新建龍巖至廈門鐵路某合同段(實(shí)施)施工組織設(shè)計(jì)

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　　2 編制范圍　　XX合同段范圍包括：正線DK0+000～DK19+560和DK36+160～DK50+000段，全長(zhǎng)33.4km；龍巖地區(qū)相關(guān)工程?！　”緦?shí)施性施工組織設(shè)計(jì)的編制范圍如下：　?。?） DK0+000～DK19+560和DK36+160～DK50+000的路基、橋涵（不含預(yù)制梁制架及護(hù)輪軌）、隧道、軌道（正線只含鋪道床）、道路改移、大臨設(shè)施；　?。?） 上述范圍內(nèi)的三電遷改、DK0+000～DK52+063的永臨結(jié)合工程；　?。?） DK0+000～DK50+000的房屋、其它運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)設(shè)備及建筑物；　?。?） 龍巖地區(qū)相關(guān)工程的路基、橋涵、鋪軌、道路改移、大臨設(shè)施?！　? 工程概況及主要工程數(shù)量　　3.1 主要設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)　?。?） 鐵路等級(jí)：Ⅰ級(jí)　　（2） 正線數(shù)目：雙線　?。?） 限制坡度：13‰ 　?。?） 速度目標(biāo)值：200公里/小時(shí)　?。?） 最小曲線半徑：一般地段3500m，困難地段2800m　?。?） 牽引種類：電力　?。?） 機(jī)車類型：客車動(dòng)車組或SS9系列，貨車SSJ3系列　?。?） 牽引質(zhì)量：4000t　　（9） 到發(fā)線有效長(zhǎng)度：880m　?。?0） 閉塞類型：自動(dòng)閉塞　　龍巖地區(qū)正線DK0+000～DK7+000，位于龍巖市區(qū)范圍，彎道多，曲線半徑小，為限速區(qū)段，設(shè)計(jì)速度120km/h?！　? 新建線路全長(zhǎng)111.286km，全線正線橋梁長(zhǎng)24.658Km，隧道長(zhǎng)48.241Km，橋隧總長(zhǎng)占線路長(zhǎng)度的65.65%；控制工程為象山隧道、石橋頭隧道、龍巖特大橋、下東山特大橋等；全線設(shè)龍巖、馬坑（越行站）、龍山、南靖、草坂、漳州南（不含）等6個(gè)車站?！　?.2.2 標(biāo)段概況、主要工程項(xiàng)目及數(shù)量　?。?） 標(biāo)段范圍　　XX合同段正線包括DK0+000～DK19+560和DK36+160～DK50+000段；龍巖地區(qū)配套工程包括龍巖站、鐵山洋站擴(kuò)建，龍巖東站改擴(kuò)建，新建至鐵山洋的貨車聯(lián)絡(luò)線?！　。?） 主要工程項(xiàng)目　　本合同段共計(jì)區(qū)間路基土石方1285773斷面方，站場(chǎng)土石方428876斷面方（包含新建1個(gè)越行站，2個(gè)改擴(kuò)建站），涵洞1643.82橫延米/60座；隧道共17752m/11座，其中1000米以上隧道4座，分別為石橋頭隧道（1586m）、上東山隧道（4657m）、和溪隧道（4429m）、石觀音隧道（5091 m），1000m以下隧道7座/1989m；橋梁共8343.54m/18座（不含2座公跨鐵立交橋、龍巖站立交橋、1座人行天橋），其中特大橋4座，分別為龍巖特大橋（1784.1m）、下東山特大橋（2224.5m）、和溪特大橋（1479.09m）、后門坑特大橋（747.23m）；鋪道床198329立方米，鋪軌11.609km；房屋4998平方米；10kV永臨結(jié)合高壓架空線17.58亙長(zhǎng)公里，10kV臨時(shí)高壓架空線16.71亙長(zhǎng)公里，遷改電力線路56.3公里/149處?！　?

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