工程項(xiàng)目管理系統(tǒng) | OA系統(tǒng) | ERP系統(tǒng) | 工程項(xiàng)目管理軟件 | 裝飾管理系統(tǒng) | 簽約案例 | 購買價格 | 在線試用 | 手機(jī)APP | 產(chǎn)品資料
X 關(guān)閉
項(xiàng)目管理系統(tǒng)

當(dāng)前位置：工程項(xiàng)目OA系統(tǒng) > 建筑OA系統(tǒng) > 項(xiàng)目管理系統(tǒng)

國內(nèi)首座鐵路斜拉橋鋼混結(jié)合段制造技術(shù)取得突破

申請免費(fèi)試用、咨詢電話：400-8352-114

11月5日，隨著寧波鐵路樞紐新建北環(huán)線甬江左線特大橋鋼混結(jié)合段最后一塊風(fēng)嘴單元的吊裝完成，標(biāo)志著中鐵四局在全國首座鐵路斜拉橋鋼混結(jié)合段施工中研發(fā)的模塊分體式制造技術(shù)取得圓滿成功。

此橋設(shè)計采用了新型鋼混結(jié)合段構(gòu)造連接技術(shù)，結(jié)合段采用階梯狀填充混凝土前后承壓板式鋼-砼接頭，通過將結(jié)合段鋼箱梁的頂板、底板、腹板與隔板和端承壓板之間圍封組成鋼格室，并在其內(nèi)填充混凝土，與混凝土箱梁頂板、底板和腹板平順過渡。由于鋼混結(jié)合段鋼格室內(nèi)空間狹小、焊縫密集，而且多為熔透角焊縫，焊接質(zhì)量保證是施工難點(diǎn)。項(xiàng)目部研發(fā)出了《鐵路斜拉橋鋼混結(jié)合段模塊分體式制造技術(shù)》，保證了鋼混結(jié)合段的整體拼裝及焊接質(zhì)量，解決了超重構(gòu)件分體式吊裝難點(diǎn)，為國內(nèi)鐵路斜拉橋鋼混結(jié)合段施工提供有益借鑒。 

本文標(biāo)題：國內(nèi)首座鐵路斜拉橋鋼混結(jié)合段制造技術(shù)取得突破 Tags：
發(fā)布：2007-07-15 11:00    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
相關(guān)文章：

泛普項(xiàng)目管理系統(tǒng)其他應(yīng)用

項(xiàng)目管理工具 禪道項(xiàng)目管理軟件 夢龍項(xiàng)目管理軟件 微軟項(xiàng)目管理軟件 裝飾管理系統(tǒng) 裝修預(yù)算軟件 項(xiàng)目計劃軟件 項(xiàng)目進(jìn)度管理軟件 軟件項(xiàng)目管理工具 材料管理軟件 工程項(xiàng)目管理軟件系統(tǒng) 項(xiàng)目管理系統(tǒng) 施工管理軟件 建筑工程項(xiàng)目管理軟件 工程管理軟件