[新疆]公路改建工程路基填方試驗(yàn)路段施工方案

內(nèi)容簡介

　　二、施工方案　　 1.2、采用裝載機(jī)挖裝風(fēng)積沙，自卸車運(yùn)輸，推土機(jī)平整、初壓土方，振動壓路機(jī)碾壓至規(guī)定壓實(shí)度…………　　 1.3、采用水平分層填筑法施工，按橫斷面全寬全層逐層向上填筑，如果原地面不平，由最低處分層填起，經(jīng)檢測壓實(shí)度符合規(guī)范要求之后，再填上一層…………　　 1.4、試驗(yàn)的目的是核對室內(nèi)試驗(yàn)結(jié)果，確定工藝參數(shù)和施工方法，即：選定最適宜的壓實(shí)機(jī)械機(jī)型；選定最佳填層厚度；選定最經(jīng)濟(jì)的壓實(shí)遍數(shù)；選定切合實(shí)際的土方量變化率；選定合理的工藝流程和施工方法…………　　 1.5、根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求，要求路堤基底壓實(shí)度應(yīng)不小于92%…………　　 2、施工工藝　　 2.1、路基土方填筑　　路基填筑采用配套機(jī)械化施工，填筑時(shí)，配置足夠數(shù)量的裝載機(jī)、推土機(jī)、自卸汽車、壓路機(jī)等施工機(jī)械設(shè)備和檢測儀器，形成挖裝、運(yùn)輸、攤平、碾壓、檢測流水線平行施工作業(yè)…………　　 2.1.1、施工準(zhǔn)備　　 2.1.1.1、施工測量　　在開工前對業(yè)主提供交接的控制樁點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測，恢復(fù)和固定路線。根據(jù)各構(gòu)造物工程施工需要，設(shè)置平面和高程控制點(diǎn)，包括中線及高程的復(fù)測，中線控制樁和水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)查和增設(shè)。根據(jù)監(jiān)理工程師的要求和指令進(jìn)行施工放樣，在施工范圍內(nèi)放出路線中心線位置，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙尺寸放出路基邊緣、坡口、坡腳等具體位置，標(biāo)明其輪廓，并測繪出線路的橫斷面，為復(fù)核計(jì)算工程數(shù)量提供依據(jù)，并提請監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)…………　　 2.1.1.2、填料的選擇　　進(jìn)行土質(zhì)調(diào)查核實(shí)，其目的是為下一步進(jìn)行的基底處理，建立取土場，利用棄方等提供依據(jù)，以便確定最佳施工方案。根據(jù)沿線取土場、填方地段地基的土工試驗(yàn)結(jié)果，進(jìn)一步判定土名稱、分類（分組）土的工程性質(zhì)，進(jìn)一步確定取土場設(shè)計(jì)方案，編制土方調(diào)配計(jì)劃，選定機(jī)械設(shè)備…………　　 2.1.2、確定工藝流程　　按照系統(tǒng)分析的原理，將土方填筑過程劃分為“三階段、四分區(qū)、八流程”，變無序作業(yè)為有序作業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化，充分發(fā)揮大型機(jī)械設(shè)備的效率，加快工程進(jìn)度，確保工程質(zhì)量。按照施工規(guī)范要求和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合我單位多年在公路工程施工中摸索和積累的施工經(jīng)驗(yàn)，路基土方填筑施工采用“三階段、四分區(qū)、八流程”的作業(yè)程序組織施工，對保證工程質(zhì)量和工程進(jìn)度將起到?jīng)Q定性的作用。三階段：準(zhǔn)備階段—施工階段—竣工驗(yàn)收階段；四分區(qū)：填筑區(qū)—平整區(qū)—碾壓區(qū)—檢驗(yàn)區(qū)；八流程：施工放樣—場地清理、基底處理—分層填筑—攤鋪整平—灑水或晾曬—機(jī)械壓實(shí)—檢驗(yàn)鑒定—路拱、邊坡整修。路基填筑施工順線路縱向方向按填筑區(qū)—平整區(qū)—碾壓區(qū)—檢驗(yàn)區(qū)四個(gè)區(qū)段進(jìn)行布置，每區(qū)段縱向長度視現(xiàn)場情況可按50～200米劃分。采用四分區(qū)布置路基填筑施工作業(yè)區(qū)域，是為了使各工序能夠相對獨(dú)立進(jìn)行作業(yè)，各種機(jī)械設(shè)備各行其道，在各自的作業(yè)區(qū)域獨(dú)立高效地進(jìn)行施工作業(yè)，互不干擾，充分發(fā)揮其生產(chǎn)效能，提高生產(chǎn)率，確保工程質(zhì)量…………　　 2.1.2.1、填筑區(qū) 　　填筑區(qū)是已經(jīng)完成場地清理和基底處理施工后，經(jīng)檢驗(yàn)合格報(bào)請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)同意進(jìn)行施工路段，是專供自卸車卸載合格填料的施工作業(yè)區(qū)域。施工中根據(jù)試驗(yàn)確定的松鋪厚度和每輛汽車的裝載容量，計(jì)算確定汽車卸料的前后左右的間距，保證松鋪厚度符合要求…………　　 2.1.2.2、平整區(qū):　　平整區(qū)是自卸汽車已完成卸料作業(yè)后的填筑區(qū)，是專供推土機(jī)、平地機(jī)進(jìn)行平整作業(yè)的施工區(qū)域。平整作業(yè)先由推土機(jī)進(jìn)行粗平，將自卸汽車卸料后的料堆初步整形成一個(gè)大致的平整面，再由平地機(jī)進(jìn)行終平，仔細(xì)將填筑面按規(guī)范要求進(jìn)行整平，形成自線路中心頂層面向兩側(cè)傾斜的橫向排水坡…………　　 2.1.2.5、八流程　　路基填筑施工工藝流程按以下八個(gè)步驟進(jìn)行循環(huán)作業(yè)：施工放樣—場地清理、基底處理—分層填筑—攤鋪整平—灑水或晾曬—機(jī)械碾壓—檢驗(yàn)鑒定—路拱、邊坡整修。路堤施工中必須始終堅(jiān)持“三線四度”，三線即：中線、兩側(cè)邊線，且三線上每隔20米插一小紅旗，明確中線、邊線的控制點(diǎn)；四度即：厚度、密實(shí)度、路拱度、平整度?？刂坡坊謱雍穸纫源_保每層層底的密實(shí)度；控制密實(shí)度以確保路基的質(zhì)量及完工后沉降不超標(biāo)；控制路拱度以確保雨水及時(shí)排出；控制平整度以確保路基碾壓均勻及在下雨時(shí)路基上不積水…………　　共31頁

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