邯長鐵路鋼筋混凝土蓋板涵洞接長施工方案

內(nèi)容簡介

　　技術(shù)準(zhǔn)備：　　1、組織人員核實(shí)現(xiàn)場地形地貌、水文條件等是否與設(shè)計(jì)相符合，編制施工方案、材料計(jì)劃?！　?、涵洞接長施工前，根據(jù)設(shè)計(jì)院交樁點(diǎn)、設(shè)計(jì)圖紙準(zhǔn)確放出中線位置，進(jìn)行涵洞精確的定位及高程控制。　　3、組織架子隊(duì)人員進(jìn)場，開工前進(jìn)行技術(shù)和安全交底。靠近既有線施工時(shí)，按批準(zhǔn)的施工防護(hù)方案先防護(hù)后開工?！　?、涵洞鋼筋加工采用集中加工，運(yùn)至現(xiàn)場后進(jìn)行綁扎，蓋板采用定點(diǎn)加工預(yù)制，達(dá)到強(qiáng)度后運(yùn)至現(xiàn)場?！　?..　　施工方法：　　7.1 橋涵接長路基加固防護(hù)方法　　根據(jù)既有線路肩標(biāo)高與涵洞頂面高度關(guān)系、涵洞與既有線方向的交角及新增涵與既有路基平面關(guān)系等因素，采用人工挖孔樁進(jìn)行防護(hù)，詳細(xì)方案附后。　　7.2 施工防護(hù)及監(jiān)測　　7.2.1接長施工在區(qū)間正線上路基邊坡進(jìn)行，屬于臨近營業(yè)線施工。雖不需慢行，但須按規(guī)定在施工地點(diǎn)兩端各500-1000m處列車運(yùn)行方向左側(cè)的路肩上設(shè)置作業(yè)標(biāo)，提示列車接近該標(biāo)時(shí)，司機(jī)須注意嘹望，長聲鳴笛，確保列車和施工作業(yè)人員的安全。施工期間必須在施工點(diǎn)設(shè)一名防護(hù)員，并帶齊有關(guān)防護(hù)用具，隨時(shí)與駐站聯(lián)絡(luò)員保持聯(lián)系，在每趟列車經(jīng)過施工地點(diǎn)前800m吹笛提示，列車通過時(shí)禁止作業(yè)，所有作業(yè)人員遠(yuǎn)離既有線路基，退入安全范圍內(nèi)，待列車通過后繼續(xù)作業(yè)?！　?..　　2011年編制。

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