武廣客運(yùn)專線武漢站至赤壁北站綜合工程榮獲國家優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)

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2012-2013年度國家優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)近日揭曉，由中國鐵建十七局集團(tuán)等單位承建，十七局集團(tuán)建筑公司、五公司等單位參建的武廣客運(yùn)專線武漢站至赤壁北站綜合工程榮獲該獎(jiǎng)項(xiàng)。十七局集團(tuán)李新國在該工程建設(shè)中貢獻(xiàn)突出，榮獲2012-2013年度國家優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)突出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)。

武廣客運(yùn)專線是我國首條具有世界一流水平的長距離干線高速鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，一次鋪設(shè)跨區(qū)間無縫線路，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高、施工難度大、高新技術(shù)應(yīng)用多、生態(tài)環(huán)保要求高。十七局集團(tuán)等單位承建的武漢站是集多種市政交通設(shè)施為一體的大型綜合交通樞紐，建筑面積33.23萬平方米。十七局集團(tuán)建筑公司擔(dān)負(fù)武漢站綜合樓、跨線客車聯(lián)絡(luò)線、動(dòng)車走行線等工程施工任務(wù)，總投資約2.1億元。

2006年9月29日開工以來，十七局集團(tuán)等承建單位樹立“決勝武廣，建功客專”的信念，抓質(zhì)量，樹品牌，重信譽(yù)，求發(fā)展，提出了“文化打造百年不朽”、“綠色鐵路”等一系列創(chuàng)新理念，開展了“橋建合一”結(jié)構(gòu)體系、清水混凝土異型特大橋施工關(guān)鍵技術(shù)、高速列車振動(dòng)作用下復(fù)雜混凝土結(jié)構(gòu)疲勞性能及耐久性研究等一系列技術(shù)研究和攻關(guān)，形成重要科技成果，填補(bǔ)了多項(xiàng)國內(nèi)外空白，促進(jìn)了工程創(chuàng)優(yōu)。同時(shí)，做好場地恢復(fù)、環(huán)保水保等工作。2009年12月26日，武廣客運(yùn)專線竣工運(yùn)營。

近年，十七局集團(tuán)建筑公司堅(jiān)持以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展，將國優(yōu)精神轉(zhuǎn)化為企業(yè)的質(zhì)量行為準(zhǔn)則，強(qiáng)化全面質(zhì)量管理，注重科技成果轉(zhuǎn)化，為企業(yè)提升發(fā)展質(zhì)量、加強(qiáng)現(xiàn)場管控、工程創(chuàng)優(yōu)等方面提供了有力支撐。公司在國內(nèi)、國外，做專、做大、做實(shí)、做強(qiáng)房建主業(yè)，并保持市政領(lǐng)域競爭優(yōu)勢的同時(shí)，不斷提升鐵路項(xiàng)目建設(shè)能力，先后參建了10余條高速鐵路、客運(yùn)專線和普通鐵路的正線、車站及軌道板、橋面系等附屬工程，打造了一批鐵路車站名片工程，企業(yè)綜合實(shí)力、競爭力和社會(huì)知名度不斷提升。