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某鐵路客運專線支架現(xiàn)澆箱梁施工作業(yè)指導(dǎo)書

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內(nèi)容簡介

  1.適用范圍  適用于盤營鐵路客運專線XX標(biāo)段支架法施工,墩高小于12m、地勢平坦、起伏不大等地基容易處理地段宜采用滿堂支柱式支架;在起伏較大的堤、埂、水塘、水田等地基不易處理地段宜采用梁柱式支架。    2.作業(yè)準(zhǔn)備  2.1內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備   作業(yè)指導(dǎo)書編制后,應(yīng)在開工前組織技術(shù)人員編制實施型施工組織設(shè)計和專項施工方案,閱讀、審核施工圖紙,澄清有關(guān)技術(shù)問題,熟悉相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)范及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。制定施工安全保證措施,提出應(yīng)急預(yù)案。對施工人員進行技術(shù)交底,對參加施工人員進行上崗前技術(shù)培訓(xùn),考核后持證上崗。  2.2外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備  施工作業(yè)中所涉及的各種技術(shù)數(shù)據(jù)的采集、分析。修建臨時輔助設(shè)施等?!   ?.技術(shù)要求  首先根據(jù)現(xiàn)場地質(zhì)情況、橋跨結(jié)構(gòu),本著施工方便、安全、經(jīng)濟的原則選用支架類型?! ?.1、支架設(shè)計  支架工程設(shè)計分為:基礎(chǔ)工程、支架、縱梁三個部分,要進行基底承載力、支架強度、剛度、撓度和穩(wěn)定性檢算,從而確定基礎(chǔ)的形式、桿件的間距、數(shù)量和預(yù)拱度。支架強度安全系數(shù)大于1.3,穩(wěn)定性安全系數(shù)大于1.5?! ?.1.1支架設(shè)計主要考慮以下因素: ?。?)地基處理方式及地基承載力; ?。?)荷載:梁體、模板、膺架的重量;施工荷載;風(fēng)荷載;冬季施工還應(yīng)考慮雪荷載和保溫養(yǎng)護設(shè)施荷載;水中施工還應(yīng)考慮流水側(cè)壓力。 ?。?)支架搭設(shè)方式?! 。?) 支架的變形、沉陷等。 ?。?) 預(yù)應(yīng)力施工后支點反力的變化。  3.1.2支架設(shè)計主要檢算以下因素: ?。?)強度檢算:支架各構(gòu)件按其計算圖式進行強度計算 ?。?)撓度驗算 ?。?)穩(wěn)定性 ?。?)預(yù)拱度計算:包括梁體自重所產(chǎn)生的撓度、支架受荷載后產(chǎn)生的彈性變形和非彈性變形、支架基礎(chǔ)的沉降量等?! 姸?、剛度、穩(wěn)定性必須滿足設(shè)計規(guī)范的要求。  3.2模板的構(gòu)造與設(shè)計  3.2.1現(xiàn)澆梁的模板由側(cè)模、內(nèi)模、底模和端模組成。側(cè)模板優(yōu)先采用大塊整體鋼模板加工而成;底模可采用大塊鋼?;蚰z合板;內(nèi)模及邊角處的異形模板也可采用刨光處理的木模板或復(fù)合模板?! ?

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發(fā)布:2007-11-23 15:31    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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