中鐵十三局集團(tuán)二公司合福鐵路施工紀(jì)實(shí)

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從合肥沿G5011道往東南方向，會(huì)走到一條名為148的鄉(xiāng)道。這是無為縣的一條林蔭小路，道路兩邊密密實(shí)實(shí)地長著粗壯的楊樹。晌午，陽光奮力地躲過密實(shí)的樹葉，將一個(gè)個(gè)小光斑打在公路上，微風(fēng)襲來，光斑不停地閃耀、跳躍。這場景，恰如中鐵十三局集團(tuán)二公司合福鐵路項(xiàng)目部歷盡艱辛贏來工程主體順利完工時(shí)般耀眼。

2010年4月，中鐵十三局集團(tuán)中標(biāo)合福鐵路安徽段站前二標(biāo)工程，線路總長90.031公里，合同總額59.32億。

春花秋月，斗轉(zhuǎn)星移，四分之三的時(shí)間已經(jīng)過去了，中鐵十三局集團(tuán)二公司的一支小分隊(duì)，在這神奇的山川、寂靜的山谷中，獲得如潮好評，施工進(jìn)度、質(zhì)量一直名列前茅。笑容，洋溢在以項(xiàng)目經(jīng)理林吉興、項(xiàng)目黨工委書記車清坤為首的團(tuán)隊(duì)隊(duì)員臉上；笑聲，回蕩在煙波浩淼的群山之巔。

這是一段艱辛的路，每一顆年輕的心都曾在來時(shí)彷徨——

進(jìn)場的路上，他們曾被沿途的大山所震撼，為美麗的風(fēng)景而陶醉，隨奔騰的河流心潮起伏，太美了，不愧是水藍(lán)色星球上的一片凈土！然而，隨著顛簸的道路不斷向前延伸，人跡越來越少，手機(jī)信號逐漸消失，當(dāng)車輛在坎坷崎嶇的道路掙扎時(shí)，他們的心也隨之不斷發(fā)涼。

逶迤不絕的山路，雄壯連綿的大山，渾濁低吟的裕溪河，成為了這里的絕對主角。置身此地，人人都仿佛被一個(gè)大籠鉗制。但是，這是一支具有軍人傳統(tǒng)的隊(duì)伍，他們是鐵道兵的后裔，這個(gè)團(tuán)隊(duì)血液里保留著軍人的血?dú)狻?/p>

項(xiàng)目經(jīng)理林吉興是這支隊(duì)伍的領(lǐng)頭羊。在困難的時(shí)候，他起到了主心骨的作用。跑縣城，跑工地，他每天第一個(gè)起，最后一個(gè)休息。在這個(gè)項(xiàng)目，他的晚餐，出現(xiàn)頻率最高的就是方便面。

每天來回幾百公里，他們馬不停蹄，征地拆遷很快下來了，他們在無為高架站旁建起了項(xiàng)目部營區(qū)，開辟了作業(yè)場地，將國旗和中國鐵建旗幟高高地插在了空寂的大山里；與移動(dòng)公司的協(xié)議談好了，與電力公司的協(xié)議簽訂了，很快，他們建起了攪拌站，一輛輛滿載混凝土的罐車來回跑動(dòng)打破了大山的寧靜！

想起初期的艱難，車清坤書記幽默道：“施工初期，有圖紙的地方路進(jìn)不去，路進(jìn)去的地方?jīng)]有圖紙，等到有路有圖紙了又沒錢了。項(xiàng)目施工工點(diǎn)多，工序繁多，面廣，線長，項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)每天檢查一圈工地就走200多公里，足足一小天。但是，環(huán)境差點(diǎn)，我們學(xué)會(huì)改變；生活苦點(diǎn)，我們學(xué)會(huì)苦中求樂；日子難過，我們讓它變得好過；情緒不穩(wěn)，我們黨員干部就要帶頭穩(wěn)定。

這是一項(xiàng)復(fù)雜的工程，每一個(gè)節(jié)點(diǎn)都是一個(gè)挑戰(zhàn)——

十三局集團(tuán)承建的合福鐵路安徽段站前二標(biāo)線路總長90.031公里，合同總額59.32億，二公司承建的部分雖然僅5個(gè)多億，但無為高架站、革古山特大橋、革古山隧道、裕溪河特大橋均是局指重點(diǎn)控制工程。

革古山隧道雖僅長353.16米，但隧道地質(zhì)條件復(fù)雜。在施工中，又將面臨強(qiáng)風(fēng)化V級圍巖，且屬淺埋深偏壓隧道，最大埋深度20米。在極其閉塞的環(huán)境下，圍巖地質(zhì)的復(fù)雜性、不穩(wěn)定性對這支隊(duì)伍來說無疑是難上加難。然而時(shí)間是不等人的，而生活只為強(qiáng)者鋪路。

他們積極克服單調(diào)的工地生活，始終以大局為重：當(dāng)寒風(fēng)肆虐吹來時(shí)，他們在簡陋的農(nóng)房里研究圖紙?zhí)接懯┕し桨?；?dāng)群山間的煙霧還未散去時(shí)，在那凹凸不平、塵土飛揚(yáng)的石子路上，模糊中總有那么幾個(gè)熟悉的背景；在夏天毒辣的陽光下，他們扛著繁重的測量儀器，行走于大山之間·······于是，再大的困難，都只是他們施工路上的一段插曲罷了。

很快，便橋搭建好了，便道也修通了。他們順利地到達(dá)了山的對面，開始了下一個(gè)工程——革古山特大橋的施工進(jìn)程。首戰(zhàn)告捷無不鼓舞著他們，通過努力換來的成果讓他們嘗到了甜頭，他們受這股精神的驅(qū)動(dòng)，順利地攻克了革古山特大橋施工面臨的難點(diǎn)：大橋沿線拆遷、三電、地下管線遷改的難；臨時(shí)用地?cái)?shù)量多、拆遷的難；涉及產(chǎn)權(quán)單位和個(gè)人又十分分散的難。

他們的成績，受到了局指揮部各級管理層的重視，也受到了集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)和二公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)注。在施工后期，局指考慮二標(biāo)段施工總體進(jìn)度，又將裕溪河特大橋（70+125+70）m大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁、300#主墩的水中作業(yè)鋼平臺工程劃分給了該項(xiàng)目。裕溪河特大橋大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁和300#主墩的水中作業(yè)鋼平臺施工工藝復(fù)雜，連續(xù)梁下裕溪河中，河船往來頻繁，天天還有河警駐扎蹲點(diǎn)以保證施工安全。

面對如此復(fù)雜的施工條件和緊張的工期，項(xiàng)目部確定了“專業(yè)化、快突擊”的指導(dǎo)思想和“強(qiáng)攻難點(diǎn)，突破重點(diǎn)，確保工期”的工作思路。項(xiàng)目經(jīng)理林吉興是一個(gè)敢打硬仗“死磕”到底的人。他十分注重事前籌劃，組織團(tuán)隊(duì)人員嚴(yán)格按照工期制定施工計(jì)劃，倒排工期，積極響應(yīng)局指展開的勞動(dòng)競賽。在實(shí)際落實(shí)計(jì)劃過程中，他更是提出了“五加二、白加黑”的管理方式，合理安排工作人員，晝夜開戰(zhàn)。為確保萬無一失，作為項(xiàng)目經(jīng)理的他，總是在重大關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)施工中“釘”在施工現(xiàn)場。

由于籌劃科學(xué)，安排合理，落實(shí)有效。工程進(jìn)展十分順利。在2012年下半年勞動(dòng)競賽綜合評比中，二分部獲得第一名，超額完成指標(biāo)，被局指授予“優(yōu)勝單位”錦旗。2013年秋天，項(xiàng)目部又向局指提交了兩份滿意答卷。9月23日，裕溪河特大橋298#墩~301#墩跨裕溪河主航道連續(xù)梁成功合攏，較局指“軍令狀”要求時(shí)間提前8天；9月29日，無為站特大橋站臺梁全部完成，在圖紙遲遲未到影響工期的情況下較業(yè)主制定的節(jié)點(diǎn)工期提前45天。

這是一支嚴(yán)謹(jǐn)?shù)年?duì)伍，每一道工序都嚴(yán)格控制——

站在無為高架站旁，便能看見項(xiàng)目部拌和站高聳的儲(chǔ)罐上赫然寫著的“保衛(wèi)安全，捍衛(wèi)質(zhì)量”八個(gè)大字。這八個(gè)字也像烙印一般刻在了項(xiàng)目部員工心中。大家在保證進(jìn)度時(shí)不僅沒有忽視安全和質(zhì)量，反而比往?？刂频酶訃?yán)格。

磨刀不誤砍柴工，項(xiàng)目部十分重視施工前的培訓(xùn)工作。例如在連續(xù)梁施工前，項(xiàng)目工程部就《高速鐵路連續(xù)梁工程施工技術(shù)指南》、《高速鐵路連續(xù)梁工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》和業(yè)主單位各項(xiàng)其它相關(guān)要求，向現(xiàn)場施工技術(shù)人員做了詳細(xì)培訓(xùn)和交底。

施工過程中，項(xiàng)目部明確了“四必須，四禁止”的原則，即必須嚴(yán)格按照技術(shù)交底的要求來進(jìn)施工，禁止所有技術(shù)員、各施工隊(duì)?wèi){借經(jīng)驗(yàn)自己胡干瞎干；必須嚴(yán)格執(zhí)行項(xiàng)目部制定的各項(xiàng)驗(yàn)收制度，禁止未經(jīng)驗(yàn)收就進(jìn)行下道工序施工；必須嚴(yán)格執(zhí)行隊(duì)長帶班作業(yè)制度，禁止出現(xiàn)施工隊(duì)長不在現(xiàn)場的現(xiàn)象；必須嚴(yán)格遵守各項(xiàng)安全規(guī)定，禁止麻痹大意，置安全隱患于不顧。

項(xiàng)目部成立了專門的安全質(zhì)量巡查小組，堅(jiān)持每日巡查，檢查過程中堅(jiān)持對施工面“全覆蓋”，對不良現(xiàn)象“零容忍”，對安全質(zhì)量整改“嚴(yán)執(zhí)法”，始終注重檢查實(shí)效。

項(xiàng)目部對安全質(zhì)量管控做到了實(shí)處，也做出了實(shí)效。施工三年多以來，項(xiàng)目未出現(xiàn)安全、質(zhì)量事故。在局指現(xiàn)場工作會(huì)上，局指領(lǐng)導(dǎo)多次稱贊項(xiàng)目：識大體、顧大局，不僅有敢挑重?fù)?dān)的魄力，還有勇挑重?fù)?dān)的能力，不僅進(jìn)度快，安全質(zhì)量也做得好。

有一種艱苦叫與世隔絕，有一種拼搏叫永不放棄，有一種快樂叫勇往直前。是的，這是一支勇往直前的團(tuán)隊(duì)，他們身上有中國鐵建不息的熱情和奔騰的熱血。就像項(xiàng)目黨工委書記車清坤的隨筆所寫那樣：“無為，那是“一個(gè)來了就不能輕言離開的地方”，因?yàn)槟抢镉形覀兊呢?zé)任，我們必須堅(jiān)守責(zé)任，創(chuàng)造一流。”