地鐵盾構(gòu)隧道施工監(jiān)測技術(shù)講義（PPT）

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內(nèi)容簡介

　　盾構(gòu)法隧道的基本原理是利用一件有形的鋼質(zhì)組件沿隧道設(shè)計軸線開挖土體而向前推進(jìn)?！　∵@個鋼質(zhì)組件在初步或最終隧道襯砌建成前，主要起防護(hù)開挖出的土體、保證作業(yè)人員和機(jī)械設(shè)備安全的作用，同時還承受來自地層的壓力、防止地下水或流沙的入侵?！　∷淼拦皟?nèi)圈的空洞由盾構(gòu)本體防護(hù)，同時還需要其他輔助措施對工作面進(jìn)行支護(hù)?！　　　”O(jiān)測依據(jù)：　?。?）正常施工情況下的具體監(jiān)測要求，如不同的施工工藝對各項(xiàng)變形的限差等；　　（2）施工區(qū)域土壤及地下水情況；　　（3）隧道施工影響范圍內(nèi)現(xiàn)有房屋建筑、各種構(gòu)筑物的形狀、尺寸、與隧道軸線的相對位置；　?。?）隧道填埋的深度；　　（5）雙線隧道的間距或施工隧道與近旁大型、重要公用管道的間距；　?。?）隧道設(shè)計的安全儲備系數(shù)?！　　　」?9頁，編制于2007年。

支護(hù)土體方法和相匹配的盾構(gòu)類型示意圖

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