[貴州]城市支路工程高填方路基專項(xiàng)施工方案

內(nèi)容簡介

　　5、施工工藝及施工方法　　 5.1、施工組織準(zhǔn)備　　 1）測量放樣　　路基施工前，根據(jù)設(shè)計(jì)圖、施工工藝和有關(guān)規(guī)定恢復(fù)的路線中線樁、釘出路基用地界樁、路堤坡腳、路塹坡頂、等的具體位置樁。以定出路基輪廓。在路堤坡腳外緣每隔20m一個(gè)樁，樁上注明樁號，定出路堤坡腳線…………　　道路中線樁直線部分每20m一個(gè)，每100m設(shè)一個(gè)永久性固定樁，曲線部分除20m設(shè)一整里程樁外，曲線的起點(diǎn)、終點(diǎn)、圓緩點(diǎn)、緩圓點(diǎn)都設(shè)置固定樁。在中線樁施測后，進(jìn)行橫斷面測量，然后根據(jù)路基橫斷面圖及實(shí)測標(biāo)高進(jìn)行邊樁放線。在橫斷面的坡頂點(diǎn)位置上，釘邊樁。經(jīng)過準(zhǔn)確放樣后，提供放樣數(shù)據(jù)及圖表，報(bào)監(jiān)理工程師審批…………　　 5.3、施工方法　　（1）施工中采取橫斷面全寬、縱向分層填筑方法施工。填料采用挖掘機(jī)配合自卸汽車運(yùn)輸，推土機(jī)、平地機(jī)進(jìn)行攤鋪，分層填筑，振動壓路機(jī)碾壓。依據(jù)“三階段、四區(qū)段、八流程”作業(yè)法組織各項(xiàng)作業(yè)均衡進(jìn)行，合理安排施工順序、工序進(jìn)度和關(guān)鍵工序的作業(yè)循環(huán)，做到挖、裝、運(yùn)、卸、壓實(shí)等工序緊密銜接連續(xù)作業(yè)，避免施工干擾、交叉施工…………　　其中：“三階段”為準(zhǔn)備階段、施工階段、竣工階段；“四區(qū)段”為填筑區(qū)、平整區(qū)、碾壓區(qū)、檢驗(yàn)區(qū)；“八流程”為施工準(zhǔn)備→基底處理→分層填筑→攤鋪平整→碾壓夯實(shí)→檢驗(yàn)簽認(rèn)→路面整形→邊坡修整…………　　（2）高填方路堤按路基平行線分層控制填石標(biāo)高，分層進(jìn)行平行攤鋪，壓實(shí)方法、虛鋪厚度每層不得大于50cm。路基填筑施工流程框如圖5-01…………　　 ①石料填筑，路堤傾填前。路堤邊坡坡腳采用料徑大于30cm的硬質(zhì)石料碼砌。填石路堤高度小于或等于6m時(shí)，其碼砌厚度不應(yīng)小于1m；當(dāng)高度大于6m時(shí)，碼砌厚度不應(yīng)小于2m…………　　 ②邊坡坡率采用1:1.75，坡面采用掛三維網(wǎng)噴播植草防護(hù)。當(dāng)填方邊坡高度大于8m時(shí)，每8m設(shè)一級邊坡平臺，平臺跨度為2m…………　　 ⑤填方路基以推土機(jī)、壓路機(jī)為主，配以挖掘機(jī)和自卸車裝運(yùn)。攤鋪采用推土機(jī)，壓實(shí)采用大噸位壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)。密實(shí)度檢測采用測量每層沉降差進(jìn)行控制。路基基底及每層路堤施工完成后，及時(shí)進(jìn)行該層壓實(shí)度檢測。填方路基要求的層厚分層填筑壓實(shí)，每填高2米還用沖擊式振動壓路機(jī)復(fù)壓4～5遍。高填路基填石方施工工藝框圖5-02所示…………　　編制于2012年共20頁

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