高速公路機電項目風(fēng)險管理研究

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摘要： 

本文結(jié)合作者的項目實踐，探討了信息系統(tǒng)項目的風(fēng)險管理中遇到的問題及解決方法，以制定風(fēng)險管理計劃、風(fēng)險識別、風(fēng)險定性分析、風(fēng)險定量分析及應(yīng)對風(fēng)險策略、風(fēng)險監(jiān)控為工作流程來指導(dǎo)項目的風(fēng)險管理，以及風(fēng)險的來源、風(fēng)險的應(yīng)對措施，風(fēng)險分析及控制中所用的技術(shù)和工具。實施過程中有針對性地采取了召開會議，邀請其他項目經(jīng)理和業(yè)務(wù)專家進行討論、加強團隊成員業(yè)務(wù)培訓(xùn)與內(nèi)部溝通，針對風(fēng)險及時采取針對性措施、確保項目的順利進行。  關(guān)鍵詞：風(fēng)險管理計劃；風(fēng)險識別；風(fēng)險分析；風(fēng)險策略；風(fēng)險監(jiān)控  abstract:combined with the author’s project practice, discussed information system project risk management problems encountered and solutions, to develop risk management plan, risk identification, qualitative risk analysis, quantitative risk analysis and risk response strategy, risk control is the work flow to guide the project risk management, as well as risk sources, risk response measures, risk analysis and control in the use of techniques and tools. in the process of the implementation of targeted to take the meeting, invite other project manager and business experts to discuss, strengthen group member business training and internal communication, at risk to take targeted measures, to ensure the smooth progress of the project.  key words: project risk management; risk identification; risk analysis; risk; risk control  【正文】  任何項目都有風(fēng)險，無論項目的進展多么順利，隨時都會出現(xiàn)風(fēng)險，進而產(chǎn)生問題。因而，為了保證項目的順利進行，需將風(fēng)險管理貫穿項目生命周期始終。以我公司2010年承建的土木至膠泥灣高速公路機電工程為例，分別從制定風(fēng)險計劃、識別風(fēng)險、風(fēng)險定性定量分析、制定風(fēng)險應(yīng)對策略、風(fēng)險跟蹤與監(jiān)控進行論述。  制定風(fēng)險管理計劃  為了更好地安排與實施項目管理，組織所有項目干系統(tǒng)人召開了風(fēng)險管理計劃會議，計劃中對風(fēng)險為分類及風(fēng)險概率和影響進行了定義、實施項目風(fēng)險管理中使用的方法進行了說明、重點關(guān)注風(fēng)險的階段及可交付物進行了明確、實施風(fēng)險管理過程中所需的人員及職責(zé)進行了分配以及應(yīng)急計劃等。比如，我們在風(fēng)險管理計劃中將風(fēng)險分為了需求風(fēng)險、技術(shù)風(fēng)險、團隊風(fēng)險、關(guān)鍵人員風(fēng)險、預(yù)算風(fēng)險、范圍風(fēng)險。對于技術(shù)風(fēng)險主要來源于實地情況與設(shè)計不相符，可以通過聘請專家的方法降低風(fēng)險發(fā)生率；團隊風(fēng)險需要增加團隊培訓(xùn)和團隊建設(shè)；外部風(fēng)險需要主要來源于范圍控制風(fēng)險和項目預(yù)算風(fēng)險，需選用靈活的方法使進度、質(zhì)量、成本達到平衡。  風(fēng)險識別、分析及應(yīng)對風(fēng)險策略  為了全面識別和分析項目中的風(fēng)險，在項目團隊內(nèi)組織召開了“項目風(fēng)險應(yīng)對”為主題的會議，參會人員包括項目團隊成員、其他項目經(jīng)理、項目總工、聘請了系統(tǒng)集成專家。在會議上采用德爾菲法、頭腦風(fēng)暴法討論了風(fēng)險并采用風(fēng)險概率和影響進行了評估進法對風(fēng)險進行定性分析，根據(jù)分析結(jié)果制定風(fēng)險應(yīng)對措施，通過項目風(fēng)險識別、分析和對風(fēng)險評估，把項目風(fēng)險發(fā)生的概率、損失嚴(yán)重程度以及其他因素綜合起來考慮，最終形成了風(fēng)險登記清單。比如：風(fēng)險等級排序：1；風(fēng)險描述：監(jiān)控、收費軟件需求分析人員對業(yè)務(wù)的理解存在偏差；風(fēng)險應(yīng)對措施：對軟件開發(fā)團隊培訓(xùn)，對可交付成果進行初步篩查；風(fēng)險等級排序：2；風(fēng)險描述：范圍擴大，需求蔓延；風(fēng)險應(yīng)對措施：項目經(jīng)理進行范圍控制，可通過細化項目目標(biāo)、變更控制管理來降低范圍風(fēng)險的影響；風(fēng)險等級排序：3；風(fēng)險描述：按施工組織設(shè)計的施工方案、技術(shù)方案是否能滿足項目的實際需要求？風(fēng)險應(yīng)對措施：召開會議進行討論，找替代方案，經(jīng)監(jiān)理及業(yè)主方認(rèn)可后，通過變更控制確保項目順利進行。風(fēng)險等級排序：4；風(fēng)險描述：團隊人員流失，尤其是關(guān)鍵人員離職；風(fēng)險應(yīng)對措施：平時加強團隊建設(shè)和團隊管理，人員儲備，一旦發(fā)生，可從人員儲備中調(diào)用技術(shù)水平經(jīng)驗豐富的人員。風(fēng)險等級排序：5；風(fēng)險描述：一旦發(fā)生問題或項目延期時是否仍然有充足的預(yù)算保證項目順利進行？風(fēng)險應(yīng)對措施：為本項目準(zhǔn)備一定數(shù)量的專項風(fēng)險金。  風(fēng)險跟蹤與監(jiān)控  在項目實施中我根據(jù)風(fēng)險清單每周召開一次風(fēng)險評估會議，并每周進行一次風(fēng)險跟蹤，分析現(xiàn)有狀態(tài)，識別新風(fēng)險，并及時更新風(fēng)險清單。  如2010年7月中旬的風(fēng)險跟蹤中發(fā)現(xiàn)，外場線纜敷設(shè)采用直埋方式，長70km，取點電都在服務(wù)區(qū)和收費站，不能滿足70個外場攝像機、13個車檢器、17個信息情報板供電。個別需要單獨取最合適的位置設(shè)置小型變電站，需要與供電局溝通協(xié)調(diào)。若供電局不配合或根據(jù)實際情況無法設(shè)立，直埋方式將不可行。且此項工作將影響后期的設(shè)備的安裝、調(diào)試。  風(fēng)險的來源是需求風(fēng)險、技術(shù)風(fēng)險、團隊風(fēng)險、關(guān)鍵人員、預(yù)算風(fēng)險和范圍風(fēng)險。應(yīng)對方式主要是根據(jù)風(fēng)險管理計劃及風(fēng)險列表的內(nèi)容，選擇避免、轉(zhuǎn)移或減輕方式對風(fēng)險進行防范，但風(fēng)險不一定會發(fā)生，一旦發(fā)生，就需要對風(fēng)險提出響應(yīng)策略。  針對上述問題，項目部開了一次討論會，就線纜直埋的問題提出了三套解決方案，并積極與高速公路管理處溝通。  三套解決方案如下：1）將目前情況及時反應(yīng)給管理局，協(xié)同業(yè)主一同找供電局溝通、協(xié)調(diào)單獨設(shè)立小型變電站事宜。2）考慮到實際情況可能無法設(shè)立取電點，提出風(fēng)力發(fā)電的技術(shù)方案。3）考慮到實際情況可能無法設(shè)立取電點，提出太陽能供電的技術(shù)方。此方案沒有確定時，征得管理處及監(jiān)理的同意后，監(jiān)控外場的線纜敷設(shè)處于停滯狀態(tài)，其他工序正常進行。最終，因風(fēng)力發(fā)電、太陽能供電方案費用成本較大而放棄，與供電局幾次協(xié)調(diào)最終同意設(shè)立小型變電站，保持原有設(shè)計不變。方案確立后，立即進行進度計劃調(diào)整上，因此時，其他項目的基礎(chǔ)部分已完成，我調(diào)派有經(jīng)驗的施工人員進行線纜直埋，提高工作效率。同時積極派專人協(xié)調(diào)供電局盡快設(shè)立小型變電站，以便供電、安裝、調(diào)試工作。最終沒有影響整體進度且滿足了質(zhì)量和技術(shù)上的要求。  風(fēng)險分析包括定性分析和定量分析，定性分析的工具方法就是對風(fēng)險的可能性做出影響分析，排定風(fēng)險優(yōu)先級、確定風(fēng)險類型，最終輸出更新的風(fēng)險列表。定量分析的工具和方法主要有專家評估、風(fēng)險模型，最終輸出更新的風(fēng)險列表。風(fēng)險控制可利用評估、審計、分析、監(jiān)控會議的方式進行，本項目采用了監(jiān)控會議跟蹤的方式對風(fēng)險進行監(jiān)控，以上關(guān)于風(fēng)險分析及風(fēng)險控制在上文中已體現(xiàn)，在此不在列舉。  經(jīng)過項目團隊成員的共同努力，最終使項目按期保質(zhì)完成，一次性通過驗收，得到業(yè)主的一致好評。項目成功很大程度上歸功于項目風(fēng)險的管理和控制。當(dāng)然，在項目實施過程中，也遇到一些問題，比如與土建方溝通不足等。這些問題都有待在今后項目完善和改進。  參考文獻  [1]胡艷妮。工程項目風(fēng)險識別與分析方法探討。現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè)，2010（21）：46~47  [2]張友生，陳志風(fēng)。信息系統(tǒng)項目管理師輔導(dǎo)教程。北京：電子工業(yè)出版社,2007.9（246-275）  [3]沈建明。項目風(fēng)險管理。北京：機械工業(yè)出版社，2004  [4]邱苑華?，F(xiàn)代項目風(fēng)險管理方法與實踐。北京：科學(xué)出版社，2003  作者簡介：李莉（1981.10），女，系統(tǒng)集成工程師，本科，主要從事高速公路機電工程相關(guān)工作。