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工程項(xiàng)目管理軟件系統(tǒng)

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滬寧城際軌道交通工程某段(實(shí)施)施工組織設(shè)計(jì)

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  2.編制范圍  新建鐵路上海至南京城際軌道交通***范圍內(nèi)的路基、橋涵、其他運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)設(shè)備及建筑物、大臨工程、配合輔助工程及站前站后預(yù)留接口工程等?! ?.7工程特點(diǎn)  3.7.1工程任務(wù)重,工期緊張  本工區(qū)工程量大,點(diǎn)多線長(zhǎng)(7.76km),主要有遷改難度大,軟土路基多,并有連續(xù)剛構(gòu)橋等特點(diǎn)。工程任務(wù)重與施工工期短的矛盾尤為突出。為滿足工期要求,應(yīng)對(duì)各專業(yè)工程進(jìn)行周密組織、合理安排、協(xié)調(diào)施工,確保工期目標(biāo)實(shí)現(xiàn)?! ?.7.2遷改牽扯面廣、難度大  本工區(qū)線路穿越常州市戚墅堰區(qū)遙觀鎮(zhèn)、武進(jìn)區(qū)橫林鎮(zhèn),地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá),各種管道、光纜、電力線路等遷改工作量大、影響范圍廣,沿線房屋及廠房眾多,鐵路使用的信號(hào)電纜、自閉電纜、貫通電纜及其它各種電密布于線路兩側(cè),拆遷工作量大,拆遷難度大。為使拆遷工作能順利進(jìn)行,主動(dòng)爭(zhēng)取地方有關(guān)部門(mén)的積極配合,以保證其按期完成,不影響工程進(jìn)度?! ?.7.3軟土廣泛分布,路基沉降控制難  本工區(qū)路基長(zhǎng)6.7km,均為軟土地層,需進(jìn)行地基加固處理,并嚴(yán)格控制軟土路基沉降?! ?.7.4路基比重大,工期非常緊  本工區(qū)橋梁占23.2%,并多處跨越河道、公路、鐵路等,主跨多采用簡(jiǎn)支梁、連續(xù)剛構(gòu)等結(jié)構(gòu)形式,工藝復(fù)雜,施工難度大,為保證工期,需大量投入人員、設(shè)備?! ?**工區(qū)起訖里程為DK147+778-DK155+990.35,正線線路長(zhǎng)度7.76km。其中路基地段長(zhǎng)約5.96km,全部為特設(shè)路基,占正線線路長(zhǎng)度的76.8%;正線橋梁共計(jì)1.8km,其中特大橋2座/1.56Km,連續(xù)鋼構(gòu)橋1座/0.091km,框架中小橋10座/0.241km,各類(lèi)涵洞7座,橋梁長(zhǎng)度占正線長(zhǎng)度23.2%。   

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發(fā)布:2007-11-21 12:19    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁(yè)]    [關(guān)閉]
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