[湖南]城市道路工程新舊路基搭接施工方案

內(nèi)容簡介

　　四、施工程序及施工放法　　 4.1、清表處理　　采用推土機、挖掘機輔以人工配合，清理挖除施工范圍內(nèi)（包括借土場）表土、草皮、樹木、樹根、建筑垃圾、雜填土和素填土等不適材料，并運至棄土場內(nèi)堆放…………　　 4.2、新老堤防結(jié)合部位處理　　根據(jù)《堤防工程施工規(guī)范》第“9.3 擴建工程施工”中的有關(guān)要求，對本堤段進行如下處理：　　 ⑴ 對結(jié)合部位原有老堤隨填筑面上升采用1m3挖掘機進行削坡，并削至質(zhì)量合格層，同時修筑寬度不小于2.0m的臺階，在臺階底部挖成向內(nèi)傾斜2%的反坡，。渣土采用12t自卸汽車運至棄土場…………　　 ⑵ 削坡（挖臺階）合格后，應(yīng)控制好結(jié)合面土料的含水量，邊刨毛、邊鋪土、邊壓實…………　　 ⑶ 垂直堤軸線的堤身接縫碾壓時，應(yīng)跨縫搭接碾壓，其搭接寬度不小于3.0m…………　　 ⑷ 每層臺階設(shè)一層鋼塑土工格柵，土工格柵置于所挖臺階的頂上，橫向長度為5.0米，鋼塑土工格柵橫向T≥80kN，縱向T≥40kN，單位面積重量≥500g/m2…………　　 4.3、堤防土方碾壓筑堤　　 ⑴ 按水平分層由低處開始逐層填筑，不得順坡鋪填…………　　 ⑵ 分段作業(yè)面的最小長度不小于100m，本工程采用機械作業(yè)，按每200m為一個作業(yè)段…………　　 ⑶ 作業(yè)面應(yīng)分層統(tǒng)一鋪土、統(tǒng)一碾壓，并配備人員或平土機具參與整平作業(yè)，嚴禁出現(xiàn)界溝。本工程采用1m3挖掘機從借土場子取土，采用12t自卸汽車運至施工段，平均運距3Km左右。鋪土采用74KW推土機鋪土，鋪料厚度按30～50cm，最終厚度通過試驗確定。鋪料寬度超過設(shè)計邊線不小于30cm。土塊直徑控制在15cm以內(nèi)…………　　 ⑷ 本工程采用20t光輪振壓路機碾壓，碾壓時機械行走方向平行于堤軸線；分段、分片碾壓，相鄰作業(yè)面的搭接碾壓寬度，平行堤軸線方向不應(yīng)小于0.5m；垂直堤軸線方向不應(yīng)小于3m；輪跡搭壓寬度不小于10cm。碾壓時應(yīng)控制行車速度 2km/h。邊坡及構(gòu)筑物邊碾壓不到的部位，采用小型夯具夯實，夯實時應(yīng)采用連環(huán)套打法，夯跡雙向套壓，夯壓夯1/3，行壓行1/3；分段、分片夯實時，夯跡搭壓寬度應(yīng)不小于1/3夯徑…………　　壓實時要控制土料含水量在最優(yōu)含量上下2%以內(nèi)。如含量水量過大則需翻曬，含水量過小則用灑水車淋水…………　　 ⑸ 本工程采用光面壓路機壓實，在新層鋪料前，采用74KW推土機帶鏵犁對壓光層面作刨毛處理。填筑層檢驗合格后因故未繼續(xù)施工，因擱置較久或經(jīng)過雨淋干濕交替使表面產(chǎn)生疏松層時，復(fù)工前進行復(fù)壓后刨毛處理。若發(fā)現(xiàn)局部“彈簧土”、層間光面、層間中空、松土層或剪切破壞等質(zhì)量問題時，應(yīng)及時進行處理，并經(jīng)檢驗合格后，方可鋪填新土…………　　 ⑹ 本工程堤防部份設(shè)計壓實度，不小于92%，路基設(shè)計壓實度分為90%（原地面至路面結(jié)構(gòu)層底面以下1.5m），93%（路面結(jié)構(gòu)層底面以下0.8～1.5m），95%（路面結(jié)構(gòu)層底面以下0.0～0.8m）三種。本段堤防及路基壓實度按如下原則控制，在原地面至路面結(jié)構(gòu)層底面以下1.5m壓實度按堤防壓實度標準92%控制，其它按路基壓實度標準控制，即路面結(jié)構(gòu)層底面以下0.8～1.5m壓實度按93%控制，路面結(jié)構(gòu)層底面以下0.0～0.8m）壓實度按95%控制…………　　編制于2012年共10頁

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