某跨主線橋現(xiàn)澆箱梁施工作業(yè)指導(dǎo)書

內(nèi)容簡介

　　一、工程概況　　某互通C匝道上跨主線橋CK0+200.103與主線交叉里程樁為K26+078.744。該橋位于直線段上，橋梁點樁號為CK0+147.923,終點樁號為CK0+252.283，全長104.36m，全橋一聯(lián)。該橋與主線交角為77.119°，橋梁孔徑布置為22+2×27+22m，上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土斜12.881°連續(xù)箱梁，箱梁單箱三室，頂寬15.5m，底寬10.1m；邊腹板斜置，與底板夾角66.7°，橫梁斜置，與箱梁中心線交角77.119°；頂板向兩側(cè)傾斜形成橫坡，箱梁中心線處梁高1.555m。橋面鋪裝6cm厚C40混凝土+柔性防水層+10cm厚瀝青混凝土。下部結(jié)構(gòu)柱式橋墩，肋板式橋臺，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。設(shè)計橋墩樁基φ1.5m共6根，橋臺樁基φ1.2m共8根，樁基礎(chǔ)按摩擦樁設(shè)計。　　2、標(biāo)段內(nèi)設(shè)計分離式立交2處，其中主線上跨1處，支線上跨1處：　　主線上跨為K24+370某公路分離式立交，支線上跨為K29+511.972某公路分離式立交。某公路分離式立交橋梁全長44.48m，設(shè)計上部為3×13m預(yù)應(yīng)力空心板，下部結(jié)構(gòu)為柱式墩，柱式臺，鉆孔樁基礎(chǔ)，設(shè)計φ1.2m樁基28根，13m預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁96片?！　?、標(biāo)段內(nèi)設(shè)計某互通1處，互通范圍為K25+300～K26+600,互通范圍內(nèi)支線跨主線橋1座，匝道橋1座：　　NK0+048.236機場路為上跨主線橋和CK0+200.103C匝道上跨主線橋。機場路上跨主線橋梁全長142.36m，設(shè)計上部結(jié)構(gòu)為20+22+26+26+22+20m預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁，下部結(jié)構(gòu)為柱式墩，肋板式臺，鉆孔樁基礎(chǔ)。C匝道跨主線橋全長104.36m，設(shè)計上部結(jié)構(gòu)為22+27+27+22m預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁，下部結(jié)構(gòu)柱式墩，肋板式臺，鉆孔樁基礎(chǔ)?！　?、本標(biāo)段設(shè)計農(nóng)汽天橋及機耕天橋共3座：　　分別為K23+590某農(nóng)汽天橋、K25+550某機耕天橋、K27+750墩某農(nóng)汽天橋。某農(nóng)汽天橋全長96.36m，設(shè)計上部結(jié)構(gòu)為20+25+25+20m預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁，下部結(jié)構(gòu)為柱式墩，肋板式臺，鉆孔樁基礎(chǔ)；某機耕天橋全長96.36m，設(shè)計上部結(jié)構(gòu)為20+25+25+20m預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁，下部結(jié)構(gòu)柱式墩，肋板臺，鉆孔樁基礎(chǔ)。墩某農(nóng)汽天橋全長96.36m，設(shè)計上部結(jié)構(gòu)為20+25+25+20m預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁，下部結(jié)構(gòu)為柱式墩，肋板式臺，鉆孔樁基礎(chǔ)。3橋設(shè)計φ1.5m樁基6根，φ1.2m樁基24根。　　二、施工方案　　現(xiàn)澆箱梁采用碗扣式滿堂支架法施工，模板統(tǒng)一采用竹膠合板，通過超載預(yù)壓消除支架非彈性變形；護欄模板按設(shè)計加工定型鋼模。所有的混凝土采用拌和站集中拌和，攪拌車運輸，鋼筋及鋼絞線采用人工現(xiàn)場加工?！　∪⑹┕し椒?、工藝及流程　　（五）、現(xiàn)澆箱粱施工　　1、地基處理　　首先對箱梁下方20m寬度(支架布設(shè))范圍內(nèi)的松軟地段、泥漿坑進行挖除，采用含石量在60％以上的砂礫石換填，用推土機對場地全部進行推平，再按路基填筑要求填一層20cm厚5％灰土，并設(shè)置橫向單向橫坡，坡度控制在1％范圍內(nèi)，便于及時排除雨水，其上再澆筑10cm厚25cm寬的C20混凝土條形基礎(chǔ)。兩條基礎(chǔ)中間用水泥砂漿封面，以防滲水，破壞地基。在其上設(shè)置立桿底座，支撐鋼管所承受的重量?！　?

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