高速公路加鋪瀝青技改工程設(shè)計(jì)圖紙136頁(yè)（含橋涵交通設(shè)施）

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　設(shè)計(jì)依據(jù):《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T F50-2011）；《公路橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定規(guī)程》（JTGT J21-2011）；《公路排水設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG/T D33-2012）；　　全線按高速公路雙向四車道設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)行車速度100公里/小時(shí)。設(shè)計(jì)荷載：汽-超20、掛-120；路基設(shè)計(jì)寬度26米，路面設(shè)計(jì)寬度23米，采用瀝青砼路面結(jié)構(gòu)。橋面寬度：0.5m(護(hù)欄)+11.5m（行車到）+0.5m（護(hù)欄）+1.0m（中分帶）+0.5m(護(hù)欄)+11.5m（行車到）+0.5m（護(hù)欄），總寬26m；橋面橫坡：2%（單幅單向）；斜交角：0°、10°、20°、30°?！　　　≡坊鶎挾葹?6m，其中，行車道4X3.75m，硬路肩2X3.0m，土路肩2X0.75m，中分帶2m，左、右側(cè)路緣帶2X0.75m。路面設(shè)計(jì)荷載采用BZZ-100標(biāo)準(zhǔn)軸載，設(shè)計(jì)彎沉為0.23mm。一般路面原來(lái)結(jié)構(gòu)為：4cm AC-16 A（AK-16A）+6cm AC-20 I+6cm AC-25 I+20cm水穩(wěn)砂礫+18cm水穩(wěn)碎石+20cm水穩(wěn)碎石。　　……　　路基、路面及排水：①中央分隔帶拆除原有不合規(guī)范的路緣石，重新設(shè)置路緣石、做封水處理或做滲溝處理。②原路基完全利用，但需要對(duì)挖方邊溝進(jìn)行改造，沿線防護(hù)工程、支擋工程不作改造。③對(duì)目前的行車道，采用銑刨瀝青混凝土面層及部分水穩(wěn)層后加鋪乳化瀝青冷再生及瀝青層的方式進(jìn)行利用，對(duì)于硬路肩部分，采用銑刨上面層再加鋪4cm瀝青層或直接加鋪4cm瀝青層的路面結(jié)構(gòu)的方式?！　　　「鶕?jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查情況，部分交通安全設(shè)施如標(biāo)志立柱、護(hù)欄、輪廓標(biāo)等均呈現(xiàn)銹蝕狀態(tài)。輪廓標(biāo)、公里牌、百米牌有不同程度損毀。護(hù)欄土路肩保護(hù)層厚度不夠，且防阻塊、螺栓大量丟失。對(duì)安全行車存在隱患?！　　　蚝『π问?病害形式主要為：①橋面連續(xù)開(kāi)裂；②橋面伸縮縫混凝土保護(hù)帶破損、伸縮縫鋼條斷裂；③橋面鋪裝層擁抱、坑槽；④上部結(jié)構(gòu)主梁開(kāi)裂、混凝土破損露筋；⑤橋梁支座變形、脫空；⑥下部結(jié)構(gòu)混凝土開(kāi)裂，破損露筋?！　　　」灿?jì)136頁(yè)，設(shè)計(jì)于2014年　　

中分帶排水改造Ⅲ型方案

簡(jiǎn)支架橋橋面連續(xù)構(gòu)造圖

Ⅱ型路塹邊溝改造設(shè)計(jì)

邊溝狀態(tài)

A方案與橋面接頭處

路基一般改造設(shè)計(jì)組合圖

拌合場(chǎng)分布示意圖

施工期交通組織圖

SBS改性瀝青技術(shù)

中粒式瀝青混凝土AC-20C技術(shù)指標(biāo)要求

T梁橋梁支座頂升布置圖

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