濟南某機場航站樓混凝土施工方案

內(nèi)容簡介

　　結(jié)合現(xiàn)場施工實際情況，現(xiàn)場設(shè)德國進(jìn)口全自動５０攪拌站一座，原樁基施工時保留的由兩臺強制５００和強制７５０攪拌機組成的半自動攪拌站一座，可以滿足混凝土全部現(xiàn)場攪拌?！　。ǎ保┑亓?、承臺混凝土施工　　地梁、承臺混凝土量較大，根據(jù)施工現(xiàn)場情況，采用現(xiàn)場攪拌混凝土，泵車倒運，固定泵泵送施工，局部采用汽車泵澆筑。承臺混凝土按大體積混凝土進(jìn)行施工與控制，以確保混凝土的澆筑與質(zhì)量。　?。ǎ玻┲炷潦┕ぁ　〔捎矛F(xiàn)場攪拌混凝土，因柱間距較遠(yuǎn)，采用汽車泵澆筑，嚴(yán)格按照現(xiàn)行國家施工驗收規(guī)范進(jìn)行施工?！　。ǎ常┝?、板混凝土施工　　采用混凝土泵送施工，梁板混凝土采用連續(xù)澆筑，對于高度1米的大梁先單獨澆筑，其余梁板同時澆筑?；炷烈淮瘟枯^大，要保證混凝土供應(yīng)及澆筑的有序性，混凝土要有足夠的緩凝時間，在連續(xù)澆筑區(qū)間防止出現(xiàn)冷縫?！　　　　　　　”臼┕し桨妇幹朴?003年

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