張?zhí)辆€某站改造工程施工組織設(shè)計(jì)

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　1.5工程概況　　1.5.1站場(chǎng)　?、?*站站房對(duì)側(cè)鋪設(shè)最內(nèi)側(cè)及最外側(cè)2股道（即5、6道），有效長(zhǎng)分別為1091m及1283m?！　、?*站兩端咽喉重新布置，4道向北端延伸。　?、羌扔?*站新華礦專用線自車站北端4道出岔，此次**站增加股道后，為減少初期投資在新鋪的6道上出腰岔聯(lián)接既有專用線。既有專用線K專0.0.00～K專0+207.108拆除，K專0+207.10～K專0+330.57及K專0+391.52～K專0+418.63拆鋪，K專0+330.57～K專0+391.52及K專0+418.63～K專0+466.97撥道，最大撥移量為2.0m?！　、壤妙A(yù)留鼓搗的場(chǎng)地設(shè)置845m×31m寬的平貨位用于煤炭到達(dá)裝卸作業(yè)，貨位場(chǎng)地進(jìn)行平整硬化?！　、韶泩?chǎng)南端設(shè)7m寬通道，貨場(chǎng)通路長(zhǎng)1.906km。道路盡頭設(shè)置半徑為9m的環(huán)行回車場(chǎng)?！　〉缆芳柏浳挥不瘶?biāo)準(zhǔn)為：面層C20砼厚0.20m，中粗砂平整層厚0.05m，碎石墊層厚0.15m。硬化面表面做防滑條紋及中心線標(biāo)識(shí)。　　1.5.2路基　?、怕坊鎸挾龋赫緢?chǎng)最外側(cè)線路及專用線改造地段的路基半寬均為3.5m?！　、坡坊鶎挾龋郝返痰囟胃善銎o(hù)肩頂面寬0.45m，碎石反濾層厚0.15m，其表面M10水泥砂漿抹面寬0.60m；挖方地段漿砌片石頂面寬0.4m，碎石厚0.15m，其表面M10水泥砂漿抹面寬0.4m。　?、锹坊嫘螤睿郝坊鏅M坡根據(jù)需要采用單斜面形或雙斜面形，橫坡坡率均采用2%?！　、然脖韺勇坊郝坊脖韺泳鶕Q填0.3m滲水土?！　、陕返滔虏刻盍吓c壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)：該部分路堤填料宜選用A、B、C組填料?！　、实鼗幚恚簩?duì)路堤基底的松散土層或耕作土，當(dāng)松土厚度小于0.3m時(shí)，將原地面表碾壓密實(shí)；當(dāng)松土厚度大于0.3m時(shí)，將松土翻挖，并分層回填密實(shí)，碾壓后的壓實(shí)質(zhì)量必須滿足規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)?！　?.5.3軌道　　⑴鋼軌　　采用50kg/m-25m再用軌。正線與站線件渡線采用P60-P50異型夾板聯(lián)接。曲線內(nèi)股采用廠制縮短軌。鋼軌接頭采用10.9級(jí)高強(qiáng)度接頭螺栓、10級(jí)螺母和高強(qiáng)度平墊圈?！　、频啦怼　〔捎?0kg/m,9號(hào)、12號(hào)單開道岔，岔枕為鋼筋預(yù)應(yīng)立混凝岔枕。　?、擒壵怼　、俚桨l(fā)線、聯(lián)絡(luò)線鋪設(shè)II型鋼筋混凝土枕，按1520根/km標(biāo)準(zhǔn)鋪設(shè)，采用彈條扣件?！　、谛氯A礦專用線利用既有木枕，按1440根/km?！　、鹊啦攴N類及厚度　?、傩落伒桨l(fā)線采用單層碎石道床，厚0.35m?！　、谲囌镜难屎淼啦韰^(qū)道岔前后50m范圍內(nèi)按規(guī)定鋪設(shè)勞保道碴?！　、鄹鶕?jù)調(diào)車作業(yè)的要求，4道與5道之間滿鋪設(shè)勞保道碴；6道外側(cè)枕木頭外側(cè)1.5m范圍鋪設(shè)勞保道碴?！　?.5.4橋涵　　本次設(shè)計(jì)為張?zhí)辆€**站改造工程共接長(zhǎng)鋼筋混凝土框架2座，共計(jì)78橫延米；接長(zhǎng)鋼筋混凝土蓋板涵洞3座，共計(jì)90橫延米；新建鋼筋混凝土蓋板涵洞1座，共計(jì)26m。　　1、K10+772 1-6.0m鋼筋混凝土框架橋接長(zhǎng)　　K10+772處既有1-6.0m鋼筋砼框架橋，本次設(shè)計(jì)接長(zhǎng)1-6.0m鋼筋混凝土框架橋，與線路正交。鋼筋混凝土框架橋，流水坡度為0.5%，接長(zhǎng)長(zhǎng)度為47.09m。結(jié)構(gòu)形式為1-6.0m，框架橋凈高4.05m，靜寬為6.0m?？蚣軜蝽敯搴?.45m，底板厚0.55m，邊墻均為0.5m，砼總量為542.9m3，鋼筋87.8t。在底板上設(shè)置15cm厚的C25砼路面?！　?、K11+107 1-3.0m鋼筋混凝土框架涵接長(zhǎng)　　K11+107處既有1-3.0m鋼筋砼框架涵，本次設(shè)計(jì)接長(zhǎng)1-3.0m鋼筋混凝土框架涵，框架涵與線路斜交，斜角角度為20°。鋼筋混凝土框架涵，流水坡度為1.0%，接長(zhǎng)長(zhǎng)度為31.03m。結(jié)構(gòu)形式為1-3.0m，框架凈高2.3m，靜寬為3.0m?？蚣茼敯搴?.35m，底板厚0.40m，邊墻均為0.35m，砼總量為156m3，鋼筋28.4t。在底板上設(shè)置20cm厚的C25砼路面?！　?、K11+233 1-1.5m鋼筋混凝土蓋板涵接長(zhǎng)　　K11+233處既有1-1.0m圓涵，本次設(shè)計(jì)接長(zhǎng)1-1.5m鋼筋混凝土蓋板涵，箱涵與線路正交。鋼筋混凝土蓋板涵，流水坡度為0.8%，接長(zhǎng)長(zhǎng)度為43.33m。結(jié)構(gòu)形式為1-1.5m，凈高1.8m，靜寬1.5m，蓋板厚0.26m。涵頂設(shè)C25砼路面20cm，滲水土30cm。兩側(cè)夯填普通土，6%坡度順接至既有地面。箱涵與既有箱涵連接處，設(shè)計(jì)箱涵高出既有箱涵部分設(shè)置攔污柵。　　4、K11+532 1-1.5m鋼筋混凝土蓋板涵接長(zhǎng)　　K11+532處既有1-0.75m圓涵，本次設(shè)計(jì)接長(zhǎng)1-1.5m鋼筋混凝土蓋板涵，箱涵與線路正交。鋼筋混凝土蓋板涵，流水坡度為0.8%，接長(zhǎng)長(zhǎng)度為30.24m。結(jié)構(gòu)形式為1-1.5m，凈高1.8m，靜寬1.5m，蓋板厚0.26m。涵頂設(shè)C25砼路面20

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