[河北]高速公路工程路基高邊坡安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案

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　　三、施工技術(shù)方案　　（一）深挖路塹施工方案　　本合同段地形起伏較大，切方一般深度較深，且切方集中。工作面較小，技術(shù)要求高，施工環(huán)境復(fù)雜，施工難度大，必須做到精心組織，精心施工…………　　一）注意事項(xiàng)：　　 1、深路塹開(kāi)挖除要求符合土石方開(kāi)挖的要求外，在施工前應(yīng)詳細(xì)復(fù)查設(shè)計(jì)圖紙所確定的深挖路塹地段及路塹邊坡的工程地質(zhì)資料，編制實(shí)施性施工方案…………　　 2、由于深挖路塹的邊坡較高不易控制坡率，因此在施工前必須在坡口位置，先測(cè)量放樣出坡口樁，經(jīng)復(fù)核后沿坡口開(kāi)挖出一條0.2m×0.2m的坡口溝（若巖石裸露則采用紅油漆等標(biāo)注），以防施工中邊坡錯(cuò)位…………　　 3、施工時(shí)及時(shí)做好排水工作，按設(shè)計(jì)要求開(kāi)挖截水溝，盡量完成鋪砌工作，攔截地面水。對(duì)易滑坡、坍塌地段，加強(qiáng)觀測(cè)并及時(shí)作好防護(hù)措施…………　　 4、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的地形，采用以下兩種開(kāi)挖方案：　　（1）當(dāng)深挖方地段沿路線縱向地形相對(duì)較緩，則采用自卸汽車(chē)配合挖掘機(jī)直接開(kāi)挖。沿路線方向開(kāi)施工便道，便道縱坡應(yīng)保證自卸汽車(chē)空車(chē)在正常情況下能順利爬到坡頂，為施工安全，在路線左右幅各開(kāi)一條施工便道，上下汽車(chē)分道行駛。挖掘機(jī)從高至低分層分幅開(kāi)挖，每層開(kāi)挖深度控制在3~4m，每幅寬度控制在8~10m。具體的開(kāi)挖順序見(jiàn):路塹開(kāi)挖順序圖…………　　（2）當(dāng)深挖方地段沿路線縱向地形相對(duì)較陡，汽車(chē)無(wú)法抵達(dá)時(shí)，則利用推土機(jī)將山頂降低5~6m，再利用挖掘機(jī)開(kāi)挖；在汽車(chē)可以抵達(dá)的位置處設(shè)一工作平臺(tái)，用推土機(jī)將山頂?shù)耐镣浦疗脚_(tái)處，挖掘機(jī)或裝載機(jī)裝車(chē)。挖至挖掘機(jī)能夠裝車(chē)的位置后，再用第一種方法施工…………　　無(wú)論采用那種方法，施工都必須嚴(yán)格控制邊坡坡率，在坡口處設(shè)置明顯標(biāo)志，以防侵線。邊坡修整時(shí)預(yù)留0.3m用人工修整。每降低兩層重新測(cè)量放樣。在開(kāi)挖過(guò)程發(fā)現(xiàn)土質(zhì)變化較大時(shí)，應(yīng)暫停施工，并及時(shí)報(bào)告監(jiān)理工程師是否進(jìn)行地質(zhì)補(bǔ)勘或修改邊坡坡率…………　　 5、挖至土石分界線時(shí)，經(jīng)監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)確定后，按石方爆破施工…………　　 6、當(dāng)挖到邊坡平臺(tái)位置時(shí)，采用機(jī)械整平后，在施放的坡口樁位置往下繼續(xù)開(kāi)挖…………　　 7、深路塹路基施工遇到雨季時(shí)，對(duì)已開(kāi)挖的邊坡及時(shí)用防水材料覆蓋，并修建一部分臨時(shí)排水設(shè)施，防止邊坡被沖刷…………　　二）石方爆破施工　　本合同段開(kāi)挖斷面有二種典型斷面，即半挖半填斷面的開(kāi)挖和全挖斷面的開(kāi)挖，對(duì)這二種典型施工路段，給予全挖斷面以爆破方案設(shè)計(jì)…………　　 1、爆破總體方案：　　根據(jù)不同施工斷面及巖性情況，并充分考慮工效及安全制定爆破方案見(jiàn):石方爆破總體設(shè)計(jì)方案…………　　編制于2011年共39頁(yè)

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