煥然一新,新站房建設(shè)規(guī)模為6000平方米,比現(xiàn)在大了一倍以上。

本文標(biāo)題:合肥鐵路客運(yùn)西站線路開(kāi)始改造 Tags:
發(fā)布:2007-07-15 10:12    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁(yè)]    [關(guān)閉]
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