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合福鐵路南淝河特大橋連續(xù)梁拱肋合龍 跨度為全國之最

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11月6日，本網(wǎng)從中鐵四局四公司獲悉，6日上午8時許，合福鐵路安徽段站南淝河特大橋工地，繼南淝河特大橋上跨合寧高速懸灌連續(xù)梁合龍后，該橋連續(xù)梁拱肋拼裝也順利實現(xiàn)合龍。

該處拱橋鋼管拱拱肋重647t，跨度180m，矢高36m，拱部最高處距離地面達58m，屬超重超長超高結(jié)構(gòu)，頂推施工為國內(nèi)之最。

除了技術(shù)難度高外，該工程還面臨安全風(fēng)險，工程下方為合寧高速，車流量大，施工期間未發(fā)生人員和其他物體墜落，確保了施工人員和下方行車安全。

合福鐵路南淝河特大橋連續(xù)梁拱肋合龍，將合福鐵路施工又向前推進一步。預(yù)計最快在2015年，合福鐵路將正式運營。等到合福鐵路正式通車，合肥人就可以乘坐高鐵到黃山、婺源、福州等地游玩。 

本文標(biāo)題：合福鐵路南淝河特大橋連續(xù)梁拱肋合龍 跨度為全國之最 Tags：
發(fā)布：2007-07-15 11:00    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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