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工程項目管理軟件系統(tǒng)

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[江西]鐵路工程CRTSⅠ型雙塊式實施性施工組織設(shè)計

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內(nèi)容簡介

  7、雙線無砟軌道道床施工方案   7.1、總體施工方案   洞內(nèi)無砟軌道采用軌排架軌法施工,采用組合式軌排架組裝雙塊枕和工具軌。從xxx處向進口雙線并行交錯施工,先施工右線,左線滯后右線兩個施工單元,每個施工單元為100m,進度按照雙線平均100m/d。根據(jù)線上鋪架及節(jié)點工期安排,施工時設(shè)2個施工作業(yè)隊。每個施工隊包括四個施工班組。即軌道班、鋼筋班、混凝土班和綜合班,保持每天至少完成一個施工單元的混凝土施工。流水作業(yè)時,為方便施工物流,雙塊枕應(yīng)在施工前采用平板車運輸進洞內(nèi),沿中心水溝均勻堆碼…………   7.3、施工工序及施工內(nèi)容   7.3.1 隧底鑿毛、沖洗、放樣   道床板施工前,將道床板施工范圍內(nèi)前方200~300m隧底混凝土表面的雜物、廢碴清除干凈,然后對隧底混凝土底板表面進行拉毛或鑿毛,見新面不應(yīng)小于50%,鑿毛后,采用高壓水槍和鋼絲刷將混凝土碎片、浮砟、塵土等沖洗干凈。澆注混凝土前仰拱回填層或混凝土底板表面應(yīng)灑水濕潤,并至少保濕2小時以上且無多余的積水,經(jīng)過質(zhì)檢人員檢查后應(yīng)作好記錄…………   技術(shù)人員根據(jù)設(shè)計線路資料,采用全站儀直線地段每10m、曲線地段每5m放出線路投影中線,中線應(yīng)用明顯顏色標(biāo)記,并根據(jù)幾何關(guān)系用墨線彈出一側(cè)軌枕邊線和模板邊線。同時用水準(zhǔn)儀每10m、5m測出對應(yīng)點位的實際標(biāo)高…………   質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和控制要點:道床板下部無浮渣、灰塵及雜物;中線偏差不超過2mm;模板內(nèi)邊線偏差±2mm…………   7.3.2、鋪設(shè)底層鋼筋   按設(shè)計間距鋪設(shè)道床板縱向底層鋼筋。安裝道床下層鋼筋,縱向鋼筋搭接長度≥700mm,在縱橫向鋼筋交叉處及縱向鋼筋搭接處設(shè)置絕緣卡并用塑料帶綁扎牢固,綁扎后剪去多余的塑料帶…………   質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和控制要點:縱橫向鋼筋均勻散布,間距及搭接寬度符合設(shè)計要求;吊卸過程中防止鋼筋變形;維持物流道路的暢通…………   7.3.3、鋪設(shè)軌枕、組裝工具軌排、錨固銷釘   采用組合式軌排架將雙塊式軌枕與6.25m工具軌在專用平板車上組裝成軌排(每組車組裝軌排一節(jié),每節(jié)擺放9根軌枕),采用10t龍門吊將軌排吊鋪到預(yù)定位置。技術(shù)人員應(yīng)在平板車兩側(cè)面用紅油漆按照設(shè)計軌枕間距對稱標(biāo)出軌枕擺放位置,按照油漆標(biāo)識位置擺放雙塊枕…………  軌排組裝的工序為:散枕→固定鐵墊板→吊裝鋼軌→固定鋼軌→軌排檢查。軌排組裝時鐵墊板應(yīng)居中,扣件扭矩應(yīng)符合設(shè)計要求…………   測量人員應(yīng)根據(jù)線路基樁在線路中線位置做出標(biāo)記,即在混凝土支承層上每10m在軌枕中心位置標(biāo)出一個點,然后將這些點用墨線連接起來,作為散布軌枕的中線。為方便施工,中線向兩側(cè)1.4m彈出立模位置。軌枕鋪設(shè)位置允許偏差±1cm…………   軌排組裝前應(yīng)按要求對軌枕進行復(fù)檢。軌枕卡槽位置清理干凈后再安裝扣件系統(tǒng)…………   工具軌采用與正線軌型相同的的60kg/m鋼軌。工具軌進場后應(yīng)對工具軌進行檢驗;在使用、拆卸、裝載和運輸過程中,應(yīng)采取措施加強對工具軌的保護,防止工具軌變形、污染,并經(jīng)常對工具軌進行檢驗,確保工具軌能滿足施工要求。對不合格工具軌禁止投入使用…………   軌排架吊鋪至位置后,在每隔3根(曲線地段2根、工具軌接頭處)軌枕之間的鋼軌上各放置一對螺桿調(diào)整器。螺桿調(diào)整器安裝位置要正確,螺桿必須始終豎直的位于軌道外側(cè),通過豎向螺桿調(diào)整軌排高低,通過水平調(diào)整螺栓對軌排方向進行調(diào)整…………   組裝軌排采用雙線同步電動扭力扳手緊固扣件。軌排組裝時墊板應(yīng)居中,扣件扭矩符合設(shè)計要求。軌排組裝后要及時檢查軌枕間距、方正及軌距等是否滿足設(shè)計要求…………   當(dāng)鋪設(shè)調(diào)整好軌枕后,在路隧過渡段鉆孔并安裝鋼銷釘。鉆孔后需要使用空氣壓縮機清理孔洞。埋設(shè)銷釘時應(yīng)絕對保證銷釘孔鉆在軌枕鋼筋網(wǎng)格之間,且中心要垂直于支承層表面,并用植筋膠進行封錨…………   7.3.4、軌排粗調(diào)   粗調(diào)軌排施工全站儀和人工配合起道機,利用道尺、方尺、垂球和3m小鋼尺對軌排進行初步調(diào)整,實現(xiàn)軌排方向和標(biāo)高處于正確位置,中線和標(biāo)高均控制在5mm以內(nèi)…………   調(diào)整原則為先高程后中線。高程誤差寧低勿高,中線誤差越小越好。每5m根據(jù)設(shè)計軌面高程減去實測地面高程算出該點的差值(起道量)作為高程控制的依據(jù)…………   將道尺置放于軌排上,并使其處于水平狀態(tài)(水準(zhǔn)泡居中),用3m的小鋼尺進行測量軌道高程。在12.5m軌排范圍內(nèi)均勻布置4對起道機,根據(jù)測量結(jié)果,將軌排依次均勻頂起,當(dāng)3m小鋼尺上讀數(shù)接近起道量時(一般低3~5mm為宜),停止起道,然后將道尺放在軌排上,利用水平關(guān)系調(diào)整另一股鋼軌到位。此時安裝好調(diào)節(jié)器螺桿,擰緊螺桿使之受力后拆除起道機。最后利用軌距(1435mm)將方尺分中,并將垂球一端固定在分中心處,另一端自由下垂找線路投影中心點,將起道機安裝在軌腰側(cè)面頂推軌道,當(dāng)垂球中心與線路投影中心重合時重新調(diào)整

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發(fā)布:2007-11-21 12:11    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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