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項(xiàng)目管理系統(tǒng)

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道路改建工程施工組織設(shè)計(jì)方案175p

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1、工程簡介
1.1赭山路是蕪湖市老城區(qū)東西向城市主干路,是蕪湖市區(qū)“五縱四橫”路網(wǎng)結(jié)構(gòu)中的一橫,以交通功能為主,兼顧道路兩側(cè)企業(yè)、商業(yè)、居住服務(wù)功能,屬于城市主干路。
1.2道路現(xiàn)狀為四塊板形式,中間快車道寬約23米,雙向六車道,混凝土路面,路面破損嚴(yán)重,對車輛通行速度造成嚴(yán)重影響??燔嚨纼蓚?cè)隔離帶寬各1米,慢車道寬5米,人行道受兩側(cè)建筑物占壓影響,寬2~5米不等。沿街多門頭房,拆遷工作已經(jīng)啟動。
1.3本次改建工程招標(biāo)范圍西起弋磯山醫(yī)院(K0+000),東至北京東路(K3+100),全長3100米,道路紅線寬度50米,按城市I級主干路實(shí)施。本工程主要工程內(nèi)容是將剛性路面改為柔性路面,另完善配套的排水工程、強(qiáng)電下地、中水工程等。
2、施工現(xiàn)場自然條件
2.1地形、地貌
蕪湖市位于長江下游南岸,青弋江注入長江的匯合處,屬長江中下游平原,地勢平坦,有零星小丘。
2.2地質(zhì)構(gòu)造
蕪湖市區(qū)位于揚(yáng)子地臺下?lián)P子臺坳,沿江拱斷褶皺帶安慶凹斷遮束內(nèi),處于寧蕪火山巖盆地邊緣,其基層巖性多為侏羅紀(jì)泥巖,泥質(zhì)粉砂巖和白堊紀(jì)火山角礫巖、閃長玢巖,其巖石學(xué)性質(zhì)較低,屬極軟~軟巖,上部風(fēng)化蝕變較強(qiáng)。
該段土層以第四系沉積的淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土、粉質(zhì)粘土為主,其表層以雜填土、建筑垃圾為主,淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土分布不均,厚度0~l0.2m不等,呈軟塑~流塑狀態(tài),飽和含少量粉細(xì)砂層沉積,具有波狀起伏特點(diǎn)。
2.3氣象、水文
路線經(jīng)過地區(qū)屬亞熱帶濕潤性季風(fēng)氣候區(qū),氣候溫和,雨量充沛。年平均氣溫16℃,降水量1200毫米,無霜期240天。
蕪湖市西有長江,南有青弋江,地表徑流受降雨量控制,地表水大多自然徑流入江。汛期長江水量豐富,洪水期水位高,歷史最高洪水位為12.87米(吳淞高程)。
3、主要工作內(nèi)容及工程量
3.1道路工程
道路工程中原快車道處理方案分為兩部分:起點(diǎn)弋磯山醫(yī)院至長寧街路段對水泥混凝土面板病害處理后進(jìn)行“白+黑”路面改造,長寧街以東部分挖除舊路后按重新設(shè)計(jì)的道路結(jié)構(gòu)新建。
3.1.1路面結(jié)構(gòu)
⑴機(jī)動車道(“白+黑”改造)路面結(jié)構(gòu):
4cm細(xì)粒式SBS瀝青砼+7cm中粒式SBS瀝青砼(厚度以現(xiàn)場實(shí)測找平為準(zhǔn))+玻璃纖維土工格柵+0.8cmES-3稀漿封層+玻璃纖維土工格柵+原混凝土路面;
⑵機(jī)動車道(新建柔性路面)路面結(jié)構(gòu):
4cm細(xì)粒式SBS瀝青砼+7cm中粒式SBS瀝青砼+17cm水泥穩(wěn)定碎石基層+20cm級配碎石找平層;
⑶輔助車道(非軟基路段)路面結(jié)構(gòu):
4cm細(xì)粒式SBS瀝青砼+7cm中粒式SBS瀝青砼+17cm5%水泥穩(wěn)定碎石基層+20cmC30現(xiàn)澆水泥砼+20cm級配碎石找平層;
⑷輔助車道(軟基路段)路面結(jié)構(gòu):
4cm細(xì)粒式SBS瀝青砼+7cm中粒式SBS瀝青砼+17cm5%水泥穩(wěn)定碎石基層+20cmC30水泥砼配以φ8@100雙向鋼筋網(wǎng)片+20cm級配碎石找平層;
⑸非機(jī)動車道路面結(jié)構(gòu):
4cm彩色瀝青砼+15cmC30現(xiàn)澆水泥砼+15cm級配碎石;
⑹人行道路面結(jié)構(gòu):
紐西蘭道磚+4cm1:4干拌水泥砂漿整平層+10cmC30現(xiàn)澆水泥砼+15cm級配碎石找平層;
3.1.2 道路工程主要工程量
路面基層灌漿處理(現(xiàn)場實(shí)驗(yàn)檢測后再調(diào)整)88000m3,4cm細(xì)粒式SBS瀝青砼120000㎡,7cm(厚度以現(xiàn)場測量為準(zhǔn))中粒式SBS瀝青砼170000㎡,17cm水泥穩(wěn)定碎石37000㎡,現(xiàn)澆20cm厚C30混凝土33000㎡,現(xiàn)澆15cm厚C15混凝土45000㎡,人行道磚鋪設(shè)21000㎡。
3.2排水工程
雨水管道新鋪設(shè)DN400~DN1000鋼筋混凝土管及DN300HDPE中空壁纏繞管;在機(jī)非分隔帶內(nèi)側(cè)設(shè)置縱向矩形滲溝,滲溝底部和側(cè)面設(shè)隔滲土工布,頂面覆蓋透水土工布,內(nèi)埋DN50mmUPVC加強(qiáng)型軟式透水管,采用最大粒徑不超過3cm的碎石回填,橫縱向排水管采用三通管銜接。
主要工程量:DN400鋼筋砼管道鋪設(shè)980米,DN600鋼筋砼管道鋪設(shè)2100米,DN1000鋼筋砼管道鋪設(shè)1260米,DN300UPVC雙壁波紋管鋪設(shè)2300米,HDPE中空壁纏繞管鋪設(shè)630米。
3.3電力工程
本工程電纜保護(hù)管采用直埋方式施工,敷設(shè)位置位于人行道上,管材采用玻璃鋼管,共有φ150×3、φ150×8、φ100×3、φ100×8四種組合。管道采用C20砼包管。電纜井壁采用MU10磚、M5水泥砂漿砌筑,內(nèi)外壁用20mm厚1:2.5水泥砂漿抹面。
主要工程量:φ150玻璃鋼管道鋪設(shè)46000米,φ100玻璃鋼管道鋪設(shè)9882米。
3.4中水工程
自朱家橋污水處理廠至北京東路保興垾段鋪設(shè)中水管道,管道敷設(shè)位置在綠化帶下,管道安裝采用球墨鑄鐵給水管,K9級,T型滑入式柔性接口,公稱直徑600mm,管道壓力0.6Mpa。溝槽回填采用優(yōu)質(zhì)粗砂回填至管頂上50cm,再采用碎石土回填。
主要工程量:DN600球墨鑄鐵給水管鋪設(shè)2365米。
3.5 穿路涵洞
勝利渠涵洞(樁號K1+235.4)為拆除原勝利橋后新建兩孔鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)箱涵,長52.31米,單拱內(nèi)徑為5.0×3.2m。洞口河床鋪砌及隔水墻均為M7.5漿砌片石,錐形護(hù)坡為為M7.5漿砌片石,M7.5砂漿勾縫。
勝利渠涵洞主要工程量:現(xiàn)澆C30砼800m3,非預(yù)應(yīng)力鋼筋220噸;
4、工程特點(diǎn)
4.1 由于本工程屬于舊路改建,施工過程不能中斷交通,需要進(jìn)行多次交通導(dǎo)流才能完成施工任務(wù),而作為交通導(dǎo)流道路的新建輔道,原有地下管線與新建排水管線縱橫交織,施工難度較大,制約著快車道的施工進(jìn)度,進(jìn)而影響輔路的的施工,因此工期計(jì)劃合理安排是本工程的一個重點(diǎn)。
4.2 本工程是蕪湖老城區(qū)東西向交通主干道,交通流量大,沿途又有長江南路、銀湖南路、長寧街、九華中路、北京東路等主要的較大的平交路口,因此交通導(dǎo)流與交通組織成為制約工程進(jìn)展的關(guān)鍵因素之一。
4.3 施工區(qū)土質(zhì)為淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土,并呈軟塑~流塑狀態(tài),土質(zhì)差,地下水位高,且距離道路兩側(cè)建筑物較近,工作面狹窄,給管線施工和涵洞施工時的溝槽、基坑開挖施工帶來很大困難。
4.4 本工程中間路段處于繁華商貿(mào)區(qū),沿線多為重要機(jī)關(guān)企事業(yè)單位、市民居住小區(qū)和商場,人口密集,社會影響大,對安全文明施工要求高。
4.5 本工程工序復(fù)雜,施工質(zhì)量要求高。
發(fā)布:2007-08-12 11:51    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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