廈深高鐵“秘密”數(shù)據(jù)說(shuō)橋隧

申請(qǐng)免費(fèi)試用、咨詢電話：400-8352-114

“遇河搭橋，遇山開(kāi)山”，廈深公司副總經(jīng)理肖偉的這句話形象闡釋了廈深鐵路的路線模式。廈深鐵路一改以往鐵路“翻山越嶺”的模式，緊貼海岸線修建，有橋梁145座202千米，隧道74座133千米。

“數(shù)”說(shuō)橋的故事

九龍江特大橋：福建段第一長(zhǎng)橋

2011年7月，廈深鐵路九龍江特大橋開(kāi)始架設(shè)箱梁，橫跨九龍江，攬得了廈深鐵路福建段第一長(zhǎng)橋的美譽(yù)。

九龍江特大橋位于廈深鐵路與龍廈鐵路的共線段，地處龍海市境內(nèi)，與九龍江江東橋相近。該橋三跨九龍江北溪北港、北溪南港、廈漳高速公路及九龍江西溪，全長(zhǎng)4572.657米。九龍江特大橋主跨為長(zhǎng)達(dá)154米的預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁，在客運(yùn)專線雙線橋非剛構(gòu)連續(xù)梁中居全國(guó)之冠。2012年11月17日，九龍江特大橋通車。

長(zhǎng)沙灣特大橋：廣東段最長(zhǎng)跨海大橋

長(zhǎng)沙灣特大橋位于廣東省汕尾市海豐縣，全長(zhǎng)14.1公里，是廣東境內(nèi)最長(zhǎng)的跨海大橋。于2007年11月23日開(kāi)工，2011年2月13日完工。

長(zhǎng)沙灣特大橋跨越深汕高速公路和長(zhǎng)沙海灣，先后跨越22個(gè)自然村、4條公路、17條河道及3.5公里的魚(yú)塘。海上主橋的橋墩高度為25米，穿越水下20多米海水淤泥層的橋墩基礎(chǔ)深度超過(guò)了35米，施工技術(shù)難度為我國(guó)快速鐵路跨海大橋所罕見(jiàn)。

榕江特大橋：全線建設(shè)的亮點(diǎn)難點(diǎn)

榕江特大橋是廈深鐵路全線建設(shè)中的亮點(diǎn)、難點(diǎn)，也是影響全線通車時(shí)間表的工程之一。

榕江特大橋全長(zhǎng)近8公里，橋墩高42.5米，橋墩基礎(chǔ)樁的最大深度達(dá)108米。大橋主橋采用連續(xù)兩跨220米的鋼桁梁柔性拱新技術(shù)，為目前世界上同類橋梁跨度之最。主橋鋼桁梁的總重量約16000噸，單根鋼梁最大重量約60噸，工程技術(shù)難度為國(guó)內(nèi)同類橋梁建設(shè)所罕見(jiàn)。

“數(shù)”說(shuō)隧的故事

廈深鐵路全線共有隧道74座133千米，其中重點(diǎn)工程有梁山隧道、紅棉隧道、大南山隧道等。

梁山隧道：福建省最長(zhǎng)隧道

梁山隧道全長(zhǎng)9888米，是福建省最長(zhǎng)的隧道。由于地質(zhì)復(fù)雜，曾遭遇十幾條斷層或軟弱帶，這條隧道于2007年底開(kāi)始施工，歷時(shí)近5年才實(shí)現(xiàn)貫通。

紅棉隧道：廣東段惟一高風(fēng)險(xiǎn)隧道

紅棉隧道雖然全長(zhǎng)僅1410米，但地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，穿越道路和管道眾多，是廈深鐵路廣東段惟一的高風(fēng)險(xiǎn)隧道。該隧道要實(shí)現(xiàn)順利貫通面臨穿越2條高壓燃?xì)夤艿?、頂?條高壓電塔、坍塌突水事故。隧道中部素土(建筑垃圾棄土)等問(wèn)題。

紅棉隧道2013年5月23日完工。

大南山隧道：廣鐵客專第一隧

2009年底，全長(zhǎng)12.679公里的大南山隧道勝利貫通。該隧道是目前廣鐵集團(tuán)管內(nèi)客運(yùn)專線中最長(zhǎng)的隧道，有“廣鐵客專第一隧”之稱。

大南山隧道位于廣東省揭陽(yáng)市境內(nèi)，跨普寧、惠來(lái)兩市縣，地處粵東山地，巖性主要為燕山期花崗巖體，具有斷裂帶發(fā)育，共有影響斷裂15條，其中大型區(qū)域斷裂層5條。高地溫區(qū)、巖爆帶、地應(yīng)力等特殊地質(zhì)體分布廣泛。

廈深鐵路大事記

●2007年11月23日，廈深鐵路福建段開(kāi)工。

●2008年1月6日，廈深鐵路廣東段開(kāi)工。

●2012年6月29日，廈深鐵路廈門(mén)至漳州段(與龍廈鐵路重合)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

●2013年4月26日，廈深鐵路福建段全線鋪軌貫通，并與廣東段順利接軌。

●2013年7月10日，廈深鐵路線下主體工程全部完成。

●2013年8月，廈深鐵路全線鋪軌完成。

●2013年9月，廈深鐵路漳州至詔安段完成工程靜態(tài)驗(yàn)收，進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。

●2013年10月4日，廈深鐵路接觸網(wǎng)福建段和廣東段全線送電開(kāi)通，進(jìn)入全面聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。

●2013年12月1日，廈深鐵路全線試運(yùn)行。