京石客運專線某標(biāo)(投標(biāo))施工組織設(shè)計

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內(nèi)容簡介

　　1.2工程概況　　1.2.1工程簡介及主要工程數(shù)量　　1.2.1.1工程簡介　　京石客運專線北起我國首都北京，南至河北省會石家莊市。線路經(jīng)過北京市所轄海淀區(qū)、石景山區(qū)、豐臺區(qū)、房山區(qū)、河北省涿州市、保定市、石家莊市。線路全長283.672km。本標(biāo)某標(biāo)段線路位于XX市至XX市，標(biāo)段里程DKXXX～DKXXX，線路長度為91.9正線公里?！　”緲?biāo)主要工程內(nèi)容為改道路、三電改遷防護(hù)、路基、橋涵、無砟軌道、貫通線接地、大型臨時設(shè)施及過渡工程等?！　?.2.2主要設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)　　1.2.2.1京石鐵路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)　　鐵路等級：客運專線　　正線數(shù)目：雙線；　　線間距：5.0m；　　速度目標(biāo)值：350km/h，初期運營速度300km/h；　　最小曲線半徑：一般7000m；　　最大坡度：20‰；　　到發(fā)線有效長度：650m；　　牽引種類：電力；　　列車類型：動車組；　　列車運行控制方式：自動控制；　　調(diào)度指揮方式：綜合調(diào)度集中?！　〗ㄖ藿纾喊础缎陆〞r速300～350公里客運專線鐵路設(shè)計暫行規(guī)定》([鐵建設(shè)2007]47號)執(zhí)行?！　?.2.3自然條件及工程環(huán)境　　1.2.3.1地形地貌及跨越的公路、河流情況　　(1)地形地貌　　線路位于燕山南麓、太行山東麓的山前沖洪積平原，石太直通線西部位于低山丘陵區(qū)。平原區(qū)地形平坦開闊，既有京廣鐵路東部局部為低洼地?！　×监l(xiāng)至石家莊屬于太行山東麓山前沖洪積平原，地勢由西向東傾，南北向呈以漕河為最低點，向兩側(cè)逐步增高趨勢，地面高程一般在10.1m～60.Om之間(正定縣木莊及牛家莊地面高程達(dá)74.8m)?！　?2)跨越的公路、河流情況　　沿線經(jīng)過河流有琉璃河、南拒馬河、清水河，大沙河等，大部河流干枯無水，僅下列河流有水：　　琉璃河河床寬約35.0m，水深約1.5m；北拒馬河寬60～70m，水深約2.0m；大清河河床寬60～80m，水深2.0～3.0m；新金線河河床寬約15m，水深約0.9m；漕河河床寬60～70m，水深約2.0m。河床內(nèi)水大部是上游水庫為農(nóng)業(yè)灌溉排放的農(nóng)田蓄水，部分為生活污水?！　【€路跨越主要公路有密涿高速公路、津保高速公路、112國道、S371、S333、S334省道以及數(shù)條鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路等?！　?

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