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09年造價(jià)工程師建設(shè)工程技術(shù)與計(jì)量(土建)精華(53)
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三、路面
?。ㄒ唬┞访娼Y(jié)構(gòu)
路面是由各種不同的材料,按一定厚度與寬度分層鋪筑在路基頂面上的層狀構(gòu)造物。
1.面層
面層是直接承受行車(chē)荷載作用、大氣降水和溫度變化影響的路面結(jié)構(gòu)層次,應(yīng)具有足夠的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、良好的溫度穩(wěn)定性,且耐磨、抗滑、平整和不透水。瀝青路面面層可由一層或數(shù)層組成,表面層應(yīng)根據(jù)使用要求設(shè)置抗滑耐磨、密實(shí)穩(wěn)定的瀝青層;中間層、下面層應(yīng)根據(jù)公路等級(jí)、瀝青層厚度、氣候條件等選擇適當(dāng)?shù)臑r青結(jié)構(gòu)。
2.基層
基層是設(shè)置在面層之廠,并與面層一起將車(chē)輪荷載的反復(fù)作用傳遞到底基層、墊層、土基等起主要承重作用的層次。基層材料必須具有足夠的強(qiáng)度、水穩(wěn)性、擴(kuò)散荷載的性能。在瀝青路面基層下鋪筑的次要承重層稱(chēng)為底基層?;鶎印⒌谆鶎右暪返燃?jí)或交通量的需要可設(shè)置一層或兩層。當(dāng)基層、底基層較厚需分兩層施工時(shí),可分別稱(chēng)為基層、下基層,或上底基層、下底基層。泛普軟件-工程項(xiàng)目管理系統(tǒng)
3.墊層
在路基土質(zhì)較差、水溫狀況不好時(shí),宜在基層(或底基層)之下設(shè)置墊層,起排水、隔水、防凍、防污或擴(kuò)散荷載應(yīng)力等作用。
面層、基層和墊層是路面結(jié)構(gòu)的基本層次,為了保證車(chē)輪荷載的向下擴(kuò)散和傳遞,較下一層應(yīng)比其上一層的每邊寬出0.25m.泛普軟件-工程項(xiàng)目管理系統(tǒng)
此外對(duì)于耐磨性差的面層,為延長(zhǎng)其使用年限,改善行車(chē)條件,常在其上面用礫石或石屑等材料鋪成2~3cm厚的磨耗層。為保證路面的平整度,有時(shí)在磨耗層上再用砂土材料鋪成厚度不超過(guò)1cm的保護(hù)層。
?。ǘ┢露扰c路面排水
路拱指路面的橫向斷面做成中央高于兩側(cè)(直線路段)具有一定坡度的拱起形狀,其作用是利于排水。路拱的基本形式有拋物線、屋頂線、拆線或直線。為便于機(jī)械施工,一般采用直線形。路拱坡度應(yīng)根據(jù)路面類(lèi)型和當(dāng)?shù)刈匀粭l件,按有關(guān)規(guī)定采用。路肩橫向坡度一般應(yīng)較路面橫向坡度大1%~2%。六、八車(chē)道的公路宜采用較大的路面橫坡。
各級(jí)公路,應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)亟邓c路面的具體情況設(shè)置必要的排水設(shè)施,及時(shí)將降水排出路面,保證行車(chē)安全。高速公路、一級(jí)公路的路面排水,一般由路肩排水與中央分隔帶排水組成;二級(jí)及二級(jí)以下公路的路面排水,一般由路拱坡度、路肩橫坡和邊溝排水組成。
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