中鐵六局呼和鐵建公司南疆項(xiàng)目部年終收官報(bào)喜訊

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臨近年終收官，中鐵六局呼和鐵建公司南疆項(xiàng)目部報(bào)來(lái)喜訊：該項(xiàng)目部參與建設(shè)的改建鐵路南疆線特爾?？酥涟⒖颂K段152公里的線路正式運(yùn)營(yíng)，這標(biāo)志著庫(kù)爾勒至阿克蘇鐵路增建二線勝利開通。

南疆鐵路庫(kù)阿二線全長(zhǎng)526.9公里，位于祖國(guó)南疆邊陲地區(qū)，臨近塔克拉瑪干大沙漠，穿越茫茫戈壁，是貫通南疆地區(qū)的一條鐵路大通道。它的建成通車，對(duì)于拉動(dòng)南疆少數(shù)民族地區(qū)大發(fā)展、維護(hù)南疆地區(qū)穩(wěn)定、改善人流物流發(fā)展環(huán)境、加快南疆地區(qū)旅游業(yè)發(fā)展及能源、礦產(chǎn)資源的開發(fā)具有重要意義。

由呼和鐵建公司南疆項(xiàng)目部承建的ZH4標(biāo)段特（爾?？耍┌ⅲ颂K）152公里的既有線施工區(qū)段，100公里處于幾乎無(wú)人區(qū)的戈壁荒灘，52公里沿線經(jīng)過(guò)維吾爾族聚居區(qū)。那里夏季酷暑高溫，冬季寒風(fēng)刺骨，春秋季節(jié)又風(fēng)沙天氣頻發(fā)，常年因冰雪溶化易引發(fā)洪水、泥石流，交通道路較為不便，同時(shí)生態(tài)環(huán)境極為脆弱，地質(zhì)條件復(fù)雜，環(huán)保工作要求高。

面對(duì)復(fù)雜艱苦的生產(chǎn)生活環(huán)境，自2009年9月15日開工，南疆項(xiàng)目部就把“保一方環(huán)境、造一方百姓，干一方工程、交一方朋友”立為工作理念，全體參建員工在152公里的施工線上科學(xué)組織、無(wú)私奉獻(xiàn)、精心施工，不斷強(qiáng)化安全質(zhì)量管理，有序推進(jìn)施工工期進(jìn)程，積極開展各種生產(chǎn)活動(dòng)。在烏鐵局組織的歷次工程質(zhì)量安全綜合檢查中，管段內(nèi)的工程建設(shè)在質(zhì)量、安全、進(jìn)度等方面均名列前茅，得到了烏鐵局領(lǐng)導(dǎo)的高度贊揚(yáng)，特別是阿克蘇火車站改造工程的提前完工，為實(shí)現(xiàn)全線順利開通奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。他們克服了工期緊、任務(wù)重、干擾大、地形地質(zhì)復(fù)雜等重重困難，一路大刀闊斧、披荊斬棘歷經(jīng)四年，終于實(shí)現(xiàn)了標(biāo)段的勝利開通。

四年中，項(xiàng)目部全體參建員工統(tǒng)一思想、堅(jiān)定信心、通力配合，發(fā)揚(yáng)草原鐵軍特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗的優(yōu)良傳統(tǒng)精神，勇于跨越、追求卓越，在西北邊陲惡劣氣候和施工條件艱苦的情況下，戰(zhàn)嚴(yán)寒、斗酷暑，完成了大橋8座，中橋20座，小橋12座，框架橋52座，箱形涵400座（其中接長(zhǎng)涵350座、新建35座、平改立15座），區(qū)間路基土方396.1萬(wàn)m3，房建2951.03m2以及2.55公里的阿克蘇站改工程的施工任務(wù)，為確保南疆鐵路庫(kù)阿二線的開通運(yùn)營(yíng)做出了積極貢獻(xiàn)。