城市綜合交通體系規(guī)劃編制有據(jù)可依

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　　住房和城鄉(xiāng)建設部日前發(fā)布《城市綜合交通體系規(guī)劃編制導則》，提出了城市綜合交通體系規(guī)劃編制的目的、原則、主要內(nèi)容、技術要點以及編制程序，明確了規(guī)劃成果形式和要求。

　　今年2月，住房和城鄉(xiāng)建設部印發(fā)了《城市綜合交通體系規(guī)劃編制辦法》，明確了城市綜合交通體系規(guī)劃的定位及作用，規(guī)定了編制的基本要求、主要編制內(nèi)容、規(guī)劃成果組成，以及編制管理與審查制度，旨在規(guī)范城市綜合交通體系規(guī)劃編制工作。為了指導各城市做好城市綜合交通體系規(guī)劃編制工作，住房和城鄉(xiāng)建設部制定并發(fā)布了該導則。

　　導則指出，各地要根據(jù)城市社會經(jīng)濟發(fā)展和城市發(fā)展目標，優(yōu)化選擇交通發(fā)展模式，確定交通發(fā)展與市域城鎮(zhèn)布局、城市土地使用的關系，制定綜合交通體系發(fā)展目標、分區(qū)發(fā)展目標、交通方式結構，提出交通發(fā)展政策和策略。應統(tǒng)籌兼顧城市規(guī)模和發(fā)展階段，結合主要交通問題和發(fā)展需求，處理好長遠發(fā)展與近期建設的關系。

　　導則強調(diào)，規(guī)劃方案應有針對性、前瞻性和可實施性，且滿足城市防災減災、應急救援的交通要求。要按照與道路交通需求基本適應、與城市空間形態(tài)和土地使用布局相互協(xié)調(diào)、有利公共交通發(fā)展、內(nèi)外交通系統(tǒng)有機銜接的要求，合理規(guī)劃道路功能、等級與布局；依據(jù)城市公共交通系統(tǒng)構成和客運系統(tǒng)總體布局框架，統(tǒng)籌規(guī)劃公共交通系統(tǒng)設施安排和網(wǎng)絡布局；按照安全、方便、通暢的原則，結合城市功能布局，合理規(guī)劃步行與自行車系統(tǒng)；遵循城市停車設施的供給策略，綜合利用城市土地資源和地下空間，確定各類機動車停車設施規(guī)劃建設基本要求。

摘自《中國建設報》2010.06.17 宗邊