天津某電廠(chǎng)鐵路專(zhuān)用線(xiàn)工程施工組織設(shè)計(jì)

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　　2 工程概況　　2.1工程概況　　天津XX電廠(chǎng)一期工程鐵路專(zhuān)用線(xiàn)XX標(biāo)段工程包括XX站改建、XX站(含)～XX站(含)改建及新建XX疏解線(xiàn)工程。本標(biāo)段分如下三個(gè)部分：　　XX標(biāo)段-第一部分：XX站改建　　XX標(biāo)段-第二部分：XX站(含)～XX站(含)改建　　XX標(biāo)段-第三部分：新建XX疏解線(xiàn)　　第一部分XX站改建：在山海關(guān)端咽喉做XX疏解線(xiàn)引入工程，相應(yīng)增加一組交叉渡線(xiàn)及配套工程?！　〉诙糠諼X站(含)～XX站(含)改建：　　XX站：車(chē)站規(guī)模維持既有現(xiàn)狀，改建后的XX支線(xiàn)和XX疏解線(xiàn)在車(chē)站XX端咽喉設(shè)八字渡線(xiàn)銜接。新建XX支線(xiàn)下行疏解線(xiàn)穿過(guò)唐津高速公路立交橋后與既有XX支線(xiàn)相接，并在既有XX支線(xiàn)右側(cè)還建一條正線(xiàn)，作為第二線(xiàn)，與新建XX疏解線(xiàn)并行設(shè)一組反向曲線(xiàn)，下穿唐津高速公路后分別接入車(chē)站的既有3道和Ⅱ道?！　X站：在既有XX站西側(cè)新建XX站I場(chǎng)，與既有XX站縱列布置，作為電廠(chǎng)專(zhuān)用線(xiàn)的接軌站。既有XX站改為XX站Ⅱ場(chǎng)，平面布置保持既有不變。XX站XX場(chǎng)設(shè)到發(fā)線(xiàn)3條，新建到發(fā)線(xiàn)有效長(zhǎng)均滿(mǎn)足1050m。電廠(chǎng)專(zhuān)用線(xiàn)從新建XX站I場(chǎng)3道XX端接軌引出，接軌處設(shè)安全線(xiàn)1條?！　〉谌糠中陆╔X疏解線(xiàn)：線(xiàn)路自XX站3道山海關(guān)端咽喉引出后，設(shè)一個(gè)R-350m的曲線(xiàn)穿過(guò)蘆漢公路后，于村辦造紙廠(chǎng)東北面折向西北，一直前行至天津警備區(qū)軍營(yíng)西南角處，再設(shè)一個(gè)R-350m的回頭曲線(xiàn)通過(guò)天津警備區(qū)軍營(yíng)后面使線(xiàn)路轉(zhuǎn)向東南，沿112高速公路南側(cè)東行，再次跨過(guò)蘆漢公路，線(xiàn)路在NSDK2+866（相應(yīng)京山線(xiàn)K214+511）處上跨京山線(xiàn)后，設(shè)一個(gè)R-1000m的曲線(xiàn)從XX農(nóng)場(chǎng)南側(cè)轉(zhuǎn)向東南與XX支線(xiàn)并行，引入XX車(chē)站，線(xiàn)路長(zhǎng)度5.8km?！　?

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