高標號泵送混凝土的配制技術(shù)

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摘要：國道107鄭州市金水路立交橋和鄭汴路立交橋的上部結(jié)構(gòu)分別為18.34＋5×24＋4×30＋5×24＋18.34、18.34＋5×24＋5×30＋5×24＋18.34預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁組成，箱梁混凝土標號為50號。由于107國道鄭州段地處國家南北東西大動脈的中心地段，因此省交通廳要求保質(zhì)保量提前完成施工任務(wù)，按有關(guān)要求計算每6～7天要求澆注兩孔(對稱)箱梁，這樣混凝土早期3天強度最少要達到45Mpa。由于施工期間不能阻斷交通，故金水路和鄭汴路立交橋施工需要采用泵送混凝土施工方法。這樣配制早強高標號的泵送混凝土在我局施工史上又一次成為必然。 

關(guān)鍵詞：泵送混凝土 現(xiàn)場施工

　　配制高標號泵送混凝土在我局東明黃河公路大橋箱梁施工中已有初步應(yīng)用，與上次所不同的是這次要求早期強度高，靠原有的經(jīng)驗和資料是不能滿足要求的，需要在原有的基礎(chǔ)上進一步摸索、實踐、總結(jié)和提高，在實踐中我們主要做了以下幾個方面工作： 

　 1 正確選材和試驗 

  1.1 水泥 

　　根據(jù)項目組材料處提供的各廠家水泥情況，對有供貨能力的各主要廠家的525號普遍硅酸鹽水泥進行了反復(fù)的物理力學性能試驗。結(jié)果見表1。并將用水量和凝結(jié)時間接近的水泥分別進行了試配，選定合適的配合比后，用坍落度進行控制。

  1.2  砂石料 

　　根據(jù)項目組材料處調(diào)查結(jié)果，禹縣產(chǎn)大砂的0.315mm粒徑以下細骨料的比例為8～12％，比較適合泵送，且含泥量小于1％，質(zhì)量比較穩(wěn)定。 

　　根據(jù)鋼筋布設(shè)情況、箱梁斷面尺寸情況和泵管的直徑以及泵送高度等，碎石統(tǒng)一采用密縣產(chǎn)10～25mm規(guī)格的碎石，該碎石的特點為中粗粒徑偏多，石質(zhì)為花崗巖。 

　　目前我省地方材料質(zhì)量和規(guī)格不很穩(wěn)定，在實際生產(chǎn)中有一定的變化，經(jīng)常會遇到規(guī)格超出標準的情況，為保證混凝土的質(zhì)量及泵送的順利進行，我們采取了質(zhì)量崗位責任制，努力提高管理水平和業(yè)務(wù)技術(shù)水平，最大限度地減少人為誤差因素。