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會(huì)展中心工程屋面鋼管拱架吊裝
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一、工程概況:
湖南國(guó)際會(huì)展中心工程為湖南省標(biāo)志性建筑,位于湖南省長(zhǎng)沙市金鷹影視文化城內(nèi),長(zhǎng)沙世界之窗以西、湖南省廣電中心以東、湖南國(guó)際影視會(huì)展中心以南。湖南國(guó)際會(huì)展中心占地面積為76000m2,總建筑面積95760m2。建筑物東西長(zhǎng)242.8m、南北寬141m,地上二層、局部六層、架空層一層,建筑物檐口最低處30m、最高處39m。屋面拱架設(shè)計(jì)呈巨龍騰飛的形態(tài)。 本工程上部屋蓋結(jié)構(gòu)形式為巨型空間管桁架結(jié)構(gòu),水平支撐為焊接“Ι”字型蜂窩梁。下部為大跨度鋼框架結(jié)構(gòu),主要構(gòu)件為卷制鋼管柱、焊接“Ι”字鋼梁和軋制型鋼桁架。 屋架為鋼管拱架結(jié)構(gòu),共10榀,分五種(WJ1、WJ2、WJ3、WJ4、WJ5)規(guī)格,長(zhǎng)度136.6m~159.25m,單榀拱架重88t~155t,失高3m~8.5m,拱架最大跨度為84.0m(WJ2),截面為倒三角形或菱形。 屋架主要工程量如下: 構(gòu)件名稱(chēng) 軸線長(zhǎng)度(m) 單榀重量(t) 拱架WJ1 117.25m 88 拱架WJ2 122.5m 126 拱架WJ3 129.5m 155 拱架WJ4 133m 146 拱架WJ5 133 142 檁架 21 5.7~12.5 本工程施工工期緊張,施工周期短,屋蓋結(jié)構(gòu)復(fù)雜。工程邊設(shè)計(jì)、邊施工,給施工帶來(lái)困難,且施工場(chǎng)地狹窄,構(gòu)件組裝及吊裝作業(yè)面小,每次只能組裝一榀拱架。 二、屋蓋拱架制作: (一)桿件制作: 由于屋蓋鋼管拱架長(zhǎng)度136.6m~159.25m,截面尺寸為3500×8500mm,不便于整體運(yùn)輸,故屋蓋管拱架的桿件全部在工廠下料,煨彎、除銹,一次涂裝,散件運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng),在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行拼裝、組裝,焊接和二次涂裝。 1、拱架主桿件對(duì)接:主桿件的拼結(jié)位置不允許在同一截面上,要求每?jī)筛覘U至少要錯(cuò)開(kāi)300mm以上,且分段點(diǎn)不允許在不同管壁處,拼接焊縫采用CO2氣體保護(hù)焊。 2、拱架排版工藝:根據(jù)深化設(shè)計(jì)的桿件長(zhǎng)度進(jìn)行計(jì)算機(jī)排版,排版時(shí)要考慮拱架的預(yù)起拱高度,預(yù)起拱高度為拱架自重引起的下?lián)隙鹊姆聪蜃冃瘟?,起拱值如下? 部位 跨度(m) 預(yù)起拱值(mm) 屋架 84 120 屋架 63 80 屋架 49 60 屋架 25以下 0 屋架 懸臂L L/400~L/200 具體工藝順序:實(shí)物排版→放樣→號(hào)料→對(duì)接焊坡口加工→對(duì)接接頭焊接→無(wú)損檢測(cè)→煨彎→檢查→構(gòu)件標(biāo)識(shí)。 3、腹桿制作:所有腹桿的切割均采用馬鞍型切割機(jī)下料,桿件長(zhǎng)度的焊接收縮量通過(guò)實(shí)驗(yàn)確定。 4、管管相貫時(shí),接口切割: 5、鋼管煨彎: 主要設(shè)備:中頻煨彎?rùn)C(jī); (二)屋蓋鋼管拱架現(xiàn)場(chǎng)拼裝 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,拱架、檁架物件堆放及拼裝場(chǎng)地只能選擇在建筑物的南側(cè)。主拱架及檁條的桿件運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后,即可進(jìn)行拼裝,主拱架拼裝時(shí)分整體預(yù)拼,分段焊接,分段運(yùn)輸和吊裝,整體就位校正后焊接。 由于拼裝場(chǎng)地不平整,為砂卵石干鋪地面,且地基承載力低,為防止拼裝過(guò)程中地基變形,拼裝前,在支點(diǎn)位置鋪設(shè)路基箱,然后用18工字鋼焊接拼裝胎架。胎架做完后,根據(jù)弦桿整體外形測(cè)量放好 地樣于胎架上,將分段桿件置于胎架上按制作編號(hào)拼裝成整體。 拼裝順序:主弦桿→下部斜腹桿→中部斜腹桿→頂部水平腹桿。 主拱架拼裝完之后,分段運(yùn)輸至使用部位進(jìn)行吊裝。 三、屋蓋鋼管拱架安裝: (一)吊裝設(shè)備選擇 考慮到公司的設(shè)備能力和起重量及吊裝距離,選用M900行走式塔吊一臺(tái),布置在建筑物的中間(L-M軸),在E-F軸之間和Q-R軸之間各布置一臺(tái)150t汽車(chē)吊,建筑物南側(cè)臨時(shí)道路和北側(cè)48.0m平臺(tái)各布置一臺(tái)136t汽車(chē)吊,可以滿(mǎn)足下部鋼框架結(jié)構(gòu)和屋蓋鋼管拱架結(jié)構(gòu)的吊裝需要。 (二)吊裝方法選擇 根據(jù)設(shè)備情況及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,采用單機(jī)或雙機(jī)抬吊整榀拱架??紤]到吊機(jī)的吊裝噸位不夠,同時(shí)因拱架吊裝前,平臺(tái)板砼尚未澆筑,在12m平臺(tái)上組裝拱架難度太大,故選擇分段吊裝的方法。采用M900塔吊或136噸汽車(chē)吊單機(jī)吊裝,分段重量過(guò)大或M900臂長(zhǎng)不夠的情況下136噸汽車(chē)吊或150t履帶吊雙機(jī)抬吊的方式。為減少誤差積累和溫度差的不利影響,吊裝時(shí)從中間開(kāi)始向兩邊對(duì)稱(chēng)進(jìn)行吊裝。 (三)臨時(shí)支撐 因拱架跨度最大達(dá)84m,而拱架分段長(zhǎng)度最大為21m,為滿(mǎn)足WJ1、WJ2、WJ3、WJ4、WJ5吊裝固定的需要,必須從12m平臺(tái)上增設(shè)臨時(shí)支撐。待拱架和檁架吊裝完畢,經(jīng)過(guò)焊接使各段拱架連為一個(gè)整榀拱架并固定后方拆除臨時(shí)支撐。因拱架安裝高度太高,臨時(shí)支撐的截面選擇較大來(lái)增加剛度,以利于拱架的整體穩(wěn)定性,同時(shí)為節(jié)約成本,減少投入,利用C區(qū)方柱作拱架的臨時(shí)支撐。臨時(shí)支撐設(shè)置位置在±0.00m層鋼柱頂面,以保證分段拱架的重量通過(guò)平臺(tái)柱可靠地傳遞給地基。臨時(shí)支撐與一層平臺(tái)柱頂焊接,并在支撐柱上焊接臨時(shí)操作平臺(tái)。 (四)鋼管拱架吊裝 拱架在南側(cè)場(chǎng)地組裝完畢,經(jīng)檢測(cè)符合設(shè)計(jì)和規(guī)范質(zhì)量要求后,分段運(yùn)輸至吊機(jī)部位,利用M900塔吊或136t吊機(jī)吊至屋面使用部位,利用纜風(fēng)繩加倒鏈進(jìn)行臨時(shí)固定。 主拱架寬3.5m,在支座處為點(diǎn)狀支撐,只有當(dāng)兩榀相鄰主拱架用檁架和型鋼檁條連接后,方能與下部支撐鋼柱形成空間剛性單元。單榀主拱架就位后無(wú)法穩(wěn)定。故吊機(jī)在吊裝第一榀拱架就位臨時(shí)固定后,應(yīng)隨后進(jìn)行第二榀拱架的吊裝。纜風(fēng)繩應(yīng)根據(jù)主拱架的長(zhǎng)度考慮每榀設(shè)置5組,每組間距約25m,纜風(fēng)繩與地面角度小于45度,纜風(fēng)繩采用鋼絲繩,每根纜風(fēng)繩近地面端部用5T倒鏈連接,每組纜風(fēng)繩在拱架兩側(cè)對(duì)稱(chēng)設(shè)置,可調(diào)節(jié)主拱架垂上下弦桿的垂直度并保持拱架穩(wěn)定。 1、拱架高空對(duì)接: 因拱架長(zhǎng)、重量大,需要分段吊裝,故無(wú)法避免各段在高空進(jìn)行對(duì)接作業(yè)。 拱架高空對(duì)接時(shí)首先應(yīng)設(shè)置好組裝平臺(tái),組裝平臺(tái)使用型鋼從支撐柱頂焊接并在平臺(tái)側(cè)面設(shè)置安全欄桿,平臺(tái)上鋪設(shè)鋼跳板。 空中弦桿接頭處設(shè)置對(duì)接工裝件,用間斷焊接的方法連接在接口管的一側(cè),工裝件每個(gè)接口設(shè)三塊,均布在鋼管下半圓范圍內(nèi),拆除時(shí)采用氣割切除焊縫部位,并用砂輪機(jī)打磨平。 2、檁架與拱架空中對(duì)接: 主拱架之間通過(guò)檁架和型鋼檁架連接,其中檁架為主要水平支撐構(gòu)件。當(dāng)相鄰兩榀拱架安裝就位后,方可進(jìn)行檁架的安裝,故檁架與拱架必須在空中接頭。吊裝機(jī)具采用M900行走式塔吊。 檁架與拱架弦桿連接方式為相貫口連接,拱架就位后,因弦桿突出部分阻擋,檁架無(wú)法從垂直方向吊入,故先將檁架一側(cè)端部桿件切頭,長(zhǎng)度不小于300mm,在檁架弦桿長(zhǎng)度方向預(yù)留50-100mm余量,作為安裝調(diào)節(jié)間隙,通過(guò)內(nèi)置套管與弦桿角焊縫連接。套管外徑比弦桿內(nèi)徑略小2-3mm。但壁厚大于弦桿以保證接頭剛度。通過(guò)檁架桿件調(diào)節(jié)余量縮短檁架整體長(zhǎng)度,將檁架整體吊裝至安裝位置并進(jìn)行固定端接口,移動(dòng)調(diào)節(jié)端切頭至合適位置兩端焊接固定。根據(jù)實(shí)測(cè)調(diào)節(jié)間隙,用同弦桿管徑圓管制作兩半圓,合攏后焊接并將焊縫余高打磨平、補(bǔ)漆,保證接頭處外觀質(zhì)量并對(duì)接頭起一定加強(qiáng)作用。 3、樹(shù)狀支撐安裝: 主拱架WJ1、WJ2、WJ3在南側(cè)均設(shè)有一個(gè)樹(shù)狀支撐,WJ4、WJ5每榀在北、南側(cè)和中部設(shè)三個(gè)樹(shù)狀支撐,每個(gè)樹(shù)狀支撐由四根樹(shù)狀支撐桿件和一個(gè)固接或鉸接支座共同組成。最大的樹(shù)狀支撐桿件長(zhǎng)度約11m(WJ3C支座)。若樹(shù)狀支撐與主拱架分兩次安裝,勢(shì)必增加空中接口的難度,且安裝質(zhì)量也難以保證。為便于控制安裝質(zhì)量,減少接口難度,在組裝主拱架時(shí)將樹(shù)狀支撐與分段主拱架組裝在一起,整體外形形成“T”形與分段主拱架整體吊裝,但增加了吊裝和二次倒運(yùn)的難度。 1、屋架落位找正好后必須拉好纜風(fēng)繩,在主檁架安裝完成前,嚴(yán)禁擅自拆除風(fēng)繩。每日必須對(duì)風(fēng)繩的完好情況作檢查,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題后必須及時(shí)處理。 2、嚴(yán)禁不掛安全帶、不戴安全帽進(jìn)行作業(yè)。 3、下雨或起霧等惡劣天氣情況下不能吊裝,晚間不吊裝。 4、兩榀屋架成形后必須在屋架間架設(shè)安全網(wǎng)。 5、吊裝之前必須對(duì)吊機(jī)機(jī)具進(jìn)行檢查,嚴(yán)禁使用斷股或缺損的鋼絲繩。 6、操作臺(tái)架必須焊接牢固,操作平臺(tái)上要做好護(hù)欄,拉好安全繩,鋼跳板必須綁牢固。- 1工程造價(jià)的基本概念
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