市政道路工程交通布控組織方案

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　根據(jù)工程特點(diǎn)，項(xiàng)目部把工程分成四個(gè)階段組織施工，其中第一階段為道路東側(cè)施工，西側(cè)保持四車道做為居民和過往行人及車輛日常通行使用；第二階段為道路西側(cè)施工，東側(cè)保持四車道做為居民和行人及車輛日常通行使用；第三階段為道路中間兩車道及中央分隔帶施工；第四階段為瀝清面層施工及竣工前清運(yùn)。　　文明施工圍擋采用分段圍欄施工形式，預(yù)留必要的施工車輛進(jìn)出口，圍欄采用彩鋼板搭設(shè)，圍欄搭設(shè)應(yīng)整齊、穩(wěn)固，應(yīng)不防礙道路交通和行人通過為原則，除出入口外必須連續(xù)封閉，保證施工現(xiàn)場(chǎng)與外界隔離，圍擋施工前應(yīng)做好交通導(dǎo)向標(biāo)志，施工時(shí)應(yīng)指派專門人員維護(hù)交通秩序。圍擋區(qū)附近不準(zhǔn)堆放余土、施工材料及其他雜物，并保證該范圍內(nèi)整潔?！　鷵醮钤O(shè)后，道路機(jī)動(dòng)和非機(jī)動(dòng)車道橫截面減小，車輛能行能力相比以往將大幅降低，為減緩交通堵塞，我單位將派專職人員現(xiàn)場(chǎng)疏導(dǎo)交通。交通疏解員分班全天候指揮交通。疏解員上班時(shí)按要求穿反光馬甲，佩帶袖章，裝備指揮旗，按交通批示牌和交警部門批準(zhǔn)的交通疏解方案指揮車輛行駛?！　∈┕み^程中，向交管部門提供各階段詳盡的交通維持方案，并且與交管部門協(xié)調(diào)一致，共同做好施工現(xiàn)場(chǎng)的交通維持工作。建立與交管部門聯(lián)系的直通道，及時(shí)反饋現(xiàn)場(chǎng)交通情況，在工作日上、下班高峰期請(qǐng)交警到現(xiàn)場(chǎng)幫助指揮，當(dāng)嚴(yán)重塞車或突發(fā)事件塞車時(shí)，及時(shí)請(qǐng)交警到場(chǎng)指揮并按應(yīng)急方案進(jìn)行分流?！　∶?0m和主要的路口均設(shè)置一處警示標(biāo)志及引導(dǎo)車輛、行人通行標(biāo)志，夜間每30m掛一盞紅燈。同時(shí)派專人協(xié)助指揮交通，確保交通順暢。　　......

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