[河南]高速公路改擴(kuò)建關(guān)鍵技術(shù)（附圖83張）

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　工程概況：本項(xiàng)目東起某樞紐立交西側(cè)，西止某國(guó)道主干線與繞城高速公路交叉的樞紐立交，全長(zhǎng)40.5公里；共改造互通立交3座、大橋3座、中橋4座；加寬分離立交14座；新建互通立交1座；加長(zhǎng)橋梁1座；加長(zhǎng)通道68道、涵洞95道；改造服務(wù)區(qū)1處；總概算為16.58億元；總工期3年；于2006年8月開始建設(shè)，2008年12月1日建成通車。本項(xiàng)目一個(gè)特點(diǎn)是：雙側(cè)拼寬，建設(shè)期間，主干線交通不斷行，不分流。　　......　　本工程的重點(diǎn)、難點(diǎn)：No.7標(biāo)特大橋:共有77孔箱梁，總長(zhǎng)2300m高架橋29座，上部結(jié)構(gòu)為予應(yīng)力砼連續(xù)箱梁及T梁，高墩最高達(dá)到67m，大橋7座，地形復(fù)雜，橋梁預(yù)制、運(yùn)輸困難，上跨天橋24座，需要拆除新建14座，有十一座互通立交，施工干擾多，保通難度大。通過(guò)分離路基，調(diào)整、改善老路縱坡?！　?.....　　改擴(kuò)建關(guān)鍵技術(shù)：高架橋高墩施工，高路堤邊坡上橋梁基樁施工的臨時(shí)防護(hù)，老路中央分隔帶處理，老路四個(gè)車道改為同向行駛的交通組織。老路路面排水處理。高架橋承臺(tái)大體積砼用預(yù)埋導(dǎo)水管降溫減少水化熱。高架橋引進(jìn)先進(jìn)的翻模、爬模施工工藝。　　......　　共計(jì)103頁(yè)，編制于2008年

此稿件因圖片很多，講解明了獲得1信譽(yù)分

典型技術(shù)及解決方案

管樁地基處理

管樁樁帽鋼筋網(wǎng)片

圖5

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圖8

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圖13

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