單箱雙室現(xiàn)澆連續(xù)梁作業(yè)指導書

內(nèi)容簡介

　　一、工程概況　　省道XXX上跨主線特大橋上部結構為逐跨現(xiàn)澆預應力砼連續(xù)箱梁，共一聯(lián)，跨徑組合為：　　左幅：23.903m+25.00m+28.00m+28.00m+25.00m+25.00m，　　右幅：25.00m+25.00m+28.00m+28.00m+25.00m+22.903m，　　橋全寬25.50m，橋全長586.3034m，上部結構主橋采用單箱雙室現(xiàn)澆連續(xù)梁，梁高1.40m,第12、13兩孔調(diào)樁位正交?！　《⒖傮w要求　　1、鋼筋加工，綁扎、焊接符合設計要求?！　?、鋼絞線的存放、安置、張拉均符合規(guī)范要求?！　?、梁體露面光潔平整，砼強度符合設計要求?！　?、梁體長度、斷面尺寸等符合設計及《公路工程質量評定標準》?！　∷?、支架搭設和底模鋪設　?。?）、門式鋼管腳手架的搭設　　根據(jù)所放竹樁確定門架腳手的位置，支架搭設順序為縱向從一個支墩向另一個支墩搭設，橫向從中間向兩邊搭設，先安放好可調(diào)底座，并按各跨不同的高度調(diào)整好底托上的可調(diào)螺栓頂面高度，使其在同一水平面上，可調(diào)底托的四個支點必須放到實處；立桿必須保持垂直，必須在第一層所有的門架、交叉拉桿組拼完成后，經(jīng)檢查無誤后方可繼續(xù)向上拼裝；拼裝至頂層后，安裝調(diào)節(jié)桿及可調(diào)頂托，并依據(jù)設計標高調(diào)整頂托螺栓。支架搭設完成后用鋼管扣件加設縱橫向鋼管連接及縱向剪刀撐，縱向剪刀撐順橋向間距為5.5m，確保支架的整體穩(wěn)定性，檢查合格后，在頂托上鋪設10#槽鋼，再在槽鋼頂上沿橫向凈間距為20cm鋪設6×10cm的方木。　?。?）、跨路段支架的搭設　　需跨越便道，除了保證施工的進度與質量，更應重視安全。故采用門架組配工字鋼橫梁的支架搭設方式，確保每個車道寬度不小于4m，高度不小于4.5m。（工字鋼橫梁型號須受力計算確定）　?。?）、堆載支架預壓　　為了確保支架的安全，消除支架及地基的非彈性沉降，同時測定支架的彈性沉降量，為支架的預留拱度提供依據(jù)（預拱度預留3cm，按曲線從跨中向兩側分布），支架預壓采用砂袋，預壓荷載為梁體自重的100%?！　≈Ъ艽钤O好后，上鋪槽鋼及方木，不上底竹膠板，用汽吊及人工配合吊放砂袋于每跨。在每跨墩頂、1/2L、1/4L、3/4L處五個橫斷面布設觀測點，在底模上每個橫斷面布設3個點，分別在腹板邊和底板中，在支架基礎上再布設三個觀測點，其同時布設在對應于腹板邊和底板中的基礎上，在堆載前測一次，以后每12個小時觀測一次，堆載時間為最后連續(xù)兩次變形在2mm以內(nèi)?！　?

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