大瑞鐵路大理至保山段站前工程某標(biāo)(實(shí)施)施工組織設(shè)計(jì)

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　1、工程概況　　1.1工程概況　　本標(biāo)段為大瑞鐵路大保段XX段，位于云南省XX縣境內(nèi)。起訖里程為D1KXX～D1KXX。線路穿XX嶺隧道后，經(jīng)XX框架橋、XX1號(hào)橋、XX1號(hào)隧道、XX2號(hào)橋、XX2號(hào)隧道、XX潭1號(hào)、2號(hào)大橋，跨大保高速公路、穿越XX河隧道、經(jīng)XX河大橋、XX河大橋、XX1號(hào)橋、2號(hào)橋至XX站，出站后，線路經(jīng)XX田大橋，XX田隧道，XX大橋，穿XX隧道，過(guò)XX1號(hào)大橋至標(biāo)段終點(diǎn)，線路全長(zhǎng)31.984km。橋隧總長(zhǎng)28.17km，占線路長(zhǎng)度的88.1%。段內(nèi)新建XX和XX2個(gè)車站，其中XX為中間站。施工總工期62個(gè)月?！　?.1.1路基工程　　本標(biāo)段區(qū)間路基長(zhǎng)1.39公里，站場(chǎng)路基長(zhǎng)1.56公里，路基總長(zhǎng)2.95公里，占正線長(zhǎng)度的9.2％。主要工程數(shù)量有：區(qū)間路基土石方39.2萬(wàn)方，其中填方1.9萬(wàn)方，挖方37.3萬(wàn)方；站場(chǎng)土石方117.4萬(wàn)方，其中填方9萬(wàn)方，挖方108.4萬(wàn)方；C25片石砼6萬(wàn)方，漿砌片石1.2萬(wàn)方；鋼筋砼2.74萬(wàn)方?！　?.1.2橋涵工程　　本標(biāo)段有特大橋1座計(jì)627.57延長(zhǎng)米，大橋8座計(jì)1929.6延長(zhǎng)米，中橋3座計(jì)230.5延長(zhǎng)米，橋梁總長(zhǎng)2868.61延長(zhǎng)米，占線路全長(zhǎng)的8.97％。其它有新建蓋板箱涵4座計(jì)64.93橫延米，倒虹吸管1座計(jì)16橫延米?！　?.1.3隧道工程　　段內(nèi)共有5.5座隧道，XX嶺隧道中心里程D1K72+042,全長(zhǎng)14664米，本標(biāo)施工出口段7300米，XX一號(hào)隧道中心里程D1K80+746.5,全長(zhǎng)693米，XX二號(hào)隧道中心里程D1K81+950，全長(zhǎng)774米，XX河隧道中心里程DK83+680,全長(zhǎng)1400米，XX田隧道中心里程D1K88+972.5,全長(zhǎng)1675米，XX隧道中心里程DK96+835,全長(zhǎng)13390米。隧道總長(zhǎng)25.232公里，占線路全長(zhǎng)的78.9%?！　?.1.4軌道工程　　本標(biāo)段設(shè)計(jì)長(zhǎng)度≥6km的隧道內(nèi)設(shè)彈性支撐塊式無(wú)碴軌道，總長(zhǎng)20.711km?！　?.2主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)　　鐵路等級(jí)：國(guó)鐵Ⅰ級(jí)；　　正線數(shù)目：?jiǎn)尉€；　　限制坡度：12‰，加力坡24‰；　　設(shè)計(jì)行車速度：旅客列車140km/h；　　最小曲線半徑：一般地段1600m，困難地段1200m；　　牽引種類：電力；　　機(jī)車類型：客機(jī)SS9，貨機(jī)SS3系列；　　牽引質(zhì)量：貨機(jī)3000t，客機(jī)800t；　　到發(fā)線有效長(zhǎng)度：650m，預(yù)留850m；　　閉塞類型：自動(dòng)站間閉塞?！　?

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