中鐵十五局一公司玉羅嶺項(xiàng)目梁橋主體完工

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1月13日，由中國(guó)鐵建中鐵十五局集團(tuán)一公司承建的廣西玉羅嶺鐵路橋完成最后一跨滿(mǎn)堂支架現(xiàn)澆剛架，標(biāo)志著該項(xiàng)目橋梁主體工程全部完工。

玉羅嶺鐵路橋?qū)購(gòu)V西沿海鐵路擴(kuò)能改造工程和防城港市北部灣大道北段改擴(kuò)建工程的一部分，位于防城港北站南頭咽喉區(qū)，為鐵路欽防雙線(xiàn)、企沙左右線(xiàn)和牽出線(xiàn)下穿興港大道而設(shè)，雙向八車(chē)道+非機(jī)動(dòng)車(chē)道+人行道，橋梁順鐵路方向全長(zhǎng)110.77m，分（28.08+27.23+27.23+28.08）m四段，橋梁采用跨度為（10.2+17.7+10.2）m剛架橋三上跨鐵路，沿公路方向剛橋長(zhǎng)度69.003m。頂板頂標(biāo)高按照23.62m控制，板頂鋪砌采用（4cm特種瀝青混凝土+DPS防水涂料+20cm現(xiàn)澆C50混凝土）。

上場(chǎng)以來(lái)，項(xiàng)目部就以“樹(shù)品牌、創(chuàng)精品”為目標(biāo)，結(jié)合玉羅嶺鐵路橋剛架現(xiàn)澆跨度大、既有橋拆除難點(diǎn)多、技術(shù)要求高、安全施工風(fēng)險(xiǎn)大等特點(diǎn)，與外協(xié)施工隊(duì)伍、涉及部門(mén)和產(chǎn)權(quán)單位多次組織召開(kāi)會(huì)議認(rèn)真研究，分析當(dāng)前施工面臨的現(xiàn)狀，研究處理問(wèn)題的對(duì)策，采取切實(shí)可行的措施，及時(shí)調(diào)整資源配置，充分調(diào)動(dòng)全體員工大干的積極性，使工程進(jìn)度有了突破性進(jìn)展。施工人員克服惡劣的暴風(fēng)雨天氣狀況和復(fù)雜的施工條件，發(fā)揚(yáng)不怕苦、不怕累、迎難上、勇攻堅(jiān)的戰(zhàn)斗精神，冒酷暑，頂寒風(fēng)，進(jìn)行了鋼筋綁扎和焊接，樁基、底板、邊墻、中墻、頂板的澆筑施工，完成了玉羅嶺鐵路橋梁主體施工。下一階段，施工人員將進(jìn)行橋面防水層施工。