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項(xiàng)目管理系統(tǒng)

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公路工程彎沉檢測(cè)技術(shù)方案(貝克曼梁法)

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

  對(duì)公路工程質(zhì)量鑒定而言,彎沉檢測(cè)指標(biāo)是否決性指標(biāo),是反映路基或路面承載能力的重要指標(biāo)。如果不合格,工程決不能通過(guò)質(zhì)量鑒定。同時(shí)反映工程質(zhì)量存在實(shí)質(zhì)性問(wèn)題?! ?guó)內(nèi)外普遍采用回彈彎沉值來(lái)表示路基、路面的承載能力,回彈彎沉值越大,承載能力越小,反之則越大?!   ⊥ǔKf(shuō)的回彈彎沉值是指標(biāo)準(zhǔn)后軸載雙輪組輪隙中心處的最大回彈彎沉值。在路表測(cè)試的回彈彎沉值可以反映路基路面的綜合承載能力。   回彈彎沉值在我國(guó)已廣泛使用且有很多的經(jīng)驗(yàn)及研究成果,它不僅用于路面結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)中(設(shè)計(jì)回彈彎沉);用于施工控制及施工驗(yàn)收中(竣工驗(yàn)收彎沉值);同時(shí)還用在舊路補(bǔ)強(qiáng)設(shè)計(jì)中,是公路工程的一個(gè)基本參數(shù),所以正確的測(cè)試具有重要的意義。   回彈彎沉值在我站主要用于公路工程的竣(交)工程項(xiàng)目的質(zhì)量鑒定工作?! ?.....

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發(fā)布:2007-11-21 14:51    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁(yè)]    [關(guān)閉]
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