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復(fù)習(xí)指導(dǎo):瀝青混凝土施工接縫處理的問題(二)
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三、橫向接縫
橫向接縫在瀝青路面施工中最常見,通常指每天的工作縫,也包括由于多種原因?qū)е聰備佒袛?,情況消除后再開始攤鋪,瀝青混合料溫度下降而設(shè)置的接縫。橫向接縫的關(guān)鍵是混合料的溫度變化。溫度太高,很容易產(chǎn)生混合料推移,溫度太低,橫縫不能壓實(shí),易造成早期路面損壞。橫縫碾壓溫度一般比正常碾壓溫度低5℃-10℃。瀝青混凝土路面橫向接縫的好壞,對(duì)瀝青路面的質(zhì)量影響很大,重者出現(xiàn)錯(cuò)臺(tái)跳車,甚至坑槽開裂等病害,嚴(yán)重影響路面的使用質(zhì)量和使用壽命。橫向接縫的處理有三個(gè)要點(diǎn),即正確的接縫位置、接縫方式和施工方法。
(一)接縫位置由于攤鋪結(jié)束最后一個(gè)碾壓段的混合料在壓路機(jī)的重復(fù)碾壓下不斷地向前推移,造成接頭路面的標(biāo)高低于設(shè)計(jì)標(biāo)高,形成一段拋物線性的斜面。所以在施工結(jié)束時(shí),攤鋪機(jī)在接近端部約1m處將熨平板稍微抬起駛離現(xiàn)場(chǎng),用人工將端部混合料鏟齊后再予以碾壓。在已鋪層順路中心方向2-3個(gè)位置后放3m直尺,找出表面縱坡或已鋪層厚度開始發(fā)生變化的斷面(已鋪層表面與3m直尺底面開始脫離接觸處)。趁尚未冷透時(shí)用切割機(jī)將此斷面切割成垂直面,并將切縫靠端部一側(cè)已鋪的不符合厚度平整度要求的尾部瀝青混合料全部鏟除,與下次攤鋪時(shí)成平縫連接。同時(shí)在接縫處,對(duì)斷面切口涂刷適量的瀝青或乳化瀝青。
?。ǘ┙涌p方式橫向接縫有斜接縫和平接縫兩種。高速公路、一級(jí)公路的中、下面層的橫向接縫可采用自然碾壓的斜接縫;在上面層應(yīng)采用垂直的平接縫,其他等級(jí)公路的各層均可采用斜接縫。斜接縫的搭接長(zhǎng)度與層厚有關(guān),一般為0.4~0.8m.搭接處應(yīng)清掃干凈并灑少量瀝青。當(dāng)搭接處混合料中的粗集料顆粒超過壓實(shí)層厚時(shí)應(yīng)予以剔除,并補(bǔ)上細(xì)料。斜接縫應(yīng)充分壓實(shí)并搭接平整。為保證接縫的壓實(shí)度、平整度、外觀美觀,建議采用平接縫,平接縫應(yīng)做到緊密粘結(jié)、充分壓實(shí)、連接平順。
?。ㄈ┦┕し椒榱吮阌阽P除混合料,可事先在攤鋪臨近結(jié)束時(shí),在預(yù)定攤鋪段端約1m長(zhǎng)的攤鋪寬度范圍內(nèi)鋪一層牛皮紙、麻袋,再攤鋪瀝青混合料;或在攤鋪前潑灑足量水,以破壞其與基層的粘結(jié);然后再碾壓密實(shí)、待混合料稍冷卻后,確定切割位置,切割后將尾部混合料鏟除,鏟除后需立即對(duì)切割面清洗,在下段繼續(xù)攤鋪前,要在完全干燥的切割面上涂刷粘層瀝青,也可在已壓實(shí)部分上面鋪一些熱混合料使之預(yù)熱軟化,以加強(qiáng)新舊混合料的粘結(jié)。但在開始碾壓前應(yīng)將預(yù)熱用的混合料鏟除。
四、注意事項(xiàng)
接縫應(yīng)避開結(jié)構(gòu)物及下面層的接縫位置,該位置應(yīng)保持碾壓不受阻擋。接縫處切割不宜太整齊,否則容易粘結(jié)成為一個(gè)整體,尤其是在切割后不要用水清洗干凈,或者清洗后未等水分干燥,或者未涂刷粘層油,就鋪筑混合料,這樣很難與老瀝青層粘結(jié)牢。在接縫上鉆孔往往可以發(fā)現(xiàn)接縫兩側(cè)是分開的。若用鑿巖機(jī)等在尚未硬化的瀝青層上鑿成凹凸不平的橫向縫,則便于工作縫的接茬牢固,不易開裂。攤鋪機(jī)在攤鋪前必須預(yù)熱充分,頭車料溫提高到150℃左右,起步攤鋪速度達(dá)到2~ 5 m/min (正常攤鋪速度),不能太慢,否則會(huì)使新鋪路面出現(xiàn)拖痕,影響結(jié)構(gòu)厚度。攤鋪機(jī)振搗器振動(dòng)必須與攤鋪機(jī)起步同步進(jìn)行,嚴(yán)禁停在接縫處原地不動(dòng),從而造成接縫處的混合料與前進(jìn)方向攤鋪的混合料密實(shí)度不平衡。攤鋪前,施工人員需將接縫用的耙子、鐵鍬等工具上粘附上的殘?jiān)謇砀蓛?,及時(shí)整平不影響壓路機(jī)的碾壓。接縫攤鋪層施工結(jié)束后再用3m直尺檢查平整度。當(dāng)有不符合要求的情況應(yīng)趁混合料尚未冷卻時(shí)立即處理,以保證橫向接縫處的路面平整。選用高性能的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓,碾壓時(shí)速度一定要慢,需要壓路機(jī)司機(jī)一定要精心操作,在轉(zhuǎn)向、換向時(shí)要平穩(wěn),不得急躁。在老路面錯(cuò)輪后再以同樣方式碾壓接縫,直至壓完整個(gè)接縫斷面后再恢復(fù)正常速度碾壓。這樣才能保證接縫處的質(zhì)量。
五、小結(jié)
瀝青混凝土路面接縫是路面質(zhì)量的關(guān)鍵,路線越長(zhǎng)接縫越多,路面的縱、橫向接縫仍是一個(gè)薄弱環(huán)節(jié),處理好接縫對(duì)路面質(zhì)量和工程效益具有重大意義。在選用接縫技術(shù)時(shí),應(yīng)該綜合考慮現(xiàn)有的具體施工條件、路面寬度、路面厚度、混合料特性等,多次試驗(yàn),不斷吸取經(jīng)驗(yàn),控制好瀝青混凝土路面施工接縫處理質(zhì)量,保證路面施工平整度。
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