滬寧城際軌道交通工程某標(biāo)段(投標(biāo))施工組織設(shè)計(jì)

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　　1.2.1工程范圍　　滬寧城際鐵路從上海站（含）至南京站（含），正線全長(zhǎng)300.168km。黃渡至虹橋（不含）引入線的下行線長(zhǎng)13.87km，上行線長(zhǎng)13.85m。既有南京站跨線車聯(lián)絡(luò)線下行線長(zhǎng)2.40km，上行線長(zhǎng)3.40km。包括南翔動(dòng)車運(yùn)用所走行線、南京動(dòng)車組存車場(chǎng)及走行線、常州動(dòng)車組存車線及上海站站臺(tái)改造?！　”緲?biāo)段為****標(biāo)，起迄里程為：DK52+800～DK95+692，線路全長(zhǎng)40.428km，其中：路基27.392km，橋梁15.5km，含鎮(zhèn)江、三山西、丹陽(yáng)3座車站；標(biāo)段內(nèi)含2個(gè)制梁場(chǎng)，制梁720片、2套運(yùn)架設(shè)備，架梁范圍DK32+500～DK95+692?！　?.2.2主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)　　1.2.2.1正線主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 　　（1）鐵路等級(jí)：客運(yùn)專線　?。?）正線數(shù)目：雙線　?。?）基礎(chǔ)設(shè)施速度目標(biāo)值：200km/h以上　?。?）正線線間距：4.6m　?。?）最大坡度： 20‰　?。?）最小曲線半徑：一般2200m，困難2000m。樞紐、大站等建筑密集區(qū)，結(jié)合列車實(shí)際運(yùn)行速度和工程情況選定半徑?！　。?）到發(fā)線有效長(zhǎng)度：450m，有跨線車?？康能囌?50m　?。?）牽引種類：電力　?。?）列車運(yùn)行方式：自動(dòng)控制　　（10）行車指揮方式：綜合調(diào)度　　1.2.2.2其他線路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)　?。?）樞紐疏解線及聯(lián)絡(luò)線　　南京站跨線車聯(lián)絡(luò)線速度目標(biāo)值下行線采用160km/h，上行線120km/h?！　。?）動(dòng)車走行線　　南京、上海動(dòng)車走行線的設(shè)計(jì)速度采用80km/h?！　?

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