鷹戰(zhàn)在海拔最高的蘭新高原高速鐵路二線上

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 仗劍幾回夢(mèng)，踏雪到祁連。山如龍馬旋舞，一字浪排天。時(shí)見煙云漫漫，幻出瑤臺(tái)隱隱，直欲做飛仙。任是塞邊遠(yuǎn)，鐵甲叩雄關(guān)。紫光烈，空氣薄，雪霜嚴(yán)。黃花易老，一年更有九分寒。誰訝容顏憔悴，我道豪情未已，熱血卷狂瀾。鋪就新絲路，留與后來談。

---《水調(diào)歌頭-蘭新二線》

從蘭州出發(fā)，一路西進(jìn)，翻越海拔3790米的達(dá)坂山，站在靜美如畫的觀景臺(tái)俯瞰門源，祁連山腳下，一條橫貫河西走廊，極具磅礴之勢(shì)的蘭新玉帶映入你的眼簾，一直延伸到云天相接的遠(yuǎn)方。這條惠及西北的民心路，就是蘭新鐵路第二雙線。它是我國第一條橫貫甘肅、青海、新疆三省區(qū)，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里以上的高原高速鐵路。建成后，新疆到北京、上海、廣州的運(yùn)行時(shí)間將壓縮到現(xiàn)在的四分之一，讓夕發(fā)朝至的夢(mèng)想成為了現(xiàn)實(shí)。

這條高鐵，承載著中國人復(fù)興華夏，重振絲綢之路的強(qiáng)國夢(mèng)，承載著中鐵建人建造精品，強(qiáng)企富工的企業(yè)夢(mèng)，也寄寓著一批又一批的十三局人挑戰(zhàn)自我，永爭(zhēng)第一的個(gè)人夢(mèng)。

心潮澎湃，夢(mèng)在徜徉……

搶：心潮逐浪高

且看祁連山下，龍馬旋舞戰(zhàn)鼓擂，心潮逐浪高。

2013年10月7日，奮戰(zhàn)蘭新的建設(shè)者們傳來捷報(bào)：由中鐵十三集團(tuán)二公司承建的蘭新二線六標(biāo)段無砟軌道道床板，除受俄博山隧道泄水洞施工影響外，其余部分順利完工。這是全線海拔最高的施工地段之一，也是蘭新高鐵戰(zhàn)線上第一個(gè)無砟軌道施工完工的標(biāo)段。

“在不到5個(gè)月的有效時(shí)節(jié)里，蘭新將士齊心協(xié)力，敢打敢拼，扎根于高寒缺氧的雪域高原，完成雙線103余公里的無砟軌道施工，成績(jī)來之不易。”在現(xiàn)場(chǎng)督戰(zhàn)3個(gè)多月的公司總工程師潘大鵬至今回想起來，依然唏噓不已。“這場(chǎng)集中資源，逐個(gè)擊破的殲滅戰(zhàn)，打得很艱難，也很過癮。”

去年9月，蘭新鐵路項(xiàng)目路基施工及橋梁架設(shè)基本結(jié)束，無砟軌道正式施工。

二公司董事長(zhǎng)、黨委書記胡發(fā)林發(fā)出了一道軍令如山的動(dòng)員令：“蘭新高鐵項(xiàng)目前期工作干得不錯(cuò)，贏得了頭彩。然而，高原環(huán)境異常惡劣，天氣變幻莫測(cè)，這是制約我們施工的‘攔路虎’。搶出了工期，就等于搶出了效益。我們要不畏艱險(xiǎn)，乘勢(shì)而上，爭(zhēng)取打好這場(chǎng)高原集結(jié)的殲滅戰(zhàn)。”

然而，由于天氣環(huán)境原因，初上高原的操作工人極不穩(wěn)定，加上天公不作美，門源工地大雪封山，根本無法組織有效施工。截止去年10月底，無砟軌道施工僅僅推進(jìn)了1200米，是總量的1%。

99%的無砟軌道施工，決勝之戰(zhàn)，在于2013年。

“搶出了工期，就等于搶出了效益”，一切為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)讓路。新年剛過，蘭新鐵路骨干人員立即向高原集結(jié)。

4月底，經(jīng)過精心組織，科學(xué)籌劃，一場(chǎng)為期90天的勞動(dòng)競(jìng)賽在西域高原拉開了序幕。

在戰(zhàn)略決策中，局指揮部、公司領(lǐng)導(dǎo)給予了大力支持。由于原蘭新鐵路三工區(qū)、蘭新鐵路梁場(chǎng)任務(wù)基本完成，無砟軌道施工成為重點(diǎn)。去年12月底，公司研究決定：三個(gè)工區(qū)合并為蘭新鐵路項(xiàng)目部，以便集中力量辦大事。局指揮部領(lǐng)導(dǎo)非常重視，派出了技術(shù)指導(dǎo)小組，蹲守現(xiàn)場(chǎng)指揮施工。胡董事長(zhǎng)一個(gè)緊急電話，公司總工潘大鵬第二天就趕赴工地現(xiàn)場(chǎng)。

在大干過程中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)心往一處想，勁往一處使，以猛虎下山的態(tài)勢(shì)投入戰(zhàn)斗。無論餐桌上，還是會(huì)議室，項(xiàng)目經(jīng)理苗增潤(rùn)利用一切有利時(shí)機(jī)，和班子成員緊盯目標(biāo)，狠抓落實(shí)，經(jīng)常開碰頭會(huì)，及時(shí)解決現(xiàn)場(chǎng)碰到的施工難題。

“搶”字當(dāng)頭，在高寒缺氧的西北施工，缺人是最大的難題，怎么辦？一方面，項(xiàng)目部堅(jiān)持培養(yǎng)人，使用內(nèi)部隊(duì)伍，讓他們成長(zhǎng)為操作隊(duì)伍中的標(biāo)桿；另一方面，從外部隊(duì)伍名錄中選擇合格的外協(xié)隊(duì)伍。5月份，項(xiàng)目部從湖北、四川、山東等地選調(diào)了900余名操作工人，培訓(xùn)后上崗作業(yè)。在激勵(lì)機(jī)制上，任務(wù)分配沒有硬性的界限，由各隊(duì)長(zhǎng)前一天上報(bào)計(jì)劃，泵車等機(jī)械設(shè)備優(yōu)先供應(yīng)高效率隊(duì)伍。在施工現(xiàn)場(chǎng)，兩個(gè)隊(duì)伍相對(duì)作業(yè)，誰干得快，誰就干得多，誰拿的獎(jiǎng)金也就更多。同時(shí)，對(duì)于效率低下的，項(xiàng)目部及時(shí)調(diào)整甚至撤換。重賞之下有勇夫，一個(gè)月下來，操作工人們雖然辛苦，但能掙1萬元左右，隊(duì)伍漸漸穩(wěn)定下來。

時(shí)值夏秋時(shí)節(jié)，機(jī)器轟鳴，人聲鼎沸，大干的場(chǎng)面著實(shí)蔚為壯觀。綁鋼筋、散枕、組裝軌排，澆筑混凝土……在蒼茫的雪山下，一支早出晚歸的鐵軍隊(duì)伍頂風(fēng)冒雪，晝夜奮戰(zhàn)在施工現(xiàn)場(chǎng)。

“搶”字當(dāng)頭，項(xiàng)目部加大投入，100多臺(tái)套機(jī)械設(shè)備，12臺(tái)泵車、26臺(tái)吊車、42臺(tái)罐車不間歇作業(yè)，開工了12個(gè)工作面，1000名操作人員分布在100多公里的戰(zhàn)線上。為了優(yōu)化資源，項(xiàng)目部租賃了400榀無砟軌道排架，并從六沾鐵路項(xiàng)目調(diào)來了100多榀，有效保障了現(xiàn)場(chǎng)軌排的周轉(zhuǎn)。為了節(jié)省轉(zhuǎn)場(chǎng)時(shí)間，往往是一個(gè)作業(yè)點(diǎn)即將完工，管理人員提前抽調(diào)部分工人去綁扎鋼筋，將帳篷、排架、鋼筋等材料物資運(yùn)送到下一個(gè)作業(yè)點(diǎn)。

“搶”字當(dāng)頭，但質(zhì)量更來不得半點(diǎn)馬虎。否則，就是撿了芝麻丟了西瓜。凍脹現(xiàn)象，是高寒地區(qū)的特有現(xiàn)象。它由于土中水的凍結(jié)和冰體的增長(zhǎng)，導(dǎo)致土地膨脹、地表不均勻隆起，進(jìn)而導(dǎo)致無砟軌道表層容易開裂。為此，項(xiàng)目部制定了專項(xiàng)施工方案，一方面，在路基層打泄水洞，以便土內(nèi)的冰在高溫時(shí)節(jié)融化成水，能夠及時(shí)排出來；另一方面，在施工過程中，合理控制混凝土的塌落度，添加內(nèi)養(yǎng)護(hù)劑，力求道床板施工不開裂。假如你親臨現(xiàn)場(chǎng)，看到一個(gè)個(gè)排列的大水桶，千萬別以為它們是擺設(shè)，它們的作用也大著呢！原來，澆筑混凝土?xí)r，由于高原地區(qū)干燥，施工前，作業(yè)人員用農(nóng)家噴霧器對(duì)軌枕進(jìn)行濕潤(rùn)，澆筑完畢及時(shí)養(yǎng)護(hù)，搭上防風(fēng)防雨棚，確保澆筑效果達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。

投入是巨大的，產(chǎn)出也是驚人的。初步估計(jì)，僅僅設(shè)備投入，項(xiàng)目部就達(dá)到了3000多萬元。然而，5個(gè)月下來，一個(gè)作業(yè)面一天完成120米以上，1000人就完成了2.5億元產(chǎn)值。無砟軌道施工安全質(zhì)量無事故，在每月的道床板評(píng)比中名列前茅，得到了業(yè)主的認(rèn)可和好評(píng)。

7月22日，青海省省長(zhǎng)郝鵬在海北州委、省發(fā)改委、省財(cái)政廳、門源縣委縣政府等單位領(lǐng)導(dǎo)的陪同下檢查指導(dǎo)工作?？赐旯さ睾螅浅M意，并囑咐地方政府：一定要全力配合解決難題，保證高鐵的按時(shí)暢通。

“無砟軌道順利完工，離不開各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的鼎力支持，離不開項(xiàng)目前期的周密籌劃，也離不開項(xiàng)目員工的有力落實(shí)。也許是天道酬勤，今年的天氣狀況也較往年好些，老天幫了不少忙。”潘總謙遜地說。

憶：崢嶸歲月稠

穿越時(shí)光隧道，回眸三載春秋，崢嶸歲月稠。

2010年2月3日，集團(tuán)公司中標(biāo)蘭新鐵路第二雙線西寧至張掖段站前工程六標(biāo)段。該標(biāo)段位于青海省海北洲門源縣，橫亙?cè)谶_(dá)坂山和祁連山之間，投資總額22億元，正線全長(zhǎng)52公里，計(jì)劃2014年建成通車。二公司主要負(fù)責(zé)21公里路基施工、全標(biāo)段橋梁架設(shè)及無砟軌道施工，是本標(biāo)段名符其實(shí)的“大塊頭”。

初上高原的人，對(duì)高原暴烈的脾氣影響尤為深刻。高原的天氣就像小孩的臉??說變就變，明明上午還是陽光滿面，下午可能風(fēng)雪交加，晝夜溫差達(dá)二三十?dāng)z氏度，一天就經(jīng)歷了分明的四季。有一次，正值黃昏時(shí)分，突然刮起了一陣龍卷風(fēng)，像蘑菇云似的迎面襲來。大家趕緊往項(xiàng)目部撤避，然而，有的員工還是躲避不及，塵舞飛揚(yáng)之后，一個(gè)個(gè)變成了一尊尊滿面塵土的“兵馬俑”。從低海拔地區(qū)上來的員工，高原反應(yīng)輕的，感覺頭暈?zāi)X脹，口干舌燥，胸口悶得慌，身體像上了“緊箍咒”似的軟弱無力，夜間難以入睡；反應(yīng)嚴(yán)重的，心慌氣短，惡心嘔吐，甚至鼻孔流血，患上腦水腫、肺水腫。一旦感冒發(fā)燒，病人喝上兩瓶紅景天，立刻送去醫(yī)院，晚了就可能有生命危險(xiǎn)。

在一馬平川的門源草原上，居然沒有一處可以直接飲用的天然水源，打井是唯一的選擇。在營(yíng)地駐地不遠(yuǎn)處，一名探水隊(duì)員偶然中發(fā)現(xiàn)了青海地質(zhì)勘測(cè)隊(duì)做了的水源記號(hào)，大家激動(dòng)起來??飲水有望了。于是，在忙碌臨建設(shè)營(yíng)的同時(shí)，項(xiàng)目部立即調(diào)來打井設(shè)備，晝夜不息地作業(yè)。1米、10米、100米……當(dāng)打到100多米時(shí)，仍然沒有發(fā)現(xiàn)地下水的蹤跡，而且，灌入鑿井的水倏忽間消失得無影無蹤。時(shí)任項(xiàng)目書記李熙福急中生智，立即找來一大團(tuán)干草和成泥球，往井底扔了下去。這招還真管用，總算堵住了井底的漏洞。打到160多米深的時(shí)候，井底終于冒出了一股甘泉。

“缺氧不缺精神，艱苦不怕吃苦”，這是蘭新團(tuán)隊(duì)的共同誓言和真實(shí)寫照。

經(jīng)過兩個(gè)多月的前期努力，項(xiàng)目部人員終于安頓下來了。人員生存是第一位的，然而，科學(xué)組織施工依然是管控的重點(diǎn)。

蘭新鐵路三工區(qū)路基施工和門源梁場(chǎng)制梁任務(wù)，砂石料用量非常大，而當(dāng)?shù)厣笆洗蠖际歉咴蠜_刷形成鵝卵石，而且堿活性含量超標(biāo)，地材供應(yīng)成了能否節(jié)流創(chuàng)效的關(guān)鍵。如果從外地運(yùn)送合格的砂石料，材料成本將吞噬大量的效益，如何優(yōu)化方案？經(jīng)過專家論證，通過做業(yè)主、監(jiān)理等多方工作，項(xiàng)目部確定了由當(dāng)?shù)卣鷾?zhǔn)，在地方建石場(chǎng)的方案。同時(shí)，項(xiàng)目部與春原公司中心實(shí)驗(yàn)室聯(lián)系，建起了專門的實(shí)驗(yàn)室，控制配合比，抑制堿活性，通過添加外加劑、參合劑，有效地達(dá)到了設(shè)計(jì)要求，大大減低了地材成本。初步估算下來，以總量20萬方計(jì)算，僅地材節(jié)約成本達(dá)3400萬元左右。

雖然走上門源梁場(chǎng)項(xiàng)目的人員，大都是珠海梁場(chǎng)的班底，然而在高原施工，條件自然更加苛刻。為了搶工期，項(xiàng)目部不得已組織冬季施工。室外冰雪連天，棚內(nèi)暖氣襲人，技術(shù)人員像撫養(yǎng)孩子似的照看梁體。他們通過2套鍋爐不斷加熱，控制閥調(diào)解氣溫，確保蒸汽養(yǎng)護(hù)梁體不受凍。8套模板不間歇作業(yè)，3天一個(gè)循環(huán)，技術(shù)人員堅(jiān)持旁站，如實(shí)記錄數(shù)據(jù)，嚴(yán)格按照數(shù)據(jù)操作，保證了梁體的強(qiáng)度和生產(chǎn)周期。

2011年，甘青公司組織標(biāo)準(zhǔn)化工地、標(biāo)準(zhǔn)化管理先進(jìn)單位檢查評(píng)比，門源梁場(chǎng)產(chǎn)品質(zhì)量過硬，加工區(qū)、綁扎區(qū)、箱梁制作區(qū)、存放區(qū)、生活區(qū)井然有序，像一排排哨兵似的等待檢閱。最終，門源梁場(chǎng)項(xiàng)目榮獲全線17家單位15個(gè)梁場(chǎng)中的唯一一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化梁場(chǎng)。十三局人成為了各方公認(rèn)的“打梁王”。

往事如煙，時(shí)隔三年，當(dāng)時(shí)大干場(chǎng)景難以復(fù)現(xiàn)。然而，一個(gè)個(gè)斷續(xù)的時(shí)間節(jié)點(diǎn)上，一次次艱辛的付出換來的榮耀業(yè)績(jī)，卻留下了一個(gè)個(gè)難以忘卻的足跡。

和：眾人拾柴火焰高

人民群眾是歷史的主人，是真正的英雄。只要有了人，什么人間奇跡都能創(chuàng)造出來。

當(dāng)初，立下汗馬功勞的項(xiàng)目主管都轉(zhuǎn)戰(zhàn)其他工點(diǎn)了。項(xiàng)目經(jīng)理范玉科轉(zhuǎn)戰(zhàn)石家莊，負(fù)責(zé)京石客專項(xiàng)目移交結(jié)算；項(xiàng)目經(jīng)理路占峰轉(zhuǎn)戰(zhàn)廣州，組織廣州地鐵新中標(biāo)項(xiàng)目；項(xiàng)目經(jīng)理苗增潤(rùn)轉(zhuǎn)戰(zhàn)蘭州，組織中川項(xiàng)目上場(chǎng)。項(xiàng)目書記劉振宇轉(zhuǎn)戰(zhàn)安徽，負(fù)責(zé)合福鐵路無砟軌枕建設(shè)；項(xiàng)目書記李熙福轉(zhuǎn)戰(zhàn)上海，負(fù)責(zé)上海梁場(chǎng)施工；項(xiàng)目書記車梅合內(nèi)部退養(yǎng)，在家享受天倫之樂。他們以和為貴，務(wù)實(shí)、謙和，注重團(tuán)隊(duì)協(xié)同，善于發(fā)揮合力，都是技術(shù)專家，管理的實(shí)干家。

讓我們聚焦時(shí)下依然堅(jiān)守蘭新的筑夢(mèng)人，談?wù)勊麄児ぷ髦械狞c(diǎn)滴縮影。

項(xiàng)目副經(jīng)理鄒躍臣，負(fù)責(zé)三工區(qū)現(xiàn)場(chǎng)管理，責(zé)任心強(qiáng)，踏實(shí)肯干，整天和工人們泡在工地，人稱“拼命三郎”。三工區(qū)環(huán)境異常艱苦，終年風(fēng)雪交加，最高點(diǎn)海拔3600以上，是全線海拔最高的施工段之一。他幾乎每天都盯在現(xiàn)場(chǎng)，在40公里的戰(zhàn)線上來回穿插，逐項(xiàng)落實(shí)當(dāng)天下達(dá)的任務(wù)。尤其外協(xié)隊(duì)伍工人大多數(shù)人從低海拔地區(qū)走上高原，一旦刮風(fēng)下雪，有的工人想窩工，賴在項(xiàng)目部不想動(dòng)。他以身作則，逐個(gè)宿舍挨戶“串門”，叫上工人一起上工地。副經(jīng)理兼總工陳國斌，負(fù)責(zé)一二工區(qū)施工，而今馳援中川項(xiàng)目，是管理作業(yè)隊(duì)伍的好手。他腿腳做過手術(shù)，身體不大好，卻一直戰(zhàn)斗在施工一線。許多疑難問題，他都能想出“好點(diǎn)子”。副經(jīng)理張建剛，去年10月份從滬昆客專項(xiàng)目調(diào)到蘭新項(xiàng)目三工區(qū)，而今負(fù)責(zé)門源站前施工。他不善言辭，但心中有貨，辦事根本不用領(lǐng)導(dǎo)操心。在山上負(fù)責(zé)的日子，他帶頭蹲守一線，與工人一起負(fù)責(zé)底座板澆筑。有時(shí)候，混凝土供應(yīng)不上，呆在原地一等就是一個(gè)多小時(shí)。今年5月份，一場(chǎng)突如其來的大風(fēng)，以迅雷不及掩耳之勢(shì)，將駐地板房掀翻了。板房?jī)?nèi)壓力兩名工人，幸虧無大礙。核算合約部部長(zhǎng)張甲龍，對(duì)上對(duì)下計(jì)價(jià)水平高，在公司范圍內(nèi)首屈一指。60多個(gè)隊(duì)伍，80多個(gè)機(jī)械設(shè)備結(jié)算單位，他都梳理得有條不紊，沒有紕漏。財(cái)務(wù)部長(zhǎng)劉明遠(yuǎn)，精通財(cái)會(huì)工作，對(duì)下?lián)芸羁刂频轿?，平衡穩(wěn)定施工隊(duì)伍。副總工何蒙，而今也轉(zhuǎn)戰(zhàn)中川項(xiàng)目。他干練有力，主要負(fù)責(zé)攪拌站。每天罐車40多臺(tái)套，不間斷供應(yīng)混凝土。一旦混凝土供應(yīng)不上，工地施工無從談起，根本容不得半點(diǎn)疏忽。工程部長(zhǎng)董闊，性格開朗，服從大局。2012年5月調(diào)蘭新，負(fù)責(zé)一二工區(qū)現(xiàn)場(chǎng)。今年10月份剛結(jié)婚，好不容易休了15天婚假，如今早已歸隊(duì)。辦公室主任華粉根，言語不多，卻生性樂觀，繁雜的日常工作安排得井然有序。王建，家里的獨(dú)生子，辦事認(rèn)真，認(rèn)學(xué)肯干。他講：“雖然累些，但領(lǐng)導(dǎo)關(guān)心下屬，自己學(xué)習(xí)不少東西，太值了！”

還有兩個(gè)人不得不說，一個(gè)是公司測(cè)量總監(jiān)潘文忠，一個(gè)是郭建宇，內(nèi)部勞務(wù)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)。

潘文忠，2010年央企測(cè)量比武大賽金牌得主，現(xiàn)任公司測(cè)量總監(jiān)。年初以來，他就奔赴急難險(xiǎn)重的蘭新戰(zhàn)線上，帶領(lǐng)這支70多人的測(cè)量隊(duì)伍為無砟軌道精準(zhǔn)導(dǎo)航。精調(diào)小車怕高溫、怕風(fēng)雨，測(cè)量隊(duì)員只能選擇晚間進(jìn)行精調(diào)，這樣才能保證測(cè)繪精度，保證無砟軌道澆筑的一次成型。晚上，就成了測(cè)量隊(duì)最有效的工作時(shí)間，他們被稱為蘭新線上的“夜歸人”。郭建宇勞務(wù)隊(duì)，正式成員6人，是內(nèi)外隊(duì)伍學(xué)習(xí)的標(biāo)桿和榜樣。在蘭渝項(xiàng)目，郭建宇勞務(wù)隊(duì)只做過橋墩墩部，根本沒有無砟軌道施工經(jīng)驗(yàn)。為了打造一支過硬的無砟軌道施工隊(duì)伍，項(xiàng)目部組織骨干隊(duì)員們?nèi)チ磋F路、蘭新其他標(biāo)段觀摩學(xué)習(xí)。回來之后，項(xiàng)目部組織專題培訓(xùn)，隊(duì)員們認(rèn)真學(xué)習(xí)，很快掌握要領(lǐng)。在施工大干中，該隊(duì)施工任務(wù)完成神速，質(zhì)量首屈一指，拿到的獎(jiǎng)勵(lì)最多，被譽(yù)為勞務(wù)隊(duì)中的“金牌隊(duì)”。

在蘭新鐵路兩旁的邊坡上，種植了一種叫做金刺玫的灌木。它們生命力頑強(qiáng)，不怕風(fēng)吹雪打，不懼日曬雨琳，哪里種下，就在哪里生根發(fā)芽，默默地茁壯成長(zhǎng)。一如奮戰(zhàn)蘭新的將士們，他們用行動(dòng)譜寫夢(mèng)想的詩篇，奏響了一曲筑夢(mèng)蘭新的和諧樂章。