彰武至阿爾鄉(xiāng)（遼蒙界）高速公路某段路基工程蓋板涵施工方案

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　工程概況　　本工程為xx高速xx合同段，共有蓋板涵5座。　　K121+500蓋板涵為現(xiàn)澆鋼筋混凝土臺(tái)基礎(chǔ)、臺(tái)身、蓋板結(jié)構(gòu)，八字墻為混凝土結(jié)構(gòu)。全長(zhǎng)31.62m，凈高2.2m，洞口為八字墻，設(shè)計(jì)角度90度?！　〉谖逭? 蓋板涵施工工藝　　蓋板涵工程施工順序?yàn)椋夯A(chǔ)→臺(tái)身→臺(tái)帽→瀝青油毛氈→現(xiàn)澆蓋板。 　　1、基礎(chǔ)施工　　1）、測(cè)量放樣　　利用復(fù)核后的導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)，用全站儀精確定出橋梁基礎(chǔ)的中心線位置，然后分別沿順橋向和橫橋向設(shè)置牢固的控制樁。按照設(shè)計(jì)圖紙，準(zhǔn)確放出基礎(chǔ)的邊線，邊線測(cè)設(shè)完畢后進(jìn)行反復(fù)的校核，保證基礎(chǔ)位置的準(zhǔn)確?！　?）、基坑開挖　　先由測(cè)量人員放出開槽上口線。開槽采用人工配合機(jī)械開挖，每邊開挖寬度比基礎(chǔ)尺寸大60cm，以便于模板支撐，開挖后的基坑四壁牢固，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況及土質(zhì)條件進(jìn)行適當(dāng)放坡，坡度按照下表采用：　　

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