公路工程彎沉檢測(cè)技術(shù)方案（貝克曼梁法）

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　對(duì)公路工程質(zhì)量鑒定而言，彎沉檢測(cè)指標(biāo)是否決性指標(biāo)，是反映路基或路面承載能力的重要指標(biāo)。如果不合格，工程決不能通過(guò)質(zhì)量鑒定。同時(shí)反映工程質(zhì)量存在實(shí)質(zhì)性問(wèn)題?！　?guó)內(nèi)外普遍采用回彈彎沉值來(lái)表示路基、路面的承載能力，回彈彎沉值越大，承載能力越小，反之則越大?！　　　⊥ǔＫf(shuō)的回彈彎沉值是指標(biāo)準(zhǔn)后軸載雙輪組輪隙中心處的最大回彈彎沉值。在路表測(cè)試的回彈彎沉值可以反映路基路面的綜合承載能力。　　 回彈彎沉值在我國(guó)已廣泛使用且有很多的經(jīng)驗(yàn)及研究成果，它不僅用于路面結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)中（設(shè)計(jì)回彈彎沉）；用于施工控制及施工驗(yàn)收中（竣工驗(yàn)收彎沉值）；同時(shí)還用在舊路補(bǔ)強(qiáng)設(shè)計(jì)中，是公路工程的一個(gè)基本參數(shù)，所以正確的測(cè)試具有重要的意義。　　 回彈彎沉值在我站主要用于公路工程的竣(交)工程項(xiàng)目的質(zhì)量鑒定工作?！　?.....

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